duellist

Честно говоря не понимаю как можно так уверенно оперировать такими терминами как "ворованная" или "украденная" машина в данной конкретной ситуации?! Во-первых, утверждение о том что МакЛарен якобы использовала информацию из этого злощасного 780-ти страничного какого-то документа как будто бы принадлежащего Феррари в MP4/22 не то что спорно, а в корне абсурдно. Современные машины Ф1 начинают разрабатываться минимум за 8-12 месяцев до того как они впервые выходят на трассу. А это значит, что по ходу сезона внести изменения в базовую концепцию чрезвычайно сложно. Фактически это значит что нужно проектировать новое шасси. А теперь давайте припомним когда датируется якобы появление у Кофлэна этого самого документа на почти 800 страницах...? Май месяц! Совершенно понятно что в случае если бы даже сей документ имел хоть какую-либо техническую ценность (в чем я очень сомневаюсь) и техперсонал МакЛарен действительно имел его в своем полном распоряжении, воспользоваться им они могли только при создании машины 2008г. Из 5-ти гонок которые прошли с марта по май МакЛарен выиграли 2, регулярно финишировали на подиуме и в целом на равных боролись с Феррари. ... тоесть в Малайзии и Монако - выигрывала нормальная машина, а в Канаде уже стала ворованная!? ...бред... типа склепали машину по рисункам и покрасили в серебристый цвет. Не вижу на чем базируется решение FIA. Весь вердикт - голые слова. Давайте подождем коментариев и обоснование решения. Без этого все умозаключения о возможном шпионаже преждевременны. Вобще меня беспокоит другое. Принимая такое решение, те люди которые сегодня заседали у гораде Парыже должны были понимать что история на этом далеко не закончится... Боюсь, что дальнейшее развитие событий может грозить Ф1 серьезным кризисом. Грустно все это...

Не сразу заприметил... Вопче-то это шасси было создано фирмой Dallara. Oт Honda в этой машинке пожалуй токма двигло... Вот несколько фоток по теме. Первая фотка - как она выглядела когда первый раз засветилась еще в 98-м. Остальные фотки - тесты в 99-м. А вобще были фоты тестов этой машины, мелькали где-то в сети. Надо тока поискать.

Аргументированна позиция. Последовательность фактов и выводов - чем не аргументация?! ...опять таки ежли сравнивать с недавними зяавлениями Феррари - то тогда аргументов предостаточно. Конечно с днищем он перегнул, хотя тут скорее был просто маневр в стиле "тем же концом и потому же месте"... Ну да ладно, раз уж все равно будет суд :D , то ему и придется разбираться у кого аргументы "длиннее" и "толще" :D Да что ты в самом деле Чубайса все вспоминаешь??? Вроде свет Ф1 не он включает... :D Да и учитывая мое место проживаея - мне его упрекнуть не в чем. :D

Мда история явно далека от завершения видимо до конца сезона точно Ф1 будут сотрясать разбирательства по так называемому «шпиенскаму» скандалу. :) МакЛарен отвечает http://www.f1news.ru/memuar/2007/espionage/mclarenout.shtml По крайней мере спокойно, обстоятельно, последовательно и аргументировано. Учитывая тот поток эмоциональных и сомнительных обвинений в их адрес, очень корректный и достойный ответ. :)

Как лишили??? Вроде бы не лишали его лицензии... Он же еще в Британии после этого случая гонялся.

Вот тут я что-то совсем ничего не понял :) К чему бы это ...???

Не стоит утрировать... Бриаторе всегда был бизнесменом, и Ф1 для него на первом, втором и третьем месте - бизнес.

Просто слишком уж часто последнее время именно с именем Ferrari фигугируют такие слова как скандал, расследование, обвинение и т.д. Это уже некоторая традиция для красной команды... поддержание имиджа B) Я стараюсь быть непредвзятым по отношению ко всем участниуам чемпионата. Но позиция и методы Ferrari для меня непонятны и неприемлемы. А на счет всей этой техдокументации, то правды мы все равно не узнаем... Та полемика которая вываливается на страницы прессы не более чем PR каждой из сторон в попытке отвлечь от истинного положения вещей. Мне так вообще не понятно как эти бумаги попали к Кофлэну? Ведь так до сих пор однозначно и не установлено... И второй, момент - я ОЧЕНЬ сомневаюсь в том что данная документация имеет хоть мало мальскую ценность. :D Кстати в этом году уже был случай когда чертежи Red Bull попали к Spyker... Тока никто их за это не судил и не обвинял в использовании... И правильно - ибо Быки сами не досмотрели.

Ну тут стоит учесть что за человек Флав в Ф1 и то что у него были свои выгоды из всей этой истории, то данное мнение всего лишь отражение несбывшихся надежд. Я бы лучше обратил внимание на мнение Джеки Стюарта. Честно говоря я уже порядком устал от этой истории. Да, уже много чего прочитано, и уверен что последняя точка во всем этом еще не стоит. Будут еще признания и разоблачения, обвинения и разбирательства... только ничего хорошего для Ф1 в этом нет и лишний раз перетяхивать грязное белье - не лучшее занятие. Прав был Берни, что этот скандал (имхо надуманный) только отвелекает от реальной борьбы на трассе. То как развиваются события - вполне в духе Феррари... И на мой взгляд своей агрессией т нападками они хотят отвелечь вниание от чего-то другого, более важного. Вообще, чем больше я узнаю об этом, тем мне все отчетливее кажется, что все это ничто иное как грандиозная провокация. Это мое мнение и собственные умозаключения, и я не претендую на объективность.

К совершенству нужно стремиться... И оно достигается в условиях конкуренции. А с кем Миничампс может конкурирвать - только с Хот Вилс. Больше никто дииекастов Ф1 не делает... :) Вот и получается, что в отсутствие конкуреции - почивают они на лаврах монополистов и считают впервую очередь как сэкономить а не уделить внимание точности модели. Я понимаю, что в моделях допускаются некоторые упрощения, все таки как-никак модель меньше оригинала в 43 раза... но только не неточности и ошибки в деталях... ...брать то что даст дяда Пауль - звучит как безысходность. :) Вот этот Arrows A22. В таком виде он был только во время практики в четверг.

Всех это кого конкретно??? ...Ferrari и их фанов?! ...имх как то уж очень просто у фанов красных делится мир: те кто с нами и те кто против нас... :) Где-то я с таким уже встречался...

См. выше пост №141. Там я все написал.

:) очередной косячок не любят они подробности :)

мммм... ну есть рассматривать эти фотки то стоит обратить внимание на заднее антикрыло: 1. на модели 2 вертикальные перемычки между плоскостями крыла, а на реальной машине одна. 2. И еще на верхней плоскости крыла есть узкая закраина черного цвета - на модели такого нет. А ты уверен что эти фото с ГП Великобритании 2005?

Вот этого точно никогда не встречал. Видимо какие-то небольшие заказы, может быть от тех же команд или автопроизводителей. Вот-вот, когда они пытаются интерпритировать ту или иную модель под какой-то конкретный ГП возникают мелкие и большие нестыковки и просто косяки! По моим наблюдениям это может касаться не только дек но и деталей машины характерных для данного ГП. Я могу привести в пример (опять таки по своей тематике) лимитированный тираж Prost Acer AP04 приуроченную к ГП Монако 2001. Просто тупо взяли стандартную модель упаковали в новый дисплей и поставили фигурку Алези. Только почему-то никто из Minichamps не обратил внимание на то, что на этот ГП команда Prost привезла обновленный болид с новым аэродинамическим пакетом. Естественно на модели ничего такого и в помине нет. Хотя возможно этому есть другое обоснование изготовление новой модели видимо обошлось бы в круглую сумму и в угоду цене решили сэкономить на рэализьме :)

Ни разу не видел чтобы стандартные модели Minichamps комплектовались табачными деками, что называется по умолчанию. То что я видел это наборы дек для сезона 97-98гг. Бери сам и переклеивай! Но кто их делал и где их найти увы не знаю. Да и дело то вобщем не в том Даже в «анти»табачной раскраске модель имеет полное право на существование главное чтобы она соответствовала оригиналу. Здесь увы такого соответствия нет.

Да я вопчем-то и не расстраиваюсь сильно :D Мысль о том, чтобы поменять баркоды на табачную рекламу давно меня занимает Увы, на данном примере я убедился, что Minichamps не удосуживается уделить должное внимание такому немаловажному моменту. А от этого страдает историческая достоверность модели. :) Да конечно были в течение сезона тесты, но не факт что мои поиски на соответствие увенчаются успехом. Да и смысл искать!!! Я хочу чтобы у меня была модель той машины которая реально участвовала в гонках.

Давеча упаковывал пару своих чампсов в новые дисплеи... ну и под интерес проштудировал одну модель на предмет исторической достоверности. Точнее не то чтобы специально, просто после упаковки раскрыл свой фотоархив и прошелся по всем ГП 2000г. итак ... Модель: Minichamps 1.43 Prost Peugeot AP03 N. Heidfeld 430 000015 (см. фото 1). Не SHOWCAR тобишь типа боевая :) . Просмотрел фотки по всем ГП и выходит, что табачная реклама в 2000г. была запрещена только на 2-х: Великобритания (фото 2,3) и Франция (фото 4,5). Несложно заметить, что ни под один из этих ГП ливрея не соответствует той что выполнена на модели... :) Ну и так еще пару мелких косяков по деталям...

Это Andy первым высказался про шоу-бизнес и надо отметить, к сожалению, абсолютно обоснованно :) Я всего лишь согласился и не без удовольствия вспомнил период начала трансляций 1992-1993 Мне кажется, что тот диалог, который состоялся между Алонсо и Массой не стоит такой полемики и споров.

:) Из увиденного, мне особенно дорог и памятен сезон 1993г Прост Сенна Последний сезон вместе. Само присутствие на трассе обоих делало гонки исключительным событием. Они тогда сходились в очной борьбе всего несколько раз: ЮАР, Сан-Марино, Британия, Германия Но это было зрелище!!! Это была музыка высших сфер!!! в 1994 все как-то стало скучно и грустно. :) На счет последней гонки доволен увиденным в плане борьбы. То что, Алонсо победил заслуженно. И обогнал он Массу пусть и жестко, но вполне корректно, на мой взгляд даже красиво по внешнему радиусу На повторе я заметил, что во время обгона именно Феррари смещался наружу в строну МакЛарен, а не наоборот. Это мое мнение я не претендую на абсолютную объективность, но визуально это выглядело именно так. И еще, опять таки выскажу свою точку зрения: считаю, что не гоже намеренно препятствовать обгону, когда ты реально медленнее соперника. Нет, я не за то чтобы сбрасывать скорость и пропускать в борьбе за позицию, но все средства хороши тоже не правило. Ну пободались в запале борьбы немного после финиша, обменялись мнениями Взрослые люди разобрались ведь почти сразу с чего такой шум? :D

Сегодня по рассылке получил: Тамео в рамках серии TB (Built) выпускает 2 модели Ferrari 248 F1: 1. TB 008 Brazilian GP M.Schumacher Last race; 2. TB 009 Italian GP 2006 M.Schumacher 90th victory. Обзор релизов можно глянуть тут: http://www.tameokits.com/en/Focus_view.asp?articleID=20

По мне так выглядит такая ливрея диковато... а на модели вобще будет смотреться просто разноцветной рябью. Особенно в 43-м масштабе... :)

С брюликами это были еще Ягуары. + к этому в ливрее 12 друзей Оушена. Но вроде брюлики стояли тока во время практик т.к. после того как Клин расколотил своего Ягуара и прое в смысле потерял брюл, их предусмотрительно демонтировали. Кстати кажысь Чампс делал Яги в такой ливрее А вот еще была R4 с анонсом 3-го терминатора Если я не ошибаюсь такая машина засветилась на ГП Великобритании 2003г. Комплект дек для конверсии вроде где-то проскакивал.

не сразу нашел.... вот к примеру еще вариант. Один из моделлеров при помощи латунных блоков фиксирует не только заднее антикрыло, но и колеса. Вариантов может быть много - на что хватает фантазии и умений.

намана... не жалуемся. :D А дивайс так для примера... Можно и подручными средствами воспользоваться. Главное чтобы ручки из правильных местов произростали.