Caddycollector

"Требуется импотент на роль отрицательного героя в порнофильмах"

Это просто так статья или в преддверии выхода новой модели? ;)

Кто подскажет, что это за "колокольчик" в кабине Блитцен-Бенца? Фотография модели, т.к. аналогичной фотографии реальной машины у меня нет.

Такую лучше не заказывай ;)

Писал уже, но повторюсь ;) -Where are you from? - From U.S. - From my ass?!

Дебилы

Тент понравился. Теперь осталось перейти с бумаги на полистирол, и все будет ;) ;)

Страшненький прототипчик ;)

Не удивительно, что для такой машины наиболее обсуждаемыми являются технические решения, аэродинамика. Задай свой вопрос напрямую в клуб, на который ссылается Григорий, там есть адреса информационной части, президента, наконец...

Да уж, тут не то что в цилиндре садится неудобно, кепка свалится ;)

;) А что это за колбаски по капоту разбросаны? ;)

У меня нет такого НЕО, сравнить живьем не могу. Но если есть сомнения по поводу приобретения, то без вариантов бери НЕО, Мотор Сити дороже на порядок, да и дефицит при этом.

;) ;)

Согласен. Вот только ошибся лет на десять ;) Кадиллак 1962:

По-моему, это тот вариант, когда модель еще красивее, чем сама машина!

Сравнивал. Музейный моделью можно назвать только с большой натяжкой. Чамповский гораздо лучше, хотя тоже неправильный.

С днем рождения!

Cadillac объявил о своем возвращении в гонки в 2011 году

Ваше Величество :D что-то Вы разволновались не на шутку! Неужто королевская казна настолько оскудела, что чужие деньги так возбуждают? :D Приведенные Вами цифры меня тоже возбудили, потому как модели обошлись мне дороже чем "по сам знаешь по чем за штуку" ;) По поводу же помощи клуба никакого наезда не было, был вопрос о возможности сотрудничества, никак не привязанный к ценовой политике. К тому же этот вопрос обсуждался до объявления новой модели, письма-то остались... Загляните в переписку когда спадет напряжение с Королевской задницы :D Долги привык отдавать, так что пришлите счет за консультации с перечнем оказанных услуг ;) Колоть Вас не собираюсь, сам не скрываю, что модели не только коллекционирую, но и зарабатываю на них, и покупать у меня никого не принуждал и не принуждаю. Не забудьте показать на форуме материализацию предлженного чего-то интересного по новой модельке :P Не обессудьте, что без поклона.

От своего лица эксклюзивного заказчика этой модели, заплатившего аванс до начала производства и получившего соответствующее обещание от владельца фирмы-производителя. Свой следующий комментарий перенес в "скандальную" тему, чтобы не засорять тему выяснениями отношений ;) Хорошо, что подумал ;) Плохо, что не сделал этого раньше.

Чтобы не засорять тему моделей ЕМС перенес сюда комментарий к некоторым высказываниям. Так, да не так. Разница в том, что от половины оговоренного тиража 380-х заказчик отказался сам (не оплачивая, кстати, разработку мастер-модели и подготовку к производству), после чего хозяин фирмы предложил мне реализацию этих моделей. Или я по своей инициативе предлагал модели, которые не заказывал? У меня встречный вопрос. В образе кого ты даешь характеристику модели, определяешь "правильность" цвета (чего окончательно не смогли сделать на Мерседесе), вводишь неоднозначные термины и решаешь, кто что пишет или не пишет "к чести" или не к чести? Корона не жмет? ;)

Если по терминам, то автору виднее. А если по моделям, то было клятвенно заверено, что бабай, чья наглость в этот раз перешла все возможные границы, не получит ни одной такой модели в любом цвете. Не думаю, что Пивторак пожертвует своей репутацией из-за бабаевских истерик. Поздно удалил сообщение, я уже ответил.

Очередная порция кадилакщины ;) EMC 1938 Mercedes-Benz 540 K Cabriolet C special body closed Тираж 40 штук. Мой заказ. Отличия от Вандербилта не только в форме решетки радиатора и положении запасок, но и в форме дверей и боковин капота.

Скромненькая, по сравнению с фотосессиями Олега, фотография "старичка" ;)