Caddycollector

Обалдеть! А за два дня играния дверцы не разболтались? ;)

Автопробег на ретромобилях из Лондона в Брайтон

Совершенно верно, тем более, что иБэй и ПэйПал связаны между собой, одна контора :P

Если Пэй Пал есть у него в описании лота, ты оплачиваешь там (у тебя ссылка появляется после окончания аукциона оплатить) и никакой выгоды у него не будет. Пошлина снимается автоматически после завершения аукциона, чтобы ее отменили он должен подать иск о неоплате, который проверят прежде чем ее отменить. Так что вся его выгода это вот эти 5%. Страховка к ПэйПалу никакого отношения не имеет, это он на ходу перестроился, знает, что за предыдущее требование может получить санкции. И если в описании не сказано об ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ страховке, ты вправе от нее отказаться. Его емейл для ПэйПала и тот, с которого он пишет, совпадают? Если да, то ты можешь послать его письма в администрацию и ему не поможет то, что договаривается вне сообщений иБэя. Даже еще хуже будет...

Потому что за Пэй Пал покупатель ничего не платит, а с продавца снимают те самые 35% (в зависимости от того, откуда приходит оплата). Вот он и хочет эти проценты отбить. Но, если в описании лота ничего подобного не указано и Пэй Пал присутствует, ты вправе требовать оплаты без этих самых процентов. Более того, можешь намекнуть ему, что это противоречит правилам иБэя и ты будешь жаловаться. Если в описании указано, что ты должен доплатить за Пэй Пал, то это тоже противоречит правилам и ты смело можешь писать в администрацию. Жаловаться администрации очень даже действенно, его акаунт запросто могут подвесить. У меня снимали лоты за требование в описании платить дополнительную плату. Когда я понял, в чем дело, перестал писать об этом, просто повысил стоимость пересылки ;) Но это все в том случае, если тебе не жалко выигранных лотов и ты настроен ругаться. Потому как после разборок модели можешь не получить или продавец напакостит как-нибудь...

Кстати, список моделей коллекции на первой странице темы уже на треть кликабельный ;)

Дык ты еще и на две конторы сразу работаешь! ;) :P

Прототип, конечно же, есть. Это обычный лимузин на удлиненной по сравнению с седаном базе. У меня есть такая модель, только до сих пор не сфотографировал. Только ко всему 55-му году в исполнении Мастер-43 много претензий в отношении копийности (не качества сборки). Угол наклона ветрового стекла, углы наклона боковых поверхностей остекления и, соответственно, форма крыши... На первых лимузинах дверные ручки еще неправильно стояли, на более поздних моделях серии этот косяк был исправлен. Зато размер и форма решетки радиатора у Мастер-43 более правильные по сравнению с очень высокой решеткой у Мотор Сити. Себе хочу купить лимузин от Мотор Сити, а Мастер-43, скорее всего, пойдет на продажу. Продавать буду, кстати, и показанный выше 1955 купе де виль, Минимарковский кабриолет уже едет, дойдут руки и до де виля ;)

Может, пора запускать? ;)

Нарядный, но, к сожалению, не совсем правильный ;) Надпись:

Да, смола. Совсем забыл материл модели указывать ;) Исправился. В связи с этим вопрос к знатокам. Может быть Кадиллак от BBR металлическим? Или это только донышко? Что-то тяжелый он для смолы :P

Никакого! Я в принципе о фирме.

Наверняка ты уже видел это ;)

1954 Cadillac coupe DeVille (Master-43, Russia) Смола

Какой седан?

Я бы не был столь категоричен ;) Посмотри, к примеру, это.

Коллеги-одногодки:

Давненько в этой теме катафалков не было ;) 1955 Cadillac Series 62, Miller-Meteor hearse (Master-43, Russia) Смола

За дорого? ;)

По поводу цены - согласен, а вот по поводу лучше, - не знаю. Ведь дело не только в мастере, а в копийности кита. Если исходник правильный, тогда и результат может быть отличным, а если нет...

Все, что может летать, не может быть некрасивым... ;)

Никакая не жесть, а нержавейка! ;) :P :D

Но она не будет лучше Спарка с точки зрения копийности. Вопрос опять о том, кто что коллекционирует, модели или антиквариат.

Побыстрее продать!

Неизвестно, кто еще умнее в этом сюжете...