Kyosho (1:18)

[Alfanero]

Как и такой...

Как и многих других.

Будем ждать?!

 

Конэчно!

[OLAST]

На самом деле так не думаю, скорей было несколько вариантов. Будет время покопаюсь в архивах.

вот и я не понял или какой то из них полупрототип :biggrin: в числе 36 машин или было два варианта 1 серии.короче копать надо это точно :smile:

 

вот пока,индекс шасси у всех 36.

http://exotic-cars.wikia.com/wiki/Ferrari_250_GTO

та что первая у Kyosho была выпущена 250GTO red

http://www.kyosho.com/eng/products/diecast/detail.html?product_id=104007

по фото больше похоже на машину:

Ralph Lauren, an American fashion designer, owns chassis 3987GT.

на фото оригинал как раз она.

 

пока всё.

Изменено 1 мая 2013 пользователем Olast

[OLAST]

:happy: approx jul-2013.

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (METROPOLITAN BLUE).

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (ENGLISH WHITE).

Ferrari F355 Challenge (YELLOW).

Ferrari F355 Challenge (RED).

Изменено 16 мая 2013 пользователем Olast

[VR65]

Порадовал, спасибо !!!

[Gor]

а RR купе-то когда?!??!

[Alfanero]

А такую - возьму!

[shim]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Каталог Kyosho 2013:

http://saas3.startialab.com/acti_books/1045173943/5074/_SWF_Window.html

парни, кто что слышал по датам релиза Скайлайнов KPGC10 и KPGC110 со стр 35?

Изменено 16 мая 2013 пользователем andrey_shim

[shim]

Shizuoka hobby show 2013 Изменено 16 мая 2013 пользователем andrey_shim

[Alfanero]

Получил 250-ю 12 часов Себринга... Первое впечатление - шикарно. Королева! После внимательного осмотра - то же недоумение, что и раньше: где тут "Хай энд"? В кривых зазорах капота (пришлось применить силу на грани фола, чтобы крышка стала ровно ложиться в проем, но, до конца дефект не устранен - при закрытом капоте остаются "кривые" щели, потому, что геометрия крышки не соотвествует бортам проема)? Или в пласмассовых спицах колесных дисков, выполненных на уровне хотвилса? Или в дефектно собранной головке блока цилиндров (два "раструба" карбюратора смяты нафик - как-будто их пассатижами "прищемили", в другом огромный "пузырь" из пласмассы)? Или в неравномерно покрашенной решетке радиатора (черный с серыми проплешинами - пришлось поработать маркером) и каких-то непонятных лоснящихся пятнах на покрышках, которые мне, после минут десяти "борьбы", удалось смыть при помощи "прила"? И эти черные пластмассовые крошки размером с крупицы сахара внутри фар... А огромный отпечаток пальца на внутренней стороне лобового стекла? Вообщем, "не было у бабы порося" - модель подверглась полной разборке и чистке, что заняло весь вчерашний вечер. А я хотел фотосессию устроить...

 

Короче, в очередной раз отвественно заявляю - Киошевский "хай-энд" - не более, чем лейбачок на коробке, то бишь, обычный маркетинговый ход - ведь надо же оправдать цену в двести баксов! А то, что лючок бензобака открывается - да лучше глухим бы был...

 

В модельку я, все равно, влюбился - очень хороша, но, обидно немножко - от Киошо Хай Энд ожидаешь большего, а не уровня ХВ Элит при вдвое большей цене. :cool:

 

Можно, конечно, вновь и вновь говорить "это такой экземпляр достался" - но это уже не исключение, а уровень нынешнего Киошо - тот же Элит, разве что, подвеска рабочая...

Изменено 24 мая 2013 пользователем Alfanero

[Alfanero]

Дополню предыдущий пост. Все косячки поправить удалось, кроме ГБЦ... :sad:

 

 

 

 

 

 

[VR65]

Очень печальный факт. У меня в голове не укладывается, как можно совместить два понятия "Хай Энд" и "Устранение косяков". И Это ведь не первый случай. Это же мы наблюдали и с Тестароссой.

[Alfanero]

И не говори, Валер! Вообще, все кайфово - кузов в бесподобном цвете с простенькой винтажной ливреей, мелочёвочки всякой приятной - навалом, но сборка... Вот, нашел фото колеса с теми самыми "отметинами" (от шиномонтажа? :laugh: )...

 

 

 

 

 

 

[Inc1tatus]

печально Честно говоря не ожидал подобного от kyosho, доселе относился к этому бренду с уважением.

получается реальный hi-end только у exoto за.................................................................................................. 1.195 $ :laugh:

[Yuri Detochkin]

Дополню предыдущий пост. Все косячки поправить удалось, кроме ГБЦ... :sad:

 

Ужас!!!!!!!!!! А такие суммы ломят! Я долго не мог понять почему вдруг Kyosho $200+!

[Вячеслав Б.]

Да...

казалось бы, причем здесь Маттел??

[Alfanero]

Хороший вопрос! :laugh:

[palll-star]

Я не знаю как Hi End , но обычные модели до 5000 хромают по качеству. Было очень обидно, когда норевская ауди с ценников в районе 2000 уделала кайошевский БМВ с ценником в 5000.

[palll-star]

Дополню предыдущий пост. Все косячки поправить удалось, кроме ГБЦ... :sad:

 

 

 

 

 

 

А если попробовать 1мм сверлом аккуратно засверлить и подкрасить? По картинке не могу судить о диаметре, Но с таким ценником и еще исправлять... ужас...

[Joze]

Очень печальный факт. У меня в голове не укладывается, как можно совместить два понятия "Хай Энд" и "Устранение косяков". И Это ведь не первый случай. Это же мы наблюдали и с Тестароссой.

Это устранение хай энд косяков.

А я вот все Пантеру жду.

[OLAST]

news.

Изменено 22 августа 2013 пользователем Olast