Alexsandr

А что с ней китайцы не так сделали?

Это всего лишь дорогой Фольксваген ))

Hispano-Suiza от 1941 года

Тяжёлое время было, большие и дорогие автомобили были мало кому нужны. Известный изготовитель дорогих авто Delaunay-Belleville тоже закончил микролитражками.

Кстати, Bugatti досих пор существует. Делает компоненты для самолётов. https://www.safran-group.com/news/story-safran-landing-systems-2023-11-23

Скорее Бугатти бралась за любую работу по подряду, лишь бы сохранить специалистов и иметь хоть какие-то средства на попытки возродить производство автомобилей. Они и колеса для самолётов делали, капремонт электричек, реставрировали коллекцию братьев Шлюмпф, пока в 63-м году Ролан Бугатти не продал завод Испано-Сюизе.

Возможно так и есть. Раньше ещё "1001 automodels" старый Бруклин продавал частенько, но он недавно закрылся.

Кстати, на днях в питерском modelcarsheritage выставили на продажу много раритетных Minimarque.

На твоей модели диски не поплыли? Не ожидал, что модель окажится маленькой, подумал даже не ошибся ли Нео с масштабом. Нет, проверил, все в масштабе.

1959 Bugatti OTI 125 (Altaya) Микроавтомобиль разработал Виллепле, создатель OTI Microcar представленного двумя годами ранее. На OTI устанавливался двигатель Gnome & Rhone объемом 125 куб.см., привод - на единственное переднее колесо. Была достигнута договоренность с Bugatti, что сборка автомобиля будет осуществляться на заводе в Мольсхайме. По словам Пьер Макуэна, бывшего инженера BUGATTI с 1950 года до конца существования компании, приведенных в книге "100 ans d'innovation et d'excellence": "Для OTI была предоставлена мастерская; руководство выразило шок, когда автомобиль был представлен с решеткой радиатора, имитирующей решетку Bugatti, без предварительного согласования; эквивалент трех автомобилей в виде запасных частей так и остался брошенным на заводе". "Mise à disposition d'un atelier pour l'OTI; la direction se dira choquée quand la voiture est présentée avec une calandre imitant celle des Bugatti, sans concertation préalable; l'équivalent de 3 voitures en pièces détachées restera abandonné à l'usine". Получается, что OTI 125 это последнее транспортное средство могущее передвигаться по дорогам общего пользования собранного на заводе Бугатти в Мольсхайме. По некоторым сведениям было построено около 9 экземпляров.

На Алике даже старый Starter заводской сборки в продаже видел. Откуда он там мог взяться? А так многие модели как Welly продаются.

Спасибо. Вот удивился, что такой Альфы, да ещё с дизайном Микелотти у тебя нет.

Ооо сколько раритетов на выкладывал

1954 Alfa Romeo 1900SS "La Fleche" by Vignale/Michelotti (Autocult/Masterpice)

Интересная модель от Текномодели, да же и не видел такой никогда. Сборка из кита?