SDR

Компания Opel распространила первые фотографии своего новейшего внедорожника, а также некоторую техническую информацию о нем. Этот автомобиль получил новое имя Opel Antara, а его премьера запланирована на осень нынешнего года и пройдет на международном автосалоне в Париже. Как сообщалось ранее, новинка от Opel построена на той же платформе, что и семиместный внедорожник Chevrolet Captiva. Длина автомобиля составляет 4,57 метра, ширина 1,85 метра, а высота 1,70 метра. При этом, не смотря на схожие размеры, немецкий автомобиль будет оснащаться только пятью посадочными местами. Изначально Opel Antara будет комплектоваться 224-сильным мотором V6 объемом 3,2-литра и пятиступенчатой автоматической КПП. Позже в линейке моторов для внедорожника ожидается появление 2,4-литрового бензинового агрегата мощностью в 141 лошадиную силу, а также нового двухлитрового турбодизеля мощностью 150 лошадиных сил. Стоит отметить, что конкурировать новинке из Германии придется с новыми Toyota RAV4 и Hyundai Santa Fe, а также со следующим поколением внедорожника Land Rover Freelander. Цены на Opel Antara пока не объявлены. Производство этой модели начнется в конце нынешнего года.

Тюнинговое ателье Novitec, специализирующееся на доводке автомобилей Ferrari и Alfa Romeo, представило пакет доработок для флагманской модели Ferrari 612 Scaglietti. Специалисты ателье посчитали, что этому автомобилю немного не хватает спортивности, поэтому предлагают оснастить его новой выпускной системой, а также перепрограммировать блок управления двигателем. В итоге, мощность базового 540 сильного двигателя выросла до 555 лошадиных сил, а также сократилось время отклика на нажатие педали акселератора. В качестве следующего шага в Novitec предлагают установить на автомобиль восьмипоршневые тормозные механизмы спереди и четырехпоршневые сзади, а также использовать тормозные диски увеличенного диаметра. Стандартную подвеску Ferrari 612 Scaglietti в Novitec предлагают заменить на комплект спортивных регулируемых амортизаторов и пружин от компании KW. Заключительным шагом в процессе доводки автомобиля должна стать замена базовых колесных дисков на оригинальные, 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади, разработанные специалистами Novitec и "обутые" в шины Pirelli Pzero Rosso. Внешность автомобиля в итальянском тюнинговом ателье решили не трогать.

Пятилитровый V10 от BMW M5 и M6 второй год подряд становится победителем конкурса International Engine of the Year, итоги которого были обнародованы в Германии. Этот же мотор победил в номинациях "лучший спортивный двигатель" и "лучший мотор объемом более 4 литров". Единственная номинация, в которой BMW V10 не удалось победить второй год подряд - "лучший новый двигатель года". Полный список номинаций и победителей выглядит так: Лучший новый двигатель 2006 года - Volkswagen TSI Twincharger объемом 1,4 литра (устанавливается на автомобили Vilkswagen Golf) Самый экономичный автомобильный двигатель - гибридный мотор Toyota Hybrid Synergy Drive объемом 1,5 литра (устанавливается на автомобили Toyota Prius) Лучший автомобильный двигатель объемом менее литра - Honda IMA (модель Insight) Лучший автомобильный двигатель объемом от 1,0 до 1,4 литров - Volkswagen TSI Twincharger объемом 1,4 литра (устанавливается на автомобили Vilkswagen Golf) Лучший автомобильный двигатель объемом от 1,4 до 1,8 литра - Toyota Hybrid Synergy Drive объемом 1,5 литра (устанавливается на автомобили Toyota Prius Лучший мотор объемом от 1,8 до 2,0 литра - двухлитровый турбированный двигатель Volkswagen, устанавливаемый на автомобили Golf, Audi A3, A6, SEAT Leon и Skoda Octavia Лучший двигатель объемом от 2,0 до 2,5 литра - оппозитный мотор Subaru с турбонаддувом, который устанавливается на модели Impreza, Forester и американский Saab 9-2X. Среди двигателей объемом от 2,5 до 3,0 литров лучшим стал трехлитровый дизель BMW от модели 535d. Лучшим автомобильным мотором объемом от трех до четырех литров стал 3,2-литровый двигатель BMW M3, которым также комплектуют модель Z4. Характерно, что за последние восемь лет двигатели BMW четыре раза побеждали в конкурсе International Engine of the Year в номинации "Лучший мотор года"

Пришел Слава и все испортил. :)

Да, смешно. :) Интересто как былобы на самом деле. :)

Сергей я тебе завидую. :)

Здорово пополнился. :)

Гриш спасибо.

Красивый. Почему такие варианты в основном американские, европейские хрен встретишь. :)

Правда не знал, я во времена своей юности, гулял в том парке и воду пил, правда больше огненную. :D :) :)

Ну типа сокращенно, у нас на районе все этот парк так называют.

Прикольно, не знал что в покровке есть родник, да еще с ЧИСТОЙ водой. :)

Андрей а что там за родник? :)

Всем спасибо, теперь я знаю много DCфорумов. :) :)

Тим, а что такое DCфорум? :)

Тим модель зашибись! :)

Гриш она испугалась?

С днем рождения! Удачных преобретений в коллекцию и удачи во всем!

С ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!

Володь, ты не подумай что я защищаю автоваз, но помойму нива самое удачное их детище. Легкий внедорожник, с постоянным полным приводом, понижайкой и блокировкой межосевого дифференциала. И самый большой его плюс, что он не ломается как уаз и к нему есть нормальные зап.части. Так что если они сделают что то в этом духе для армии, я думаю оно будет пользоваться спросом.

Интересная машина.

Ты прав, как собиретесь снова мутить свистните плз. :)

Гриш, нету. Я уже внес его в список того что мне нужно. :)

Спасибо.

Спасибо Игорь, если бы ты знал какой у меня список того что мне нужно, аж страшно. :)