Pivoraki

Их, А-четвёртая хараша-а! Никак не дойдут руки такую же приобресть, уж скока облизываюсь!!!

Спасибо, пробую...

Спасибо большое! Твоя оценка - очень важна! Есть стимул взяться за две оставшиеся!!! Компаунд этот найду, а не подскажешь как им пользоваться?

Не совсем новые, вернее купленные ещё с пол-года назад, но только что окрашенные и собранные киты... Не знаю "на сколько" получилось, первый раз своими руками... Итак: Шевроле Камаро 65-го и Форд Ти-бёрд 69-го. оба от Ertl Предстоит ещё полировать их видимо, т.к. верхний слой лака грубоват. Ну а мелкую деталировку делать не буду вовсе, руки не те...

Когда то у меня такой был :) живьём... только с белым кожаным салоном и 240D...

Паздравляю!!! Чуть я не успел - были бы моими!!! :)

Ну как бы да, и восьмидесятого и сотого семейства. Цепочка такая NSU Ro 80 - затем NSU K70 (по сути та же машина, но с немного обновленным кузовом и поршневым мотором была практически готова, но в серию не пошла как NSU и была передана головному предприятию - от туда Volkswagen K70 (практически без изменений пошел в серию) - затем первая Audi 100 (также почти готовая на момент объединения AutoUnion с NSU, но принявшая множество готовых решений с К70) и первая Audi 80, вышедшая в 73-м таким же путем... Информацию взята с нескольких источников, в основном с АвтоРевю. Везде есть расхождения, но цепочка получается такой.

Всмысле... Великоваты? Килобайт по 80 они. Или размер модели на общем фоне?

Ну вот, дошли наконец руки до кое-каких обнов, набежавших за последнее время... Итак: 1. NSU Ro 80 Minichamps - прародительница всего семейства среднеразмерных Ауди 2. Audi 100 GLS Schuco - второе поколение машин этой серии. 3. Audi A6 (03-...г.) Minichamps - красавицца!!! 4. Audi A2 Minichamps. Просто А-вторая...

:) сомнительно... стоит у меня рядом с аналогичным но Бруммовским - китайский ощутимо меньше.

И опять косяки с масштабом? :) ...я заметил, что у них всё что ниже е-класса по размеру никак в 43-й не помещается!!! От чего бы это???

Ну кроме Solido её делали и делают многие. Есть старенькие от Conrad - общий вид и отделка - один к одному с моим коричневым "авантом" Есть от CDC и того же Миничампса.... да и "хэнд мэйд" я парочку видал!!! И это только дорожная версия, а если брать ещё раллийную "Уркваттру" с короткой базой - то и ещё с пяток наберется! Перечислял только 1:43!!!

А вот ещё TLC Prado... От High Speed

Последняя "сотка" 45-я или С4-й кузов, ещё говорят. Явилась миру в 91-м. Дизайн, в угоду тогдашней моде надуто скругленный, хотя идейно продолживший две предыдущие модели. Ходовая всё такая же ещё с 43-й "сотки" (мак ферсон впереди и балка с тягой панара сзади) просто опять слегка модернизированна. Но появляются V-образные "шестерки" под капотом. Мощные и легкие... В 92-м стартует S4 - взамен Ауди 200TQ 20V с всё тем же пятицилиндровым, двадцатиклапанным турбомотором в 230 лошадей. Пока это самая мощная "сотка" Потом ей под капот впихнут "восьмерку" от V8... В 94-м рестайлинг и новое имя... Модель так же от Schabak

Третье поколение "сотки" пожалуй самое знаменитое. И на конвейере она продержалась дольше всех тоже. Правда в нашей стране ей дали не смое благозвучное прозвище - "селедка" Итак: Дизайн взят от концпт кара Ауди 2000, конца 70-х. Революционно обтекаемый, по тем временам, серйный кузов. Cx = 0.3!!! И слегка модернизированные ходовая и двигателя от предыдущей 43-й "сотки". В 83-м, через год после старта, выходит в свет с кузовом универсал. Наклон заднего стекла которого, говорят одинаков с таковым же у знаменитой раллийной Audi Quattro. В 85-м цинкованный полностью кузов, турбомоторы и первая модификация Quattro, тогда ещё вискомуфтой и ручными блокировками дифференциалов В 88-м лёгкий рестайлинг и новая трансмиссия с межосевым диффом типа Torsen, а так же старт Audi V8, которая фактически являлась сильно модифицированной "соткой", но о ней наверное в отдельно... В 90-м последний рестайлинг и ещё год конвейера, как Audi 200TQ 20V но это тоже отдельная история Модель от Schabak - не фонтан, но других не было и нету...

Следующая "сотая" стартовала в 1976 году, сменив родоначальницу, заслужившую к тому моменту имидж авомобиля для сельского учителя. От прежнего наследства решили уйти радикально. Угловатый кузов, согласно моде середины семидесятых, совершенно иная конструкция ходовой (кстати идейно прожившей на конвейере 20 лет, вплоть до выхода Audi A6 в С5-м кузове) и знаменитые пятицилиндровые моторы! Сочетавшие компактность 4-х цилиндровых и мощь 6-и! Одним словом удачная, красивая и выносливая машина... Модель от Schuco, как я понял уже не выпускается. Т.к. кроме e-buy нигде не встречается

А вот подборочка по "среднему" классу Ауди от начала (послевоенного) и до сего времени Итак, первая Audi 100 появилась в 1969 году, когда на VAGе решили выводить недавно возрожденную марку Ауди в "премиум" сегмент. Но готовая машина среднего класса на тот момент в концерне была только одна - NSU Ro 80. На её базе и была создана первая "сотка" Двигатель конечно заменили на традиционный - поршневой мощностью в 100 лошадей. Отсюда и индекс в названии модели. Кузов так же был значительно переработан и черты Ro 80-й можно углядеть лишь по одинаковой колесной базе, длинному переднему и короткому заднему свесам. Кстати Фольксваген тогда же попытался прицепить на неё собственный шильдик и продавать как Volkswagen K50 но дело не пошло. Пока ещё люди не были готовы покупать большие "народные машины" Сама моделька от Minichamps

Я бы тоже хотел присоединиться, но мне нужно, что бы кто-то потом выслал мой заказ в Алма-Ату :) ... хочу вот это вот. Ауди А4 - 15857 Ауди А4 Авант - 15885 Ауди А2 - 14039 Ауди Купе - 23347 Ауди А8 - 15316

И как карарамовские ауди? Деталировка? Масштаб?

Почему не понравилась? Вроде неплоха...

Красава! Колпаки на ступицах у неё отдельно выполнены. Я как то показывал свою такую друзьям(тока уже после фэйслифта которая) и после осмотра недосчитался дух колпачков :) где теперь такие взять ума не приложу!

Прошу прощения за несведущесть, но разве те, что по краям не одна и таже машина??? Или тут может разница бензин/дизель??? У одного вроде как заборник накапотный для кулера,а у второго нету...

http://www.horbra.de/ewelcome.htm

што так вот без подтверждения о наличии, без объявления стоимости пересылки? прям бац и готова...? Ну ладно, подождем!

Пытаюсь заказать - молчат! На письма, высланные на общий адрес не отвечают...