RUSSIANSP1

Супер-Мега ЗАЧОООТ !!!!! :) :) :) А почему задул полуматовым лаком, а не глянцевым? Какой краской красил? Акрилом или эмалью?

:) Да, Слав, плохо у Вас :)

Вов, а какова степень пренебрежения. "Производитель неизвестен, какой-то откуда-то из России-Украины". Они "наши русофобы - англо-саксы" недавно с этого производителя "гордо" перелили в белый металл и ничего, все схавли, за сколько евров-то? Забыли, ох забыли принципы покойного классика AMRа. И форум не читают, я эти принципы как-то специально на русский переводил. Вот сейчас прямо не найду. А ведь писал ведь, вспоминаю "не перелей чужую модель". А нынешние - переливают.

Я тоже подумал, что стариком манипулируют. А он по простодушью такое написал, ох нельзя сейчас никому верить. Кстати, я видел на е-бее, кто модельки от этого производителя продавал. Я Берндта очень уважаю и мне очень неприятно было такое читать. Ох как много субпродукта развелось вокруг нашего хобби.

ООООО!!!!!! Танчегииии!!!!!! :)))))))

Сейчас файличег попробую повесить. _4945634.pdf

Поразительный и возмутительный факт. Сегодня получаю очередные флеш-новости от Берндта Лоузена. А там, - все новости посвящены оценке моей модели, которая вообще пока в единственном экземпляре. Её обливают жидким стулом, кстати говоря, как обычно, без всякой аргументации. Прикладывается фотография оригинала, - совершенно другого автомобиля. Никто даже в Освальда не смотрел, как обычно. Далее следует фотография моей модели, сделанная Володей с логотипом нашего форума и призыв всем коллекционерам ни за что не покупать такую лажовую модель. Звучат также и цены от 300 до 400 долларов. Короче говоря, господил Лоузен вместо того, чтобы корректно написать про себя делает оценки и агитирует. Что могу сказать: Пять принципов: 1. Я никому свои модели не продаю ни за какие деньги; 2. Даю публичные оценки только своим моделям, тем которые купил; 3. Использую чужие фотографии только с разрешения владельца; 4. Спекуляциями не занимаюсь и спекулянтов презираю; 5. Озвучиваю лишь проверенные факты, аргументированно.

Для Мерседесников: Надо бы сфоткать подобную диарамку.

Денис, супермегазачоот!!!!! :) Попробуй 48-й масштаб. У меня накопилось некоторое большое количество китов. У Тамии отливки очень точные и по деталировке они однозначно превосходят 35-й масштаб ( как не странно). Я также затарился на все возможные дополнения и травлёнку. Так что, могу предоставить поле битвы.

Я тут на днях тоже вычитал, как наказывают тех, кто по хамски относится к соседям. Идут в магазин и покупают 4 амбарных замка. Потом вешают замки по одному на каждую ручку двери. Замки закрывают. Ключи выбрасывают. Замки висят на ручках и снять их нельзя. Конечно, в салон попасть не проблема, но замки брякают на ручках по дверям, когда машина движется. При этом портится лакокрасочное покрытие всё по кругу и бряканье реально брякает по сердцу. Так как все всегда нереально заняты и спилить замки достаточно проблематично, машина так и ездит около недели и над ней все смеются. Потом сервис, попадалово на баблос.

Вань, даже по фоткам видно, что журнальная серия гораздо проще, впрочем, как обычно.

Ну уж, "обстоятельный подход". Ничего особенного. Надо теперь покрасить хорошо. Тогда будет супер. У меня задача, - обойти Вовину и Мишину. Кстати, Миш, на твоей надпись Mercedes на радиаторе. Это неправильно. Эта декаль клеится на кузов, справа, и только в случае машины с номером 2. ( Willy Poege ).

Присоединяюсь к поздравлениям !!!! :) :) :)

Вот посмотрел накануне на мои коробочки с несобранными китами и почему-то именно эту модельку захотелось собрать. В памяти всплыли аналогичные экземпляры в коллекции Вовы и Миши. Я решил сам кит собрать. В результате маньяческих действий надфилем и наждачкой за субботу подготовил все части к окраске, всё подогнанно, собраны сборочные группы, которые будут окрашиваться совместно. Надо сказать несколько слов о самом ките. Кит очень поганенький, собирается непросто. Смола какая-то некачественная, воняет фенолом по-аццки. Смоляной кузов в ките был сильно поведённым, пошёл он винтом, несмотря на то, что деталька-то с малую фитюльку размером. Вывел её в норму в горячей воде минут за двадцать. C деталями из белого металла тоже повозился. На следующей неделе буду красить. Цвет автомобиля был белым, решётка радиатора тоже была в цвет кузова. Глушитель - чёрный. У меня будет воронёный, немножечко подржавевший. У меня сейчас на выбор три типа окрасочных материалов: 1. Акриловая глянцевая ТАМИЯ + акриловый глянцевый лак ТАМИЯ. 2. Эмаль глянцевая ТАМИЯ + эмалевый глянцевый лак. 3. Глянцевый АКАН (тот, который называется эмаль, не водорастворимый). Пока склоняюсь в сторону акриловой ТАМИИ. Поищу ещё немного ноги у змеи до субботы, в субботу планирую задуть грунтом.

Лёш, привози ко мне в офис, я отреставрирую. У меня опыт отточен на целых трёх Кайзерах. Если я в командировке буду, через Ваньку передай.

Интересная ML-ка белая, фейслифтовая. Насколько я понял, это дилерские?

Парни, всё, конечно, здорово, но хочется заметить, что модели Пивторака по почте не всегда корректно доходят. Приходит конструктор. Смотрите мою тему по реставрации Mercedes-Benz G-4. Даже модели от Славы приходилось всё время подправлять. При этом снимаю шляпу перед г-ном Кирильцом за посильную помощь в необходимых запчастях, которые были в наличии. Модели Пивторака очень хрупкие и, соответственно, плохо переносят транспортировку. Я также покупал их и в Германии и у других продавцов. Их по моей просьбе пересылали DHL-ем. Они тоже не дошли. Их вскрыли на таможне с вполне понятными последствиями. Практически исключением из этой практики были мои заказы у официального дилера Mercedes-Benz. Из пяти моделей только две потребовали минимального ремонта ( в одном случае отвалилась от вибрации фара, в другом случае пришлось подклеивать рессору). Я думаю, уменьшение статистики поломок при транспортировке в этом случае объясняется тем, что Mercedes везёт сюда заказанные модельки вместе с запчастями не авиа транспортом, а фурами, где, видимо, хорошо упакованные модельки не так сильно подверженны вибрациям и ударам.

Исходя из того, что всё чаще всплывает тема такси и строительной техники, вот выкладываю такое вот фото. Был искренне удивлён, сразу сфоткал. Итак, сегодня утром, рядом со станцией метро Аэропорт.

OK! Повторюсь. Вот он, мой ржавый BERGEPANZER TIGER(P) или в простонародье Бергефердинанд. Модель я собирал из кита DRAGON. Из дополнительных моментов использовал наборы травлёнки от EDUARD и ABER. Гусеницы - Master Club, смола, собранные из отдельных траков. Также применил тросы медные от EURIKA. Красил Аканом, тонировал по технологии Дениса.

Греть баллончик с краской техническим феном.....................это из разряда "плохих советов". Вообще, по моему мнению, достойно сюжета из Наша Раша. Классная шутка, правда классная. :) :) :)

Я думаю, у неё пигмент крупноват. Не всегда подойдёт для аэрографа. Но, в принципе, конечно, при определённых условиях, и она подходит. Так, например, тот же самый АКАН, - это и есть Du Pont, но с более мелким пигментом. Насчёт танков и моделек автомобилей могу сказать, что краска одна и та же, только на автомобильчиках чаще применяется глянцевая :) Кстати, можно поучиться у Томаса Вольтера, посмотреть, чем они красят модели на TIN WIZARD. Можно и на их сайт сходить www.tinwizard.de и в разделе материалов банально найти модельную эмаль TESTORS. Вот, Томас Вольтер ей и красит. Результат - наша клубная модель 300 SLS и 540-е K красные и белый для Петра Бабаева. Отменно. :)

Парни, чтобы не лить бесконечно из пустого в порожнее, скажу прямо: Надо делать всё правильно. Для того и существуют модельные краски и инструменты, чтобы красить модели. Куча умных дядек, японских, да и не только, ломала голову как угодить Вам, моделистам, сделать Ваше хобби приятным и комфортным, приносящим Вам радость созидания, созерцания прекрасного результата, а также создать Вам все условия для полного самовыражения, утверждения Вашего авторитета хорошего мастера в глазах Ваших товарищей и, как следствие, Вашего хорошего позитивного настроения, здоровья и счастливой жизни. Не могу поверить в то, что всё это зря. Не верю, что и дальше Вы продолжите красить лаком для ногтей. Безусловно, существует финансовый вопрос. Возможно, также присутствует некоторый элемент дифицита качественных материалов где-нибудь (Это предположение, в Москве, например, дифицита нет, нет дифицита и в других городах России, гдя я волею судьбы побывал. В Томске, например, нет дифицита). Я уверен, что нет смысла покупать дорогой аэрограф для того, чтобы покрасить только одну модель. Вообще настраиваться на то, что модель будет первая и последняя тоже как-то странно. Тогда, может, и ну её совсем. Отдать на покраску опытному товарищу в этом случае вариант. Вариант также покрасить из балончика. У многих производителей есть краски в балончиках. Вот Тамия например. А покупка аэрографа, - это момент осознанный. На самом деле, по мне, купить хороший аэрограф лучше, чем купить дешёвый. А хороший стоит чуть более 4-х тыс. рублей. За эти деньги будет отличная HANSA 281. Почему хороший лучше, чем дешёвый: 1. Потому что он приносит больше удовольствия, чем дешёвый - удовольствие от обладания качественным продуктом (стоит просто подержать его в руках) - удлвольствие от удобства эксплуатации - удовольствие от достигнутых результатов - он банально дольше служит - на него продаются запчасти 2. Потому что хорошее всегда лучше, чем дешёвое. :) 3. Потому, что Вы сразу поймёте это, как только начнёте с ним работать.

^_^ ^_^

Я пытался сделать это Хамброловской эмалью (чёрную развёл пожиже разбавителем). Потом пытался смыть ватной палочкой. Насчёт проливать проливкой на спирту акриловой краской. Дяденька, научите, плиз, мальчика ( :))) ) Вполне серьёзно. Это как? Я, кстати, Аканом "эмалью" красил.

Огромное спасибо Владимиру за то, что он не поленился сфоткать мои пополнения! :) А то я вчера примчался к нему взмыленный, на мотоцикле ( после 300 километров по Московской, Владимирской и Ярославской областям), даже без рюкзака и не забрал ничего.