dragon_fly

# 180772123 - в ливрее BMW Faltz Assen Team #23, пилоты Gilles Villeneuve и Eddie Cheever. http://photoshare.ru/data/6/6368/3/4f6lfg-5di.jpg?1http://photoshare.ru/data/6/6368/3/4f6lgl-bep.jpg?1 Это единственная из Миничамповских BMW 320 Group 5, которая не относится к чемпионату DRM 1977. Миничампс указывает CLASS WINNERS 6HMOSPORT – 1977, так что поиск прототипа не занял много времени))) Гонка Mosport Park 6 hours проводилась в канадском Mosport,в рамках чемпионата World Championship of Makes 1977. Машина финишировала второй среди всех участников и была первой в классе Gr.5 Ливрея соответствует прототипу, причем даже асимметрия расположения рекламы с разных сторон задних расширителей. 5 лет между выпуском первых трёх вариантов и оставшихся пошли явно на пользу аутентичности производимых Миничампсом моделей… как повлияет разница как минимум в 10 лет для будущих новинок… поживем-увидим. Ждать осталось не долго. Помимо двух «дубликатов» Миничампсом заявлены две новые ливреи: 155 772811 - BMW 320I GR.5 – BMW JUNIOR TEAM –EDDIE CHEEVER 1977 155 772812 - BMW 320I GR.5 – BMW JUNIOR TEAM – MARC SURER 1977 По ходу сезона и в эти две машины вносились изменения..., что в итоге представит Миничампс осталось дождаться.

# 100 772121 - в ливрее Hohmann Auto Technik Team #21, пилот Ronnie Peterson. http://photoshare.ru/data/6/6368/3/4egori-nvs.jpg?1http://photoshare.ru/data/6/6368/3/4eghgy-6ca.jpg?1 Машина #21 с пилотом Ronnie Peterson участвовала в 2 гонках из 10, в обоих случаях не смогла финишировать, в третей гонке пилотом был Mario Ketterer, так что круг поиска довольно узок; Во второй гонке сезона - Nürburgring Nordschleife, ФРГ. Фото прототипа очень мало и качество оставляет желать лучшего, но похоже модель соответствует прототипу В третьей гонке на машине была изменена конструкция капота и расположение рекламы на бампере явно отличается, номер на двери, а не на расширителе. Таким образом представленная модель подходит второй гонке сезона - XII. ADACGoodyear 300 km Rennen, Nürburgring Nordschleife, ФРГ

Ошибку нашел BMW 320I GR.5 – TEAM HAT – RONNIE PETERSON – DRM 1977, правильный номер 100 772121, а не 180 в начале. Хотя в поиске на оф. сайте Миничампса все-равно эта страница выдается: https://www.minicham...7/#.XoB8dSEzbIU

В 2010 году поступили в продажу оставшиеся три варианта: # 180 772113 - в ливрее BMW Junior Team #13, пилот Manfred Winkelhock. http://photoshare.ru/data/6/6368/3/4egoos-8i1.jpg?1http://photoshare.ru/data/6/6368/3/4egkmi-fpg.jpg?1 Машина участвовала в 8 гонках из 10, победитель гонки в бельгийском Zolder. Финальная классификация пилота 108 очков (3 место) – лучший результат для БМВ в сезоне 1977. Искать прототип долго не пришлось – машина с первой гонки VIII.AvD/MVBL Rundstreckenrennen“Bergischer Löwe”, Zolder, Бельгия. На машинах со следующих гонок менялся бампер и месторасположение рекламы. Нареканий к Миничампсу нет - полное соответствие модели с оригиналом. На данный момент Миничампс заявил о выпуске ещё 4-х моделей (дата релиза не определена) сезона 1977. В отличии от ранее реализованных, новые модели анонсированы как diecast/ not opening parts. В том числе заявлена модель #155 772813 - BMW 320I GR.5 – ‚WUERTH‘ BMW JUNIOR TEAM – MANFRED WINKELHOCK

В 2005 году поступает впродажу новый вариант: #180 772108 - в ливрее Fruit of the Loom -Heidegger Team #8, пилот PeterSchneeberger. http://photoshare.ru/data/6/6368/3/3em8na-clz.jpg?3http://photoshare.ru/data/6/6368/3/3em8nj-uw1.jpg?2 Наверное самая не везучая машина в том сезоне – из всех 10 гонок, два раза не смогла стартовать, три раза не смогла финишировать, в остальных гонках - максимум 8 место… в финале 0 очков у пилота. На роль прототипа для модели нашлись два претендента: 1. Машина с первой гонки сезона - VIII. AvD/MVBL Rundstreckenrennen “Bergischer Löwe”, Zolder, Бельгия Не соответствия: - конструкция бампера (прототип - с воздухозаборниками,модель - нет); - заглушки на фары (прототип – белые с рекламой, модель - черные); - реклама на переднем крыле (прототип - есть, модель - нет); - рамка дверей и форточка (прототип – в цвет кузова, модель - черный); - антикрыло (прототип – в цвет кузова, модель - хром); - спойлер на крыше (прототип – в цвет кузова, модель - белый). 2. Машина с восьмой гонки сезона - Avd Rennsport-Trophäe umden Bilstein Pokal - Grosser Preis von Deutschland, Hockenheim Motodrom, ФРГ. Не соответствия: - заглушки на фары (прототип – белые с рекламой, модель -черные); - реклама на бампере (прототип – надпись Herrenwäsche одна , модель - две); - рамка дверей и форточка (прототип – в цвет кузова, модель - черный); - реклама на дверях (прототип – надпись Herrenwäsche, модель - нет); - реклама на задних расширителях (прототип – Heliotronic,модель - нет); - антикрыло (прототип – в цвет кузова, модель - хром); - спойлер на крыше (прототип – в цвет кузова, модель -белый). Получается что модель можно отнести к любому из двух вариантов... в обоих случаях она будет с "косяками".

Думаю просто разработчикам копаться в истории было неохота.

В 2004 году у Миничампса появились первые две модели с гонок Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM), сезона 1977. Производитель скромно умолчал о конкретной гонке/ гонках в которых участвовали представленные модели. Попробуем самостоятельно определить и расставить точки с запятыми ))) #180 772105 - в ливрее Warsteiner GS Tuning Team, #4, пилот Jörg Obermoser. http://photoshare.ru/data/6/6368/3/3em8ld-vir.jpg?2http://photoshare.ru/data/6/6368/3/3em8lr-oiw.jpg?3 В течении всего сезона постоянно вносились изменения в конструкцию. Изучив фото с гонок, можно говорить о как минимум четырех вариантах конструкции, так же менялись и некоторые элементы в ливрее. Конструкция модели соответствует прототипу с первой гонки сезона в Бельгийском Zolder, но на фото непосредственно с гонки есть отличия в ливрее: - на переднем бампере и задних расширителях размещена реклама Castrol; - номер на капоте в белой рамке. Сначала посчитал что Миничампс косякнул с ливреей, но в итоге нашел соответствующую фотографию в архиве БМВ и подпись к ней: «DRM 1977 1. Lauf "Bergischer Löwe" Zolder - Jörg Obermoser - BMW 320 Gruppe 5 Beschreibung Der BMW 320 von Jörg Obermoser vom Team Warsteiner GS im Fahrerlager. Wegentechnischer Schwierigkeiten konnte er das Rennen nur auf Platz 9 beenden.» По всей видимости, непосредственно перед гонкой были внесены соответствующие изменения. Почему Миничампс в своей модели (кстати как и в масштабе 1/43)решил использовать именно этот вариант – загадка. Таким образом модель можно идентифицировать как участника первой гонки сезона - VIII. AvD/MVBL Rundstreckenrennen “Bergischer Löwe” Zolder, Бельгия #180 772115 - в ливрее Jägermeister BMW FaltzTeam #15, пилот Hans-Joachim Stuck. http://photoshare.ru/data/6/6368/3/3em8m4-wot.jpg?2http://photoshare.ru/data/6/6368/3/3em8me-9z0.jpg?3 С идентификацией этой модели проще, машина #15 участвовала только в двух гонках этого сезона и в обоих стала победителем (в седьмой гонке на машине Hans-Joachim Stuck был бортовой номер 11, что ему не помешало также стать победителем): 2. XII. ADAC Goodyear 300 km Rennen (Nürburgring Nordschleife,ФРГ) На бампере были установлены серебряные заглушки 3. 40. Int. ADAC-Eifelrennen (Nürburgring Nordschleife, ФРГ) Заглушки на бампере покрашены в основной цвет. Хотя на модели и нет имитации заглушек, но по конструкции её можно однозначно отнести к третьей гонке сезона - 40. Int.ADAC-Eifelrennen, Nürburgring Nordschleife, ФРГ… и тут начинаются косяки: - бортовой номер должен быть расположен на задних расширителях, а не на двери; - реклама GOODYEAR располагалась над колесной аркой; - рамка двери должна быть черной, а не покрашена в основной цвет кузова, но на это можно даже не обращать внимание. Подобная ливрея использовалась на машине #14 (Harald Grohs) той же команды в шестой гонке сезона - ADAC Norisring Trophäe “200 Meilen von Nürnberg” Norisring, Nürnberg, ФРГ , но машина под номером 15 в ней не участвовала, соответственно машины в такой ливрее в природе не существовало. На данный момент Миничампс заявил о выпуске ещё 4-х моделей (дата релиза не определена) сезона 1977. В отличии от ранее реализованных, новые модели анонсированы как diecast/ not opening parts. В том числе заявлена модель #155 772815 - BMW 320I GR.5 –‚JÄGERMEISTER‘ – HANS-JOACHIM STUCK – DRM 1977 скорей всего ошибки Миничампс не исправит и мы получим более дешевый дубликат, ну или донора для самостоятельного устранения ошибок... кто как на это посмотрит)))

Судя по тому как они заявляют будущие релизы, они особо и не парятся - лепят одно и тоже. В том же чемпионате DRM 1977, конструкция одной и той же машины в течении сезона, от гонки к гонке существенно меняла..., не говоря о ливрейных изменениях.

После прочтения темы FerrariBuilder История Bmw В 1:18 решил немного оживить эту старую тему и проверить модели на аутентичность оригиналу. Соответственно речь пойдёт о "спортсменах" в кузове Е21: начнем с Арт кара Roy Lichtenstein. http://photoshare.ru/data/6/6368/3/4501yq-yxt.jpg?2http://photoshare.ru/data/6/6368/3/4501zc-muo.jpg?2 Дилерская модель (MINICHAMPS, # 80 43 0 150 936) представляет собой "музейный" вариант - для участника гонки 24 Heures du Mans 1977 (команда Hervé Poulain Team, водители Hervé Poulain, Marcel Mignot) на модель необходимо было нанести: - бортовой номер 50 (капот, задние расширители); - наклейка обозначения класса - IMSA, национальность экипажа - флаг Франции, фамилии экипажа (задние расширители под бортовым номером); - реклама GOODYEAR на переднем бампере; - полоски красного скотча на головную оптику. Выглядеть должно было бы вот так Фото прототипа с гонки

Остальные поспели

1st picture of the real production model of the KK-Scale E38, finally more an Aspensilber than the unique Glaciergrün that was shown on the prototype https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3137538389611357&set=gm.2937428739642726&type=3&theater

Отличаются только "бортовыми" номерами. Багажник не исправили, зато "криворульный"

Спасибо всем за поздравления!!!

Все официальные дорожные версии до 2008 года

С Днём Рождения!!!

Ещё как краткую историческую справку по прототипам можно использовать информацию из брошюры "All Automobiles. Production models since 1928" от BMW Group

Алексей, может не так и существенно, но официально всё-таки: 315 и 316 - выпускались только карбюраторные версии,соответственно модели 315i и 316i не было. https://www.realoem....y=Lim&model=320 Миничампс заявлял всё-таки модель как 320, а не 320i. https://www.minicham...r/#.XmiWWyEzbIU КК соответственно сделал более позднюю модель 318i (1979 –1983), хотя они указывают 1975 год, что не верно. https://www.kk-scale...-e21-1975-green https://www.kk-scale...htblue-metallic https://www.kk-scale...8i-e21-1975-red Я бы ещё указал что лимит на КК для каждого цвета по 1500шт,зеленая -1000шт, у LS Collectibles – 250шт. До кучи скрины из каталогов AA (Edition 6) и BMW Miniatures 2008 (без фото)

С Днём Рождения!!!

С Днём Рождения!!!

С Днём Рождения!!!

Релизы Minichamps на март 2020: 11 неделя 12 неделя 13 неделя

С Днём Рождения!!!

https://www.facebook.com/OttOmobile.officiel/photos/pcb.2434779393294624/2434770679962162/?type=3&theater

На следующей неделе