RUSSIANSP1

О чудо! Поздравляю уважаемых Бэ-Эм-Вэшников с началом новой эры аццко дорогого хендмейда. Готовьте кошельки и печатные станки. С новым Пивтораком!!!!

Уважаемые коллеги! Вчера реально был удивлён. Заехал в магазин ТМ (Техника Молодёжи) в Спорткомплексе "Олимпийский". Это 9-й подъезд, 2-й этаж. Я обычно покупаю там некоторые краски, инструмент и всё прочее для танков. Но там рядом открылся их же магазин по масштабным моделям. Есть громадное количество строительной техники, авиация Diecast и прочее, прочее. Реально удивительным было то, что магазин был просто забит совершенно древним Миничампсом. Я каюсь за несдержанность, но затарился Мерседесовским DTM-ом 1993-1996 годов в размере 16-ти моделек. Конечно, в смысле Мерседеса там уже таких редкостей не осталось (только 2 модельки задвоились и я их, естественно, не стал брать). В остальном же, там есть масса древнего спорта, который, кроме как на E-bay, уже не купить, да и то, искать надо.

Все члены клуба получали флеш-новости от Берндта Лоузена о этих Пининфаринах. Там было детальное объяснение об этих автомобилях, были и фотографии. Я уверен, что здесь нет места для сомнений.

На самом деле эта моделька, - вовсе не новинка. Ей будет уже сто лет в обед. Что касается цены, - всё зависит от качества сборки кита. Вот моя вот моделька соответствует. Кстати, мне скоро ещё одна придёт. Образуется одна лишняя. (Свободная)

Ездят, ездят на Феррари на работу (или просто по улице в будние дни). Я тут, давеча, на Сущёвке, в пробке рычал одному такому на Феррари-кабрио прямо в нос, думаю, в два Акраповича. Потом уехал, конечно от него, как от стоячего.

В принципе, согласен с предидущими ораторами, на фото модель выглядит кривовато. Ещё очень заметны щели между кузовом и травлёным лобовым стеклом. Может быть, действительно, себестоимость у модели высокая, но я, честно говоря, не готов к таким покупкам. (Хоть я и блотень). Я лучше ещё на два TOP QUEENSа разрожусь. Не в обиду Петру Бабаеву будет сказано. Короче, отказать. (Распечатал картинку и приклеил в коллекцию )

У меня тоже такой стенд есть. Зачётная вещь! Я так понял, глянцевая акриловая TAMIYA, - это водорастворимая (?), в смысле, на спиртовой основе (Тамиевский разбавитель). Видимо, это то же самое, чем я танки крашу. У меня сейчас два кита лежат (BBR-овских), в инструкции прямо указано на краски TAMIYA. Я немного сомневался, так как глянцевыми такими красками не пользовался. А акрил-уретановая трёхкомпонентная эмаль, - это с отвердителем? (Я пробовал АКАН акрил-уретановый, который, в принципе, является DuPont(ом), только с более мелким пигментом, но не пользовался отвердителем, красил в несколько слоёв, крыл прозрачным лаком таким же, у меня чего-то всё потрескалось совсем незаметными трещинками). В принципе, поэтому и спросил.

Да, в принципе, никакого удачного случая-то и не было, всё как обычно, буднично. При помощи Миши заказал модельки в интернете на artcraftmodel. Там что-то в наличии было, что-то надо было заказывать в производство (не меньше 4-х месяцев ждать). Сначала пришёл OMICRON (я его не вывешивал), Соммервиллевский "Крыло Чайки" и 190-й SL от SMTS (я его тоже не вывешивал). А на этот момент изготовились ещё 3 модельки и одну готовую из наличия для кучи забрали. Жду ещё 4 оставшиеся.

Однозначно здорово! Супер! Саш, а ты какой краской их красишь?

Последний пример вообще говорит об обратном. Дело в том, что Шуко в данном случае накосячила с раскраской. Это раскраска 1998 года. Бело-красная Эрка - это культовая раскраска. Только вот сиденье должно быть тоже красным, а не чёрным. (Чёрное сиденье, - это 1999 год (кстати, вариант Карарамы)) Сиденье после этого всегда было чёрным до недавнего времени. Вот и пример 2000 года, правда, на R7. А на последнем фото видна Эрка 98-го года на заднем плане. К сожалению, не видно сиденья, но если приглядеться, можно разглядеть кусочек пассажирского сиденья. Какого оно цвета?

МегазачООООТные моцики!!!!! Это я вам как моццоциклист говорю. А как в стилистике подходят к моим Мерсам гоночным. Как сдержаться? Миша?

Спасибо! Я их очень долго ждал. Совершенно точно, что больше чем пол-года. Пока, кстати, ещё не все пришли.

Сегодня праздник. Аж пять (!) моделек, все прекрасные, ручной работы. За них спасибо Вове, Мише, Григорию, клубу MBMC, Томасу Вольтеру, Будигу, Ольге из Artcraftmodels и Российской почте. Итак, сегодня "Мартовскому коту" Серёге достались: 1. Mercedes-Benz 300 SLS 1957 (Sondermodel 2008, MBMC) Tin Wizard 2. Mercedes SSKL номер 8 G.P. Monaco 1931 (MCM, A. Fournier) 3. Mercedes W.25 1934 номер 20 (Top Queens, A.Fournier) 4. Mercedes W.25 1er GP Eiffel 1934 (Top Queens, A. Fournier) 5. Mercedes W.154 M.163 1939 номер 12 (Top Queens, A. Fournier)

Самое интересное в том, что я только сегодня нашёл в ките смоляные части антены. В инструкции о них ни слова. Но у меня лучше получилось. Кит достаточно простой, поэтому стоило пофантизировать на тему того, что можно улучшить. Сначала высверлил отверстие в стволе орудия, как-то пореалистичней будет. Потом решил заменить лишь намеченные бугорками на башне монтажные проушины на травлёные (остались лишние от КВ), руководствуясь чертежами ( книжка Коломийца по N-26) сделал из проволоки рукоятки лючков. Решил установить травлёную решётку воздухозаборника вместо просто намеченной смоляной. Изничтожил её Хасегавовской ковырялкой (реально сделал пустым воздухозаборник), потом вставил решётку(осталась лишняя, Тигриная, очень по рисунку подошла). Насверлил в башне дырок от пуль. Воспроизвёл заклёпки в верхней части башни, как на чертежах. Прчему-то в китовой башне этого не было. (Вазможно, упрощение). Высверлил отверстия, в них вставил втержни из тянутого литника, обрезал по размеру. Ещё думаю о усовершенствовании фары в бронированном колпаке, cигнала и думаю с нуля изготовить фары боевого света для ночной стрельбы (будут уклеплены на стволе, не понимаю, почему в ките их не было). Далее, - лопата и лом в ките совершенно отстойные, от литников не отсоединить, кроме того, они фиговеноко отлиты. Будем что-нть думать сами. Потратил полдня на то, чтобы подготовить к сборке все детали. Особенно меня умотала гусеница. Вообще, работая со смоляным китом, чувствуешь разницу с пластиком моментально. Никогда не знаешь, что где треснет, когда убираешб облой. Я теперь понял, почему Денис пластик больше любит. Смола, - она коварная. Кстати, сформулировал претензии к Комбригу. 1. Так как качество отливок, прямо скажем, не ахти, можно было бы положить в кит побольше частей (элементы гусянки, конкретно). 2. Так как у Вас, господа, не Тамиевский размах в плане тиража, то могли бы и травлёнку на модель включить в кит. А то приходится заниматься самодеятельностью.

Паяльной станцией. Упарился.

К окраске подготовился, в смысле морально и патронов достаточно теперь.

Я вот нарыл ещё смоляной кит в любимом 48-ом масштабе "Рабочей лошадки Красной Армии" Т-26 от Питерского "Комбрига". Подумал, что пока не покрасил КВ-шку, успею собрать. Вот что получилось на настоящий момент. Завтра её добью и буду их вдвоём красить. Реально заморочился на поручневую антену (танк будет радийный).

Мне, пожалуйста, вот этого: Mercedes Benz L309D, Mercedes Service, Kasten 1985 IXO - Nr. 147092 24,95

Факом красить неможно, можно только намазать.

Надо вот чего: 1. Premium Classixxs Mercedes L1000 Clorodont green/blue (33336) 2. Premium Classixxs Mercedes L1000 lightbrown/darkred (32853) 3. Merc C63 AMG black (32884) 4. Merc C63 AMG white (33283) 5. Merc CLC-class 2008 (33393)

Ага! Принято! Спасибо! Там и на Тигра и на Королевского тигра и на Пантеру и на Панцер фюр.

АТАКА КЛОНОВ!!!!!! :)

Вова!!!! Непорядок!!! :)

Да, Слава у нас к любому факту имеет научную теорию и она правильная :)))))

Я себе тоже купил IXO-шный, жду, пока не пришёл. Посмотрим что китайцы наваяли. Безусловно бюджетный и свою стоимость оправдывает на 350%. Но Иксошные модельки всё-таки как-то простовато смотрятся. Нужен даже не Minichamps, а Премиум Классиксекс!!!! :) А я поначалу хромированный спутал с AMR-ом полированным, потом только стёкла смутили. На фотографии, бесспорно, смотрится отлично!