Caddycollector

Очень показательные выкладки! Особенно расчеты послепроизводственных расходов. Спасибо.

Что имеется в виду? У меня каждый год представлен только одной моделью.

Большое спасибо за фотографии!

Это не новинки, наконец-то руки дошли сфотографировать ;) Спасибо за видео. Все понятно с пятым номером...

Ну и три "лемановца" 200020012002:

2002 Cadillac Northstar LMP02, 24h Le Mans #7 E.BernardE.CollardJ.J Lehto (Spark, China) Смола После 2002 года, насколько я знаю, участие в Ле Мане ;) прекратил. И опять фотография другого реального автомобиля:

2001 Northstar LMP, 24h Le Mans #5 E.BernardE.CollardM.Goossens (Spark, China) Смола Модель из раннего Спарка, качество еще далеко не сегодняшнее... Не нашел фотографию реальной машины с таким номером ;)

Ну раз так, тогда продолжу ;)

2000 Cadillac Northstar LPM, 24h Le Mans #4 Goossens TinseauKolby (BBR Models, Italy) Единственная модель BBR в моей коллекции ;) Фотография реального автомобиля:

Сильно круто такую тачку только для перевозки венков использовать ;) Тогда удлиненная база была бы ни к чему...

El Camino это, по-моему, просто пикап, а тут закрытый пикап для перевозки гроба ;) Почитай название на коробке на первом снимке, это же не я придумал.

Семейка из второй половины 60-х: Интересно, что все три модели выполнены по разным технологиям: дайкаст, белый металл, смола.

1966 Cadillac flower car (Motor City Sunset Coach, USA) MC-80 Под красивым названием "цветочный автомобиль" (да еще и белого цвета ;) ) ни что иное, как пикап-катафалк. Задний "козырек" поднимается и внутрь помещается гроб. Название же от венков с цветами, которые крепятся к ограждению за кабиной.

Так тогда давай уж подписывать картинки.

Чем-то они похожи ;)

Да, действительно, извините за пацанский вопрос. Дык тода уже бабу голую пусть нарисуют ;)

А почему модель отличается от фотографии на коробке?

Спокоен в отношении пестрых спортивных автомобилей, а эта понравилась ;) Красиво смотрится в раскраске.

Эти и мне не помешали бы...

А "Leo Weiser" есть? ;)

Два одногодка вместе:

1976 Cadillac ultra stretched limousine "Leo Weiser" (Privilege dElegance, France) Réf 1005 Известный энтузиаст Кадиллака Ян Сондерс в своей базе данных называет реальный автомобиль машиной Джея Орберга, а не Лео Вайзера, как значится у производителя модели. Обратился за разъяснениями к самому Тибивильеру и вот какую историю получил в ответ. Автомобиль был изготовлен по заказу нью-йоркского школьного учителя вождения Лео Вайзера, который хотел обладать самым длинным автомобилем в городе. К огорчению Лео его рекорд продержался совсем недолго, в том же году был изготовлен Cadillac Eldorado длиной 100 футов (30,5 метра)! А изготовил сей шедевр, очевидно, тот самый Джей Орберг: Модель:

1976 Cadillac Miller-Meteor Funeral Hearse (Privilege dElegance, France) Réf 164 Фотография реальной машины несколько иной, но той же фирмы:

Вместе с катафалком того же года выпуска:

Сфотографировал свои "Элегансы". Не новинки, потому помещаю здесь. 1950 Cadillac Serie 75 7-passengers Derham limousine (Elegance, France) Réf 135 BIS №45/50 Derham крупная кузовная мастерская, занимавшаяся переделкой готовых автомобилей различных марок. Чаще всего кузова этой мастерской отличались закрытыми задними боковыми окнами и обтянутой винилом крышей. Автограф производителя, запечатленный на последнем снимке, полагаю, хорошо увеличивает стоимость модели ;)