Перейти к публикации

Natty

Aвтомобилист
  • Публикаций

    4004
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Все публикации пользователя Natty

  1. Отличный год. От Мерседесов глаз не оторвать.
  2. Такую нельзя не хотеть. Красава.
  3. С днём рождения!
  4. Natty

    1:43 Vincerodoro

    Красота!
  5. Natty

    C Днём Рождения

    С днём рождения!
  6. Фига се ты раритетами сыпишь... Снимаю шляпку и фсё такое! Для меня бы такая обнова была бы событием. Поздравлять с такими штуками всегда приятно. Так што - поздравляю!!! :)
  7. Natty

    С Днём Рождения, Drive-Lover!

    С днём рождения!
  8. Natty

    Поздравляем Давида!

    С днём рождения!
  9. Natty

    1:43 Vincerodoro

    У меня из киёшевских Феррари только 250гто, но я так думаю, что они все стоят друг друга и все равно хороши
  10. Natty

    1:43 Vincerodoro

    Ferrari от Herpa - классика, не уступающая позиций и поныне. Респект
  11. Не смог осилить смыл "но", но спасибо и всегда пожалуйста :)
  12. А Пежо оказывается мог зажечь. Сейчас бы это сурепкам величали, не иначе. Поздравляю!
  13. Офигеть. Вот это класс Я б завидовал, если б был завистлив. Честно.
  14. Очень интересно и необычно
  15. За раритет что то я не в курсе (в смысле, если правда "мега", то поздравляю отдельно), а красивая правда - и мега, и дупер. Поздравления принимай пожалуйста. p.s. а тебя сегодня с праздником, не?
  16. Осенило, блин. Вот на кого он похож. Не? Тоже не дешёвый сегмент. http://ru.autowp.ru/lamborghini/urraco/
  17. Снегурочко вернулось :) http://www.carmodel.com/ru/matrix-scale-models/mx10701-012br/1-43/ghia/230s-coupe-1963-christmas-2014-with-girl-figure/77620
  18. Что то напропускал я глазастиков. А тут ещё и имена такие, и марки, и модели, и нули, нули, нули перед циферками, как десять мустангов не сравнятся. Чо тут скажешь... крута! Но самое главное - красиво. Ну есессна кому важнее чё другое, не ляпота, значится, то и крута канечна тоже. Поздравляю значица, брат!
  19. Во вещь!
  20. Это вот мне надеть погуглить-повикипедить, а то я в японцах что то совсем уж никак... Вики сказала, что Форд закупил 25 процентов акций Мазды в 79-ом, первый совместный авто - некая Bongo, а та самая, очень похожая RX-7 выпускается с 78-го. Что то не рифмуется у меня. Но концепт этот на кого то пронзительно похож...
  21. Конечно, всё верно. Мустанг и рождён быть каждый раз продуктом ситуации, с ттх и внешностью ориентированной на сиюминутные вкусы. И тут он совсем не одинок. Заинтересовало меня в данном случае то, какая именно внешность на тот момент и на том рынке выглядела именно дорогой. Т.е. в других ситуациях дорогая внешность могла быть и такой:
  22. Думается мне, что американский вкус выходит на первый план там, где Мустанг пытаются вытащить в более дорогой и люксовый сегмент. В Кугуары-Тандербёрды. Пони тогда мордакирпичом сразу становится :)
  23. Natty

    Новинки Natty

    Спасибо, брат! Будем надеятся, что с Жюлем всё будет хорошо. Спасибо! p.s. Просто так. Эволюция геометрии. 2014 Marussia MR03 2012 McLaren Mercedes MP4-27 2011 Marussia-Virgin MVR-02
  24. Natty

    Новинки Natty

    Да и сама MR03 вам не чужая, с двигателем Ferrari. Спасибо!
  25. Natty

    Новинки Natty

    2014 Marussia MR03 Malaysian GP Jules Bianchi - Spark - S3082 Джон Бут, руководитель команды: «Из-за невероятной жары старт был сложным – оба гонщика не лучшим образом тронулись с места, но сделали всё, чтобы отыграться на первых кругах. К сожалению для Жюля, прокол, который он получил при контакте с Вернем, привёл к инциденту с Мальдонадо – ему пришлось вернуться в боксы для смены шин и носового обтекателя. После этого поведение машины изменилось, и мы заподозрили дополнительные повреждения, которые не были выявлены на пит-стопе. К сожалению, машину пришлось остановить, но я уверен – если бы не эти инциденты, она была бы столь же надёжна на дистанции, как машина Чилтона. Жюль Бьянки (сход): «К сожалению, инцидент с Пастором стал следствием прокола задней левой шины, когда Вернь врезался в меня сзади. После этого я не мог избежать контакта с Мальдонадо. Я заехал в боксы, чтобы сменить носовой обтекатель, но после возвращения на трассу поведение машины изменилось – управлять ей стало сложнее, мы подозревали проблемы с тормозами, и у меня не было другого выбора, кроме схода. Жаль, что для меня гонка продолжалась только восемь кругов – это не тот результат, которого заслуживает команда в конце уик-энда, ведь все эти дни мы прогрессировали с каждой сессией».
×
×
  • Создать...