alexnn

Привет! Я бы не сказал, что спорт совсем неинтересен. Просто из-за невозможности объять необъятное решил ограничить эту тему версиями plain body. Ну и немного древних 328 ММ есть. На Хекорсе я крайний заказ делал года 3 назад, помню, что было очень сложно достучаться через сайт. Пришлось у него что-то на ebay купить, только после этого ответил.

Старина Томас ещё что-то продаёт? Или брал давно уже?

А точно такой увидеть в музее невозможно. На эту модель Ixo зачем-то налепило номера от серого Вуазена, который стоит в музее Питера Маллина, да и F в овале вместо СH. :) http://rcforum.su/attachment.php?attachmentid=794967&d=1379586701

Есть мнение, что у Греты Гарбо никогда не было Дюзенберга, но был у её подруги Сюзи Вернон. http://www.garbofore...ned_or_Worn.htm Garbo's Dusenberg? It is said that Garbo bought a custom-built cranberry-red Duesenberg in 1933. S he couldn't know that the car would rank a half-century later as one of the world's supreme classic motor vehicles, valued at more than $3 million. Garbo's 1933 Duesenberg includes design traits to mirror her reclusive personality. The car's body, fashioned in Paris, kept the Greta completely hidden. The rear seat has secret compartments where she hid her jewelry. http://www.garboforever.com/Bilder/Garbo_personally/Thumb/GG-personally-09a.jpg Did Greta owned a Duesenberg? The Garbo mystique has been attached to the car for decades, but Garbo was never even seen with a J-481, at least not by anyone with a camera. And as she said she never owned it, so who are we to argue? Myths, however, sometimes find enduring life when attached to something as valuable as a Duesenberg. Did Greta own a Fernandez & Darrin convertible Victoria "Duesenberg" car? According to the book Conversations with Greta Garbo (by Sven Broman), Greta said: "But most of the stuff in the papers is wrong. They once wrote that I had a car, the kind called a Duesenberg, specially fitted with a dressing table. I never had a Duesenberg." She then went on to other subjects and no further reference to the car was made. In all the other Garbo books there are no references to a Duesenberg. Was a Duesenberg ever built for Garbo? As far as can be ascertained the answer is yes, but the car was never registered to Garbo. It was actually built in 1932 for display at the Paris Salon and it is long believed that car 2515, J-481, was a gift to Garbo, however, she was never photographed with it. Photos do exist showing the car with her close friend, actress Suzy Vernon, and that's as close to Garbo as the J-481 gets. The car is now in a private collection in Reno, Nevada. Правда, с номером шасси в этом тексте наврано. На фото - 2503, а у 2515 совсем другой кузов.

Подтверждаю, у меня от них ПМГ-1 есть (никак не продастся уже лет 5).

Да я поздно добрался, примерно в 14-30. Немного устал с дороги, поэтому мозг работал плохо - позвонить не догадался. :sad: Ну да ладно - не последняя выставка. :cool: По сравнению с Крокусом показалось, что тесновато. А может быть, просто народу больше пришло,

Я тоже надеюсь к 12 подъехать, если по воскресеньям нет больших пробок. Если есть, то чуть попозже.

Хотел написать, что оригинала в черном не было, но решил сначала пройтись поиском и удивился: http://bringatrailer.com/2007/07/20/non-usa-1974-bmw-2002-turbo-in-california/

Дилерки уже не найти нигде, сейчас только белый в продаже.

Уточняю: по Вестерну была найдена одна фотка, на которой можно было рассмотреть фигурку, но всё же недостаточно хорошего качества. А вот фоток оригинала полно, в том числе, и фигурка крупным планом. Тинвизардовская гораздо ближе к оригиналу чем вестерновская. :smile:

Жаль, что ты его год назад не выложил. На моем не было накапотной фигурки, но нормального фото оригинала найти не удалось. Пришлось за образец брать модель Тин Визарда.

https://www.minichamps.de/index.php?s=4&a=1&b=2&c=0&d=0&idps=410020041 Шницель появился пару дней назад и во многих магазинах уже закончился. Если кто ещё не взял, имеет смысл поторопиться. Ещё быстрее и незаметнее рассосалась белая эмка.

У Иксо год якобы 39-й, но там и по ширине сильно наврано, и другие косяки есть. У UH ещё был, но до чампса ему тоже далеко...

Я машинным оттирал. Наверное, можно попробовать и подсолнечным - вряд ли в нём есть агрессивные к краске компоненты. Хотя лучше сначала попробовать потереть где-нибудь изнутри. :smile:

Кстати, на будущее: белый налет от клея можно обычным маслом оттирать.

Оригинальность расцветок уже не важна. От этого производителя всё равно приходится брать только черный, темно-серый или темно-синий. На всех остальных щели в глаза бросаются. :sad:Упс, не заметил, что производитель I-scale. Уж больно на Парагон похоже.

Кстати, Континентал 41-го года от UH я когда-то давно показывал , и даже вместе с Рио. Хотя на том старом фото ничего толком не видно. Через недельку доберусь до дома - постараюсь переснять в более приличном качестве и вместе с чампсом.

Линкольн этот у Миничампса ещё был в серии "100 лет Форду". Иногда на американском ebay всплывает относительно недорого. И у UH был, тот ещё дешевле. Риовский рядом с ними страшновато выглядит. Сфотаю их как-нибудь вместе - пока руки не доходят. Если все варианты крыш учитывать, то не 6-7, а более 2-х десятков. Лично мне они нравятся. Многие покупал ещё в 90 годы по бешеной цене в 50-60 баксов. Сейчас обычно дешевле уходят. ДеСото и Паккард Кариббеан имеет смысл взять - доступной альтернативы пока нет. Континенталу 46-го года, кстати, тоже. Меркури такой же вышел у Нео - тот более правильный. Хотел было свой от Buby продать, но какие-то ностальгические чувства остановили... :biggrin: Аванти себе не брал, ибо сама машина мне несимпатична.....

Однако, готов ли автор темы покупать модели по 300-450 долларов? Особенно те, которые вот-вот выйдут у TSM? А Хартманн пивтораковский к тому же и нереально найти сейчас по первоначальной цене, только за двойную-тройную... Зато на Дюзик якобы Греты Гарбо от Иларио, наоборот, сейчас скидки. http://www.ebay.com/...=item3cd6d2d706

На конкретный вопрос ответить можно. У Коллектор Классика этот Белэйр неудачный - чересчур широкий. У Нео Белэйра 55 года совсем нет. А вот у Витесса - есть, неплохой и дешевый к тому же.

Как говорил Огюст Роден, искусство скульптора заключается в том, чтобы взять глыбу мрамора и отсечь от нее все лишнее. :biggrin:

Сегодня со второго клика срабатывает - отсылает сначала на Портал, только после этого на Форумы. Но бывало и с 3-го... Браузер - Опера 12.16. Ну да ладно, привык уже. :smile:

Он специально адреса неправильно пишет. Меня на почте знают, поэтому немного поворчали, но выдали. Индекс был правильный, но навраны номера дома и квартиры.

Генерал, с возвращением!!! А у меня чисто технический вопрос - почему кнопка "просмотр новых публикаций" срабатывает только с третьей попытки? Началось это давно, с момента последней реконструкции форума.

:happy:Получил вчера полный refund, возврата модели не потребовали.