Pivoraki

во-во. Машина эта была сделана в единственном экземпляре. Модель в уникальном раскрасе в продаже давно, зачем было делать этот бред? Для любителей разных цветов и тамповок?

Daihatsu Charade

Не за что! BTW: В течении этого года прочувствовал на себе эту самую разницу в реале, собирая "ТриБэшку" из останков старой. До этого я думал, что различия не так уж велики... :D

Летом в отпуске был когда, в музее Ауди, в магазинчике, пристально присмотрелся к моделям "Скала 43", в том числе и к этой. Я конечно понимаю хэндмэйд и всё такое. Но...довольно паршиво сделаны за такие деньги. Брать не стал.

Совсем разные машины. У НЕО - А200 20v(3В) - предтеча турбовых "Эсок" 90-х годов. С "дутыми" арками и новыми бамперами. А это (если 87-й год) будет старая, с ещё плоскими арками и старыми же салоном, и дверными ручками. Оснащалась древними 10-ти клапанниками и Кваттро-1. Внешне похожи, конструкцией отличались значительно Нужно обе... :-)

У меня точно так-же.

Коллега! :) Чудесная коллекция. Моя специализация так-же Ауди. В том числе и в 1:1 - наверное от туда и началось... Моделей ауди у меня правда чуть больше уже, но например никак не соберусь прикупить Ку-семь! Завидую белой завистью :) Зы: Интересный цвет у карарамовской "Авоськи" ниразу не встречал!

Есть у меня вот такая. Шуко делала когда-то. Именно в 1:43. Видел тока на e-bay, там же и купил. Ещё встречается Полистиловская, но пластиковая. Других никаких не встречал в 43-м. Тоже жду Чампс...

Есть планы убрать совсем и сменить окрас на коричнево-желтый. Есть кое какие воспоминания...

Хороша! Ф какую цену такое произведение исскуства иожет быть?

Passat B1 Minichamps Passat B3 Schabak Jetta 2005 Schuco T2 Schabak

и вот ещё... А100СS 1969 Minichamps и ещё А кваттро 1980 Minichamps и вот ещё А4 2004 Minichamps и вот эта Auto union 1000 Minichamps

вот ещё например... А6 С4 авант Schabak и ещё А100 С4 авант Schabak и ещё А8 2002 Minichamps и ещё RS6 2002 Minichamps и ещё А3 2003 Minichamps и ещё А4 кабрио Norev

разберут на б/у запчасти. Этож милое дело, поехал на "бэушку" и например капот для своего "бентли" по дешевке прикупил....

я бы кстати с удовольствием купил бы её (В 1:43) именно в американском раскрасе - без черного "фартука" понизу. Но не делает проклятый миничампс :) а сам пожалуй не одолею такую операцию по перекраске...

Обычно так все и говорят. Причем именно в СНГ. Во все остальные места не "вертят" Я тебе не верю, прости :). Весьма расплывчатое понятие "норма в америке", "норма в германии", "норма в россии" и.т.д.. Люди разные, пробеги разные. Биографию этой машины я знаю почти полностью! Владелец конторы поставщика - мой друг! :D И потом ты же не знаешь за скока я её купил... :)

И это пишет работник официального дилера?! 1. Повторюсь, на рынке машин море, мои друзья брали чёрную и серебристую. Я люблю белый!!! Какая мне нафиг разница какие там востребованы а какие нет? Их полным полно всяких 2. Состояние кузова прекрасное и это диагностировалось перед покупкой весьма профессионально. Меняный или крашеный бампер меня не интересует - это парковочные издержки. Повторюсь машина не битая 3. Я думаю тебе известно, что ремень грм, колодки, масла и фильтры - всё это так называемые расходники. И про них я как раз не говорил. Только самый больной придурок будет ездить 150ткм не меняя масел и ремней. Это думаю понятно - я описывал состояние двигателя, кузова и ходовой... 4. КПП диагностили, масло и фильтр сменили - никаких отклонений от нормы, несмотря на то, что старое масло было чернее ночи. 5. Интересно почему же официальный дилер в нашей деревне смог без проблем произвести диагностику, а Московский не может? Чушь! Скорее выпендриваются по иным соображениям. И да будет тебе известно, разница по запчастям 3-4 позиции. Связанна в основном со светотехникой. Всё остальное идентично!!! И опять же легко покупаемо у нашего же оф.дилера (не московского) 6. Я бы поверил в тот самый геморрой, который ты не хочешь расписывать на три листа, но факт в том, что я на ней езжу уже год каждый день! И того самого геморроя не видывал пока слава богу! Может конечно год беспроблемной езды и не показатель, может нужно пару, три! Но тогда какой же это геморрой??? 7. Я и есть настоящий владелец ауди из америки. Ещё доводы?

Да? :) как-ж так?! ф который раз это слышу, ай-ай!!! Ещё можете привести шутку про вопрос типичному американскому автомеханику "что такое синтетическое масло?" На который он ответит, это то, что льют в новые немецкие машины... Утверждать, что со штатов везут не машины а кал... ну несерьёзно штоли! В любой стране есть автовладельцы-свиньи и наоборот. Вот к примеру то, что мне привезли из NY год назад Не ушта совсем укатаннная? Конечно скажете её надраили и всё такое, но уверяю вас внутри тоже всё в порядке. Кроме 4-х люминиевых рычагов спереди и расходников ничего не менялось... Да и не у меня одного! Фтроем брали с корешами с разницей в пол года. Мелкие проблемы были у всех конечно, но и пробеги под 150ткм тоже не мало! По её состоянию я понял одно - из её прежних владельцев никто ничего никогда не менял!!! Честь и хвала Ингольштадтским автостроителям. Семь лет машина отходила без вопросов и прекрасно сохранилась. Надеюсь и ещё два раза по столько же пройдет! ЗЫ: Не знаю как в москве, а у нас к примеру, рынок б\у А6-х почти полностью перехвачен "американцами" и он самый большой и динамичный. А4-х больше везут из Японии (с левыми рулями!!!) ну и Германии, но "американки" и тут подпирают уже и тех и других. А8 - не всчёт за редкостью и дороговизной. И я знаю причину этой тенденции. Из америки приходят машины как правило полноприводные и в максимальной комплектации. У большинства не сильно большие пробеги. А вот из Германии мало того, что меньше чем 200-250ткм на одометре не будет. Так ещё и большинство машин оборудованно победнее. Кваттру с кожанным салоном, ксеноном и электросалоном ещё попотеть, поискать придется...

монстр конечно 612 л.с. при 5100 об\мин. 1000 н.м. и разгон до сотни за 4,4 сек. Мех компрессор верхушка модельного ряда ауди - S8 (D3) / 5.2 V10 FSI quattro (450Hp) 2005 на бумаге несколько пожиже выглядит. Объем двигателя 5204 см3 Тип цилиндра V-образный Количество цилиндров 10 Мощность 450/7000 л.с Крутящий момент 540/3500 н*м Время разгона (0-100 км/ч) 5.1 c. Максималка у обоих ограничена 250 км\ч Но! Мотор то у S8 атмосферный, а коли компрессор на этот движок повесят - как знать, кто-кого! Пока видать нет надобности...

ну да, опять же характеристики то на бумаге. Фактически то всё как раз и не так нарядно... Не буду утверждать за удобство управления тягой, надёжность и ремонтопригодность, опыта мерседесоведения не имею. А вот "боевые" встречи "равнообъемных" представителей этих трёх славных марок наблюдал не раз. Да и чего греха таить - принимал иногда и личное участие. И как это не печально почти всегда они заканчивались не в пользу МБ. Каждый раз складывалось некое общее мнение: орет, немерянно жрёт топливо и "не едет"

Довольно смелое утверждение. Я конечно тоже являюсь приверженцем этой марки. У меня лично их даже две :) И тематика коллекционирования соответствующая, но откровенно говоря, кроме "кваттропривода" всё остальное оччень и очень спорно и не факт, что приживется. Люминий - хорошо в производстве, крайне не хорош в эксплуатации. Думаю Вам как никому известно, сколько стоит кузовной ремонт на А8... Так шта... светлого далёка не просматривается. В обозримом будущем точно. FSI - уж и яппоны с подобным набаловались и эти туда же. Вопщем красиво на бумаге и хлопотно на деле. Пока что-то не доказано реальных преимуществ над прочими современными системами впрыска. К примеру ещё была история с 5-ю клапанами на цилиндр. Где они щас? Нету - излишняя роскошь не давшая ощутимых выгод... Есть ещё супер-пупер каропка DSJ. Та, что с двумя сцеплениями. Так вроде она зовется? Пока ни особых восторгов ни жесткой критики не было. Рановато пока. А уж электроника "Аудюшная" это просто, кошмарный сон. Мой в частности... Просто таки устал я от неё Мое мнение такое: Ауди - это прежде всего полный привод и самобытный дизайн, остальное там премиум, не премиум - вторично. Конкуренция с DC и БМВ пока по общим продажам не в пользу Ауди...

Аргументы!? Против биммеровских моторов конечно и прямой впрыск не сильный довод, а DC то чем удивить может? Мех.компрессорами что-ли?

производитель чампс конечно?

не факт! ;-) Пока что заявленно что её выпуск не прекратится в этом году...

просто случилось заработать несколько больше :) ...