G.Green

Моделька классная как впрочем и прототип

Окромя красного варианта , ничего предположить не могу. (фото вставить не умею) Правда причем показанный закрытый вариант, для меня так и не понятен. Может после показа, все точки расставятся над "и"

Ну ты многоликостью, не меньше меня запутал Тогда Тобби Даммит.......Другого на ум не приходит)) Ну если нет, то я хотя бы пытался найти определение твоей загадке, хотя с твоих слов, и незамысловатой.

"Три шага в бреду" ..........

Эта цена, за две одинаковые машины, так что их было две. Одну из них, переделали и немного видоизменили на не подвластном ФЕРРРАРИ ателье, в серебрянный цвет, что поначалу вызвало негодование . Но потом таки смилостивились и разрешили поставить свое лого.Модель таую себе делал в 1:43 масштабе из упрощенного ХотВилса. Ну и по оценке на троечку, совсем не согласен. Машина элегантна и грациозна, прям мечта толстосума.

Но если это формула, то с ней еще хуже чем с коробочками

В коробочках , увы я не силен))

Cмотрибельная модель) Комикс сварганеный тоже понравился, необычненько. Правда колких приколов Джереми не хватило, но понимаю, он уникален и не повторим в этом. Вообщем с приятной и безальтернативной обновкой тебя

Изготовленно ДВА шасси, №8815 и №8971, все остальное, перекрасы Аньеле машины) Но всеже , на то мы и разные в своих предпочтениях, иначе было бы скучно и тривиально

Да, всторой для Кинетти был сделан .он впоследствии ее перепродал. Я тоже выложил фотку с белой, так как она мне кажется понрядней и поэлегантней. Задний спойлер Аньели .вопиющь и не гармоничен ,как по мне

А если бы я на этом ресурсе, поросторопней был, то хватило бы и одного

...................................................

Для себя бы отметил кроме вышепоказанной, это Туринг и Аньели ) Остальные тачки, на искушенного любителя, коим я не являюсь.

Зато, зато колпаки фар, выполненные правильно в отличии от бибера.

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!! Здоровья и наилучшими пожеланиями.

Как по мне. .599 GTO или может тюнинг какой на ее базе, даже может и Апперта.

Прототип велликолепен! Исполнение прекрасное! Про колпак на фары, писать не буду, не хотелось бы повторяться

Это для меня не столь важно, главное я увидел образ, как художник а домысливать, это уже дело спецов.

Загадки отгадывать, всеже не мой конек. Но все что мог предположить, я уже сказал. И раз ты настаиваешь что поворотник таки есть, а стрелка в верх, скорее открытая версия, то я как отот баран утверждаю что это спайдер, хотя он у тебя уже есть. ФСЕ на большее у меня нет времени думать))

Кроме как версия НАРТ, больше ничего сказать не могу. Но на ней, также были эти поворотники. Вообщем, я зациклился только на этом варианте кузова, и ничего другого на ум не приходит. Может "клыки" на какой модели вертикальные ? Но авто тех времен слишком разнообразны в плане исполнения и ктото быдет более радикален в своих предположениях. Пысы Глянул в список...Он тоже был )

Как по мне, 275 GTB. Хотя при этом не вижу капельных поворотников на крыле. Но увы, других версий нет)

Не знаю, нужно ли мое мнение или важно для хозяина что напишу, но все же скажу что думаю. Конечно, собирать на автоматизме это не есть правильно. Ко всему нужно подходить с душой и трепетом, со знанием того, что это тебе нужно, пусть даже не объяснимо зачем, но нужно, по велению твоего сердца и состоянию души. Когда это чувство холодно и мертво, то тут я согласен, нужно сказать стоп, и наслаждаться может всем, а может выборочными экземплярами, или как в данном случае, только одним представлением всех Роялей. Это чисто субьективное и личное, и обсуждению даже не подлежит. Но мне бы хотелось не обсуждать и не дай Бог осуждать( это вообще за рамки морали будет) а только восхититься за те просмотры что были в этой визитке. За те положительные эмоции, которые она приносила, и те чувства что вызывала наслаждения, от просмотра велликолепнейших экземпляров, даже не побоюсь этого слова, шедевров модельного искусства. И конечно жаль, когда люди доходят до того предела, что в пору говорят себе "стоп. хватит!!!". Хотя всплывает вопрос: а зачем тогда были остальные преобретенные и показанные модели? Они то не просто так брались.?Чем то это было обоснованно и оправдано.Или они были промежуточным звеном без которых небыл бы достигнут главный форпост? Я не коллекционер, и даже не собиратель в чистом виде, мой интерес совсем в ином, но я пока цели своей не вижу. Может время не пришло, может не созрел еще и не насытился, а может еще какой фактор стоит не дает пока остановиться. Но определенно знаю, это тоже когда нибудь произойдет. Удачи, и спасибо за прекрасно проведенное время!

Тут готов подписасться под каждым словом написанным тобой Ваалера! Скажу еще, что ФЕРРАРИ, это нечто большее чем автомобильная марка а некая субкультура, явно выделяющаяся из всего автомобильного сообщества. И конечно же дискутировать тут можно очень долго, и не факт что кто-то будет переубежден. Главное что МЫ об этом знаем, и это уже достаточно. А мондиалька классная, хоть и кузов на первый взгляд кажется прост как ты написал, но это никак не умиляет ее достоинств. Сам хочу с некоторых пор кузов с №0438MD .

Какая то там теста росса , ессесенно 250- ая, мне так кааца

Что тут скажешь, когда эмоции переполняют тебя ) Красивейшая риеркарнация и без того прекрасной машины. Может кто-то скажет,: - у нее слишком большой оскал,- а я скажу, это просто растянувшаяся улыбка, после удачного визита к дантисту