RUSSIANSP1

Нет, я имел в виду номер 4 и номер 5. В общем, мне по барабану какими они (эти два) моих по очереди придут. Главное, чтобы пришли. Ну а у меня по Premium Classixxs есть еще пожелания. Мне там целых семь позиций интересны. Потом по почте сброшу, если надо будет. Вообще, предлагаю открыть новую тему по Братской взаимопомощи. Т. е. если у кого есть возможность помочь ближнему в процессе покупки моделей, может, действительно, выкладывать уже свои возможности в форуме. Я вот, например, готов помогать по Mercedes-Benz-Classic-Collection. Кстати, Миш, Сахару пока ждем, она из Германии пока идет.

Поздравляю, уже какая обширная спортивная коллекция! Так держать!

Я подтверждаюсь в очереди! С возможностью передвижения наверх :) Я же писал ЧЕТЫРЕ!

А сколько раньше стоил?

На сайте указана цена 199 Евро. Сколько получится у нас узнаем. Да и получится ли вообще? Надежда есть, ведь у них достаточно свежий part number (B6 604....)

Вот случайно наткнулся на сайте Mercedes-Benz Classic Collection на раздел "Limited Edition". И как я раньше его не разглядел. Там есть две шикарные на мой взгляд модели: Mercedes-Benz 540K Cabriolet C 1936 года и Mercedes-Benz 540 Convertible 1936 года. Стоят они, конечно, не по-детски, однако у меня к ним возник жуткий интерес. Написано, что каждый экземпляр изготавливается вручную из более чем 130 деталей. Короче, пока Марина еще не ушла в отпуск, я попросил выяснить у наших мерседесовских немцев возможность поставки этих моделей. B66040411 и B66040412 Мне интересно, есть ли у кого-нибудь такие и каково впечатление от качества изготовления? Кто вообще производитель? Может их вообще в России делают (Если это hand made)?

Я решил от темы Мерседеса не отвлекаться. Может и хорошо, что эти Феррариевские реннтранспортеры мне не продались. Где уже Бэшники? Это для них.

Для всех, кто захочет персональную радистку Кэт, вот ссылка: www.realdoll.com Вот это фигурки, моделизм высшего класса. Жалко только, что в Россию фиг доставишь. :)

Можно такую модель в диараме использовать, под названием "Официальный сервис Rolls-Roys и Bentley в Москве. Для диарамы нужно много грязи. У нас тут недалеко этот сервис находится, так там машины грязнющие на улице стоят, а в сервисе двигатели в песке чуть ли не на коленке разбирают. Ужас.

Что-то я не разглядел красивых сзади азиаток. :) Это хорошо, что операции по сборке доверены женщинам. Они более терпеливые и скурпулезные.

Там на коробке написано 1:43, модель упакована в пенопласт и затем в картон. Мне его привезли с Протопоповского, стоил он около 1500 (или что-то в этом роде, дома записано, уточню). У модели открывается капот, лестница снимается, шланги разматываются. Однако, что-то мне Matchbox не очень нравится. Я больше их брать не буду. Как-то они на игрушки похожи. Масштаб, на первый взгляд, похож на правильный, во всяком случае, у меня сомнений в правильности масштаба не возникло.

В любом случае пусть уже biomaх Штирлица сделает. Для нас, мерседесовцев, рано или поздно прогодится. Главное, штобы на Тихонова был лицом похож. А для Александра Литовского уже пора Biomaху Шойгу сделать! :)

Да, интересный нюанс, кстати, на моделях VITESSE что там с радиатором? Мне показалось, что они немного в пропорциях отличаются. Так, например, пропорции задних дверей, по-моему другие. Я для себя хочу и VITESовский 170V взять.

Миш, у меня такой есть. Он в масштабе 1:43. Все OK! Только зачем ты его на аукционе-то брал. Его в Москве легко можно купить.

Поздравляю! Хороший экземпляр.

Как это я с чего решил, а на 15 номере сзади свастика фашистская. Гестапо, однозначно! :)

У меня пока больше, но Михаил, в отличие от меня, разные цвета не собирает. Кстати, в отличие от меня он грузовиками и автобусами пока не сильно заболел.

Красотища! Кстати, вчера, как обычно, ехал на работу по Ярославскому шоссе, по радио слышал о пожаре на ул. Бориса Галушкина. А на Проспекте Мира попал в пробку, которая образовалась в результате аварии. Жигуленок въехал в пожарный автобус с надписью "Оперативный штаб.....", не помню точно. Так вот какая мысль родилась, - для тех, кто собирает пожарки, наверное, было бы интересно иметь в коллекции такой штаб по тушению пожара. :)

Будем надеяться, что новые двигатели переживут то, что льют на British Petroleum в Москве. Я, например, за последний месяц потратил 48000 руб. за замену обоих пламегасителей на моем E240 c пробегом в 24000.

Да, правильно!

C этим сложнее будет. Мало того, что он OUT OF STOCK, да к тому же его под Мерседес придется рихтовать. Это как в рекламе, где индус из инвалидки при помощи какой-то там матери и попы слона пыжик 306 вырихтовал. Тут покраской не отделаться. Однозначно.

Пробили. По состоянию на 11 Июля пока информации нет. Тишина.

Я видел много ШЕВРОЛЕ-НИВ разного цвета в аэтопорту Ш-1. Там прямо в зале ожидания палатки стоят, в которых модельки и продаются. Цена тоже что-то около 150 рублей.

Кстати, насчет ошибки. Я точно не знаю, в чем она, однако подозреваю, что с двиглом связано. 250-й мотор - самый мощный из тех, что ставили на 201 кузов. Скажу я Вам, этот агрегат размером с мусорный контейнер, рядная шестерка. У меня такой мотор стоит на W123 у моего папыча. Жрет литров 20 95-го и никогда не ломается. Если будет надо, могу его сфоткать, чтобы понять в чем ошибка на модели.

То, что он для Порша, - не беда. Вот, например, у меня вчерашний MB L319 с моцем BMW, а есть еще один похожий со скутером HENKEL. Здесь главное с поршами вовнутрь не перебрать. Уж очень велик соблазн еще и на Порши перекинуться. (Здесь Григорию проще) Может и не ставить ничего внутрь, а, например, фигурок добавить. Что у нас там по фигуркам? Касательно серого цвета. Мне модель в сером цвете нравится однозначно больше. Для классической модели важна некоторая строгость. В красном же цвете теряется форма модели. Переключаешься на эту вражескую надпись PORSHE. Однако, как мы уже знаем, у нас выбора нет. Без вариантов. Красный, так красный. Если, кстати, у Михаила еще не все 9 расписаны, я готов две штуки взять. (Один на варварскую перекраску в серый цвет). Перекрасить я точно смогу, даже лучше будет, чем заводской вариант.