SDR

Денис, хрен её знает какая она раритетная, но красивая. :)

Отличные фотки.

Вов, купил случайно у чуваков одних, они марками торгуют. Я ващето у них другие марки купил, а когда забирать приехал они мне эту показали, я купил, больше у них такой нет.

Марки.

А эта ваще красотень.

Еще.

Вот по случаю подкупил. Это не модели но тоже красиво и в тему.

Ясно все с караблем, а та Мерседес, в честь которой машину назвали вроде полячкой была.

Миш я понял что реальный, мне интересно кокого хрена на нем мерседес лондон написано?

Смех смехом, а хотелось бы узнать, это реклама или как? :)

Слав, какие ты страшные истории расказываешь, аж жуть. В европе повальная безработица, люди съедают друг-друга. :) Значит прав я что они уже не выпускаются?

DaimlerChrysler, Siemens и научно-исследовательские институты Германии ведут совместный проект по разработке нового поколения интеллектуальных систем безопасности автомобилей, меняющих форму при ударе для защиты людей. Такой автомобиль будет использовать камеры и радар для обнаружения машины, с которой возможно боковое столкновение. Когда авария становится очевидной, система меняет форму металлической конструкции в двери. Это позволяет укрепить данное место, которое обычно является слабым. Боковые столкновения также распространены, как удары в лоб или сзади, однако они причиняют больше травм, говорит доктор Иоахим Тандлер (Joachim Tandler), руководитель проекта. Сейчас команда разработчиков создала первую подобную систему, в следующем году они планируют полностью интегрировать ее в автомобиль. В 2008 г. они надеются приступить к серии крэш-тестов. Для защиты людей в машине компьютер приводит в действие сплав в двери путем пропускания электрического напряжения. Металл меняет форму для того, чтобы усилить конструкцию автомобиля. Таким образом, сила удара распределяется по всему автомобилю, что уменьшает риск внутренних повреждений.

Немецкая компания BMW представила в Италии концептуальное ретрокупе BMW Concept Coupe Mille Miglia. Этот необычный автомобиль призван передать стиль гоночной машины конца тридцатых годов BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe, которая с 1936 по 1940 год побеждала на гонках тысячи миль Mille Miglia. Современный концепт создан на платформе BMW Z4, однако отличается оригинальным дизайном кузова. Автомобиль, "обутый" в двадцатидюймовые спортивные колеса, на 23 сантиметра длиннее и на 4 сантиметра ниже донора агрегатов. Двигатель, установленный на концептуальную модель - стандартный шестицилиндровый мотор от BMW M3 и Z4 объемом 3,2 литра и мощностью 343 лошадиные силы.

Корейский автопроизводитель Hyundai готовит новый представительский седан, сообщает Thecarconnection.com. Сейчас предсерийная версия будущего флагмана модельной гаммы компании, который будет называться Equus, проходит тесты в Западной Европе. Ожидается, что мировая премьера новой модели состаится в 2008 году. Новинка станет конкурировать с такими автомобилями, как Lexus LS и даже с большими седанами Mercedes. Автомобиль получит задний привод и мощный восьмицилиндровый двигатель. Equus не является первым представительским автомобилем Hyundai. Для внутреннего рынка компания выпускает седаны Hyundai Centennial, аналогичные моделям Mitsubishi. Этот заднеприводный автомобиль комплектуется двигателем V8 объемом 4,5 литра оснащенным системой непосредственного впрыска топлива.

Сколько красоты.

Гриш ну как же выпускается, партия 9999шт., а добавка еще не вышла, так что...

Гусеница лежала на шляпке огромного гриба, и была просто огромная. - Добрый день! - промолвила Алиса. - Кто Ты - протяжно произнесла гусеница. Гусеница курила большую трубку. Выпуская с каждым, словом клубы дыма. Сладкие и мохнатые они поднимались вверх, завиваясь и путаясь сами в себе, уносимые легким теплым ветерком. «А может мне тоже покурить» - подумала Алиса И больше она не думала не о злобной и гламурной королеве, не о слабохарактерном мазохисте короле, не о мажоре шапочнике с его маргинальным кроликом, не даже об эротичной улыбке старого чеширского педофила ОНА ВООБЩЕ БОЛЬШЕ НИ О ЧЕМ НЕ ДУМАЛА До самого утра пока не проснулась от нестерпимой головной боли в луже собственной блевотины в однокомнатной квартирке на окраине Салтовского жилмассива Рядом лежал забычкованный в меховом тапке косяк и книжка «Алиса в зазеркалье», заложенная в самой середине уже ставшим подсыхать куском салями - А..Х##..##ТЬ! - промолвила Алиса, нащупав у себя полное отсутствие груди, член в джинсах и трехдневную щетину.

Черной вроде нет, синяя была.

Коллега я вас котегорически поздравляю с уже не выпускающейся моделью. :)

Сереж, спасибо за доверие, я как уже почти член буду учавствовать в закупке 770-ми? :)

А я не могу вписаться в тему? :)

Наверно на оживленном перекрестке стоит. :)

Немецкая тюнинговая компания Carlsson представила инновационную систему C-Tronic Diesel ECO для дизельных двигателей Mercedes, которая позволяет снизить расход топлива на 10% и в тоже время увеличить на 15% крутящий момент. Например, на испытании автомобиля Mercedes-Benz B-class 200 CDI оснащенного системой Carlsson C-Tronic расход топлива снизился на 1,9 литров. Систему Carlsson C-Tronic Diesel ECO можно установить на модели Mercedes A, B, C, E и S-класса, а также на Vito/Viano.

Компания BMW расширяет гамму своих моделей сразу двумя новыми мотоциклами среднего класса. После разработки, занявшей 47 месяцев, включая фазу детальных концептуальных исследований, спортивный F 800 S и спортивно-туристический F 800 ST представляют теперь уже четвертый модельный ряд и закладывают основу для следующих моделей, с помощью которых компания BMW заполнит пробел между одноцилиндровыми машинами F 650 и мотоциклами с оппозитными двигателями. Двигатель представляет собой двухцилиндровый мотор Parallel-Twin с четырьмя клапанами на цилиндр и рабочим объемом 798 см3, разработанный полностью заново подразделением BMW Motorrad в сотрудничестве с фирмой Bombardier-Rotax GmbH. Двигатель выпускается на австрийском заводе Rotax по заказу компании BMW и, готовый к установке, поставляется на конвейер в Берлине. Силовой агрегат развивает номинальную мощность 85 л.с. при 8000 об/мин и выдает на коленчатый вал, установленный на подшипниках скольжения, крутящий момент 86 Нм при 5800 об/мин. С помощью дополнительного шатуна, который компенсирует силы инерции первого и второго порядка, обеспечиваются низкие вибрации при запуске двигателя. Модель S разгоняется с места до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, кроме того, на высоких скоростях аэродинамическая оптимизация обтекателя обеспечивает минимальное сопротивление воздуха. Важный вклад в динамичность вносит также низкая сухая масса, которая составляет всего 182 кг. Масса в снаряженном состоянии с полным топливным баком составляет всего 204 кг, модель ST тяжелее всего на 5 кг.

Германское тюнинговое ателье GeigerCars исполнило заказ от одного из Техасских шерифов, который попросил создать для него самый мощный полицейский Hummer. Специалисты GeigerCars установили на внедорожник 7,0-литровый двигатель с мощным турбонаддувом и усовершенствованным интеркуллером. Также силовой агрегат получил специальные поршни, новый коленвал, титановые поршневые штоки, спортивный воздушный фильтр и новую выпускную систему. В результате всех преобразований мощность 8-цилиндрового двигателя достигла 700 л.с., а максимальный крутящий момент 904 Нм при 4 260 об/мин. Мощность двигателя передается на все колеса посредством адаптированной к высоким нагрузкам 4-ступенчатой автоматической КПП. Несмотря на массу 3,1 тонны, полицейский HUMMER H2 7.0 Kompressor от GeigerCars разгоняется до «сотни» за 6,5 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.