SDR

В 1/18.

Все на полном серьезе, так что велкам. :)

Сразу видно к строевой службе годен, щас как раз в вооруженные силы недобор. :)

Забей! :)

Да было бы хорошо, а то задолбали производители друг друга копировать. :)

Серег а vitesse чем тебе не правильная?

Такой хочу.

:) :) :D

Тим ну они завязали не успев начать. :)

Тебе не угодишь, что за дипрессия. :)

Как нибудь на досуге более детальные фото выложи, очень интересно.

Через 35 мин камеди клаб будет. :)

А зачем умничаешь? :) :) :D

Короче говоря Слава велкам! Мы тут тебя научим родину любить. :D :)

Заполняешь анкету, оплачиваешь вступительный взнос 10 евро и членский взнос за текущий год 40 евро. И велкам. Только в этом году уже не резон вступать, год заканчивается а бабло заплатить придется.

Крыто, я буду к тебе в гости ездить, охота, рыбалка, баня, медведы, преведы. :)

Слав да бросай ты нах эту буржуйскую германию и айда на родину в карелию. Там красотень.

Смешной, а оригинал и прототип это разные вещи?

Гы-гы, вот классная зверюга. :)

Миш очень интересно посмотреть на фото прототипа.

Шумахер побывал на могиле Сенны Семикратный чемпион мира по "Формуле-1" немец Михаэль Шумахер, которому в предстоящие выходные предстоит последняя в карьере гонка Гран-при Бразилии, посетил могилу легендарного бразильского гонщика Айртона Сенны на кладбище Морумби. Как пишет испанское издание AS, Шумахер приехал на кладбище в частном порядке, без сопровождения журналистов. Рабочие кладбища рассказали, что немецкий автогонщик почтил память своего бывшего соперника. "Каждый раз, когда Михаэль приезжает в Бразилию на очередную гонку, он обязательно приходит к могиле Сенны. Думаю, что это был последний раз. Наверное, он попрощался с Айртоном и больше не приедет", - убежден один из полицейских, охраняющих Морумби. Напомним, что Айртон Сенна погиб в 1994 году во время Гран-при Сан-Марино в Имоле, врезавшись в стену в повороте Тамбурелло. Гонка на некоторое время была прервана, но затем продолжена. Победителем ее стал Михаэль Шумахер. Отметим, что Гран-при Бразилии станет последней гонкой в карьере немецкого пилота Ferrari, который еще сохраняет шансы на восьмой чемпионский титул.

Дизельный Range Rover TDV8 2007-го модельного года первым в мире получил новейшее техническое решение систему защиты от заправки бензином. Эта система помогает водителю избежать заливки в топливный бак своего дизельного автомобиля бензина, что происходит все чаще в эру совершенных дизельных двигателей. Новая разработка компании Land Rover встроена в верхнюю часть горловины топливного бака. С помощью механической заслонки она автоматически перекрывает горловину, если в нее вставлен раздаточный пистолет для бензина, что предотвращает попадание последнего в бак для дизельного топлива. Система различает раздаточные пистолеты для бензина и дизельного топлива потому, что имеющий меньший диаметр пистолет для бензина проходит в горловину топливного бака глубже и активирует привод заслонки. В 2005 году было отмечено более 100 тысяч случаев неправильной заправки, причем в основном случалась заправка бензином дизельного автомобиля. Связанные с этим расходы весьма значительны, если после пуска двигателя неправильное топливо попало в его цилиндры.

На будущей неделе американский концерн Ford заканчивает производство своего «бестселлера» - седана Ford Taurus. За 21 год, который автомобиль находился на конвейере, по всему миру было продано более 7 млн. экземпляров автомобилей. Дебют Taurus состоялся в 1985 году в Лос-Анджелесе. Переднеприводный, Taurus был доступен только в двух кузовах: четырехдверный седан и универсал. В 1988 году на свет появилась спортивная модификация «SHO»(«Super High Output») с 3-литровым мотором V6 мощностью 220 л.с., имеющим по четыре клапана на цилиндр. Двигатель комплектовался только 5-ти ступенчатой МКПП. В 1992 году, после модернизации, появилось второе поколение Taurus. Его отличали новый дизайн кузова, обновлённый интерьер и видоизменённое шасси. Обновление заключалось в узких фарах, измененных задних фонарях и более сглаженных линиях корпуса. Спустя 3 года состоялся дебют Taurus SE. По большому счету это была спортивная версия Taurus. Седан оснащался новыми легкосплавными дисками, эргономичными сидениями и консолью. В 1999 году состоялась мировая премьера четвёртого поколения Taurus. Ford снял с производства плохо продающийся 3.4L V8 SHO и в 2001 ввел больше изыска в модели LX и SE. В попытке удержать клиентов, Ford предлагал множество дополнительных опций бесплатно для 2002. В течение нескольких лет Taurus являлся самым популярным автомобилем в США.

Автомобилистка из Нью-Йорка в ночь со среды на четверг не справилась с управлением своего автомобиля, который в этот момент двигался на высокой скорости, и сбила пешехода, переходившего улицу. После чего ее машина ударилась о припаркованный рядом автомобиль, перелетела через ограду и приземлилась на стоянке у местного торгового центра. Прибывшие на место аварии полицейские с немалым удивлением обнаружили, что 24-летняя девушка находилась за рулем своего автомобиля полностью раздетой и в состоянии сильного наркотического опьянения. Как сообщает Sky News, сбитый обнаженной автомобилисткой пешеход скончался еще до прибытия машины скорой помощи. На следующий день девушка заявила полиции, что ничего не помнит об этом происшествии и считает себя невиновной. Представители закона с этим заявлением не согласились и выдвинули против нее обвинения в управлении автомобилем под действием наркотиков, а также в убийстве второй степени. Суд над автомобилисткой состоится на следующей неделе.

Руководство компании Cadillac в настоящее время изучает перспективы создания совершенно новой компактной модели, которая поможет американской марке укрепить собственные позиции в Европе. Такой автомобиль, в случае серийного производства, будет выпускаться с кузовом хэтчбек, а построить его планируется на базе "секретной" заднеприводной платформы. Как говорит глава General Motors Роберт Лутц, задуматься о выпуске подобной модели руководство концерна заставил успех BMW 1-Series, которая привлекает покупателей уникальным сочетанием компактных размеров и наличием классического заднего привода. Появление аналогичного автомобиля в линейке Cadillac, по его мнению, поможет марке привлечь к себе внимание покупателей и закрепиться на европейском рынке. По словам Лутца, решение об использовании заднеприводной платформы пока не окончательное. Однако, если подобная компоновка автомобиля будет одобрена к серийному производству, то для этих целей GM планирует использовать некое полностью новое шасси, а не укороченную версию платформы Zeta. Кроме того, в будущем на той же базе может быть построено второе поколение модели Cadillac BLS, которая сейчас выпускается на базе переднеприводного Saab 9-3.