duellist

Благодарствую! Была конечно задумка изначально сделать версию ГП Монако... но ... ... вопчем есть прицел еще на одну MP4/4 ;) Расширять тему, даже за счет спортивной карьеры Николаса Проста, пока намерений нет. Да и техника на которой выступал Прост куда разнообразнее и интереснее нонешней. У меня еще масса планов в отношении как самого Профа так и Prost GP. Да и сам Ален не почивает на лаврах. Каждый год что- то новое. Вот в конце года будет в Гонке Чемпионов вместе с Лоебом участвовать за Францию. А это наверное 2-3 боевых машины. Поди ты угонись за ним, такими темпами! :P

... автомобиль - легенда, момументальный, непобедимый, один из лучших в истории Ф1, знаменитый - McLaren Honda MP4/4, Fuji Television Japanese Grand Prix 1988, Alain Prost - Tameo kits (WCT88)

У Спарка к сожалению по моей теме предложений пока совсем не много предложений... Espace F1 у меня уже на полке. Еще в этом году они обещали RE40... будем ждать. А сейчас новинка (хотя наверное правильно будет все-таки пополнение) от компании специализурующейся на моделях Ф1 в 43-м масштабе. ...итак, снимаем покрывало и представляем...

UP! ...UPcoming UNVEILING! ...SOON!!! ;)

Джигуляр суперский! Мне вообще очень нравятся ЛеМаноские Ягуары 90-х... очень красивые прототипы!

Всем спасибо за внимание и приятные отзывы! Скорее всего был задуман как концепт и шоукар. Но не бутафорский макет, а настоящий боевой аппарат. Насколько я знаю помимо тестов, однажды такой Эспас участвовал в ГранПри в качестве пейскара. Но не уверен на 100% и не скажу даже примерно какой это был год. Ну и еще была специальная акция, когда в 95-м Ален катал на таком Эспасе журналистов по Поль Рикару. Читал статью об этом мероприятии в одном из номеров Автопилота (увы как не искал не смог потом найти этот номер). Дословно не вспомню конечно, но участик события рассказывал, что во время заезда он, прикованный ремнями к креслу и с непревычки от постоянных перегрузок, с трудом следил за происходящим. А Прост разгоняя вэн по длинной прямой демонстративно показывал на спидометр и говорил - "Смотри, смотри проходим отметку 300км/ч". Конечно это все неточно, видел эту статью один раз... но в общих чертах именно так и было. Найти бы для архива... Окончательный апгрейд для того чтобы поставить на полку (+BBR):

... и еще немножко

Есть обновка! Вот такой "дикий" вэн - Renault Espace F1. Spark. S0300. Ален принимал участие в разработке и тестировании совместного детища Renault, Williams и Matra. А в 1995г. - катал на нем журналистов по Поль Рикару. Очень понравилась модель. Первый у меня Spark и впечатления самые позитивные. Модель выполнена очень аккуратно и подробно. Много деталей как по эксьерьеру так и внутри. Сзади в багажном отделении ч/з заднее стекло просматриваюся элементы формульной подвески и двигатель. Вобщем рекомендую. Кто надумает брать - не пожалеет. В анонсах у Spark еще одна модель по моей теме. Буду охотиться. Немного фото:

Прекрасная модель!!! ...а что не так с капотом? что-то не смог разглядеть в чем косяк...

Сорри за временный оффлайн (... был в поездке по важному мероприятию - на "встрече" с The Four Horsemen ) Спасибо за внимание и позитивные отзывы! Лиха беда начало. Толи еще будет! (стучу по дереву) ;) Всего их было 5. С 1997 по 2001 год включительно. В 1998 - 2000 они примерно похожи - команда пользоволась заводскими двигателями Peugeot. Честно говоря планов собрать все 5 - пока нету. 1997 и 2001 в плане дизайна наиболее интересные.

Не смог устоять и прикупил еще один трейлер. Теперь сезона 2001... последнего для команды Prost GP :( Тот же LBS/Eligor. За исключением ливреи - все остальное идентично. Правда по сравнению предыдущим (см.на 1-й странице) судя по декали на кабине тягача под кабиной на 100 лошадок больше - 520! ;) Несколько фото без транспортной упаковки.

Давненько не поднимал тему новинками... ну ничего - потихоньку наверстаем! Вот тАААкая большая коробочка приехала с пополнением. :)

В 1994г. Герхард Бергер сказал про 412Т1 - "грузовик". ...глядя на модель HW возникают устойчивые визуальные ассоциации <_< . Сорри, исключительно мое впечатление.

А у Spark очень даже достойные модели получились. Аккуратные такие линии стыков аэродинамических панелей. Детальки всякие интересные. На Марче стеклянный козырек... Вот только немного странновато деки лежат - не повторяют профиль на стыках. :(

Модели слишком разные... Лучше сравнивать с фото прототипа. Если есть по моделям ссылки на конкреный ГП - вернее всего определить кто лучше справился со своей работой, сравнить с оригиналом. А так по фото моделей - слишком много различий, т.к. не смотря на одинаковую маркировку - машины были фактически тоже разные.

Есть у них серия TB - наверное можно расшифровать как Tameo Built. Там в основном Феррари и уже собранные. А что касается отсутствия пилота - так это как грицца на вкус и цвет. По мне так лучше без оного.

То что удалось оценить по фотографиям, увы ни у IXO ни у HW впечатления не производит. :( Особенно удивлен относительно недавнему релизу F-641/2 (100-я победа). Похоже с пропорциями модели есть очевидные проблемы, не говоря уже о деталях. Такое впечатления что использовалась старая пресс форма еще от моделей ONYX. Очень неплохо смотряться старые Quartzo и Brumm... правда у них не очень немного моделей. Из современных конечно все лавры у Minichamps... хотя и у них хватает косяков с деталями. Но хотя бы в пропорциях модели похожи на прототипы.

Нет, кит собирался не мной. Долго лежал у меня в закромах, пока за него не взялся один мой товарищ. Для него это бы первый опыт в 43-м масштабе, т.к. основная его специализация - бронетехника. Так что осваивали практически совместно - все проблемные вопросы решали сообща + технические вопросы по машине были полностью на мне. Не смотря на первый опыт, и учитывая качество исходного материала - получилось очень достойно. Есть конечно 1-2 момента для улучшения, но это опыт на будущее.

Спасибо! Честно говоря раритет дался непросто... Кит уж очень неоднозначный. Кто сталкивался с Провенсовскими китами оценит хотя бы "качество" инструкции. Ну и по самому киту постоянно возникали конструктивные вопросы. Пришлось по крупицам выковыривать информацию о реальной машине в основном на различных форумах.

... и еще несколько картинок

Припасенная в закромах новинка: - раритетный Martini Renault Mk27 (Provence Moulage). Машина на которой Ален выиграл 9 этапов Европейского чемпионата Формулы 3 в т.ч. ГП Монако 26.05.1979г. и чемпионский титул.

Есть еще кое-что в закромах ;) ... В ближайшие дни покажу. А пока, так сказать традиционный "тюнинг" - Solido + BBR.

Представляю: Toyota Corolla чемпионата Trophee Andros сезона 2005-2006 из коллекции Alain Prost от фирмы Solido. Судя по ливрее - предсезонная презентация серии на трассе Val Thorens. В целом модель производит весьма положительное впечатление. Хорошая деталировка и сборка модели. Хорошо проработан салон и отсек с двигателем. Оригинальная упаковка, есть даже небольшой буклет. Несколько смущает то что ливрея и рекламные логи накатаны краской а не декалями. К сожалению выглядит несколько грубовато и неточно. Судя по реальным фотографиям габариты некоторых рекламных логов на модели отличаются от прототипа. В целом - вполне удачное пополнение коллекции. Еще несколько снимков:

UP...! UP-DATE!!! Как-то все не доходили руки. Но несколько фото сделано, так что смело можно выкладывать очередную новинку. Вот такая вот коробочка:

Оказывается это Ярно погорячился... :( блин, ну нафига ж сразу на 25 сек. штрафовать... всю малину испоганили... а ведь у человека 200-й ГП был. ну ладно бы передвинули на 4-е...