Ferrarissimo!©

ГригорийМ · 19 сентября

Цвет абалденный конечно.

Очень красивый. :rolleyes:

SF777 · 20 сентября

Модель супер! Я ее взял в 43, конечно она намного проще, но для 43 масштаба тоже отлично выглядит. Вообще надо отметить, что Бураго сильно подтянулись в качестве после покупки компании китайцами. И ведь они смогли отжать лицензию у Мател. Сереж, они еще и Le Mans отлично сделали все три машины.

Alfanero · 21 сентября

19.09.2025 в 19:46, ГригорийМ сказал:

Цвет абалденный конечно.

Очень красивый.

Да, Гриш, поэтому (еще и моя давняя тяга к именно презентационным окрасам) я и не взял красную, хотя у Ббураго оттенок "magma red" получился изумительно сочным и глубоким. Кажется такая, еще до "форумной паузы", была у Димы fima76.

17 часов назад, SF777 сказал:

Модель супер! ...Вообще надо отметить, что Бураго сильно подтянулись в качестве после покупки компании китайцами. И ведь они смогли отжать лицензию у Мател. Сереж, они еще и Le Mans отлично сделали все три машины.

Спасибо, Сереж, соглашусь по всем пунктам. Что касается 499Р, то мимо меня они никак не могли пройти!

P S. Кстати, Маттел частично вернул лицензию от Ferrari - в 1/43.

SF777 · 21 сентября

О возврате лицензии Маттел не слышал, если это так, то радует. У них тоже было неплохое качество. Да и конкуренция только на пользу пойдет.

Сереж, я тебе в ВК написал, глянь на досуге.

AlexS · 24 сентября

21.09.2025 в 16:52, Alfanero сказал:

Да, Гриш, поэтому (еще и моя давняя тяга к именно презентационным окрасам) я и не взял красную, хотя у Ббураго оттенок "magma red" получился изумительно сочным и глубоким. Кажется такая, еще до "форумной паузы", была у Димы fima76.

Спасибо, Сереж, соглашусь по всем пунктам. Что касается 499Р, то мимо меня они никак не могли пройти!

P S. Кстати, Маттел частично вернул лицензию от Ferrari - в 1/43.

и в 1:64

Alfanero · В среду в 21:42

Леша, рад тебя видеть! Да, точно и в 1/64. Может и 1/18 когда-нибудь...

SF777 · В воскресенье в 18:30

Сегодня пришла желтая, теперь их две. Ждем № 50.

Alfanero · вчера в 12:44

Как раз заканчиваю фотосет с #83, только не ле-мановским вариантом (победителем этого года), а с прошлогодним, с этапа в Кататре. Скоро опубликую. Собрать ле-мановскую "триплетту" в планах на следующий год. Вообще, конечно, три победы подряд (да еще разными экипажами) на кольце Сарт - это мегатриумф!

Изменено вчера в 12:45 пользователем Alfanero

denny_dev · вчера в 17:09

ты ее так отснял, что прям купить захотелось :)

SF777 · вчера в 17:22

Сереж, не знаю как в 1:18, но в 1:24 уже вышли все три, в 1:43 пока две. Ждемссс.

Alfanero · 21 час назад

5 часов назад, denny_dev сказал:

ты ее так отснял, что прям купить захотелось :)

То ли еще будет!

Alfanero · 5 часов назад

Ferrari 499P #83 AF Corse, 5 место в гонке FIAWEC 1812км Катара 2024 (экипаж: Роберт Кубица, Роберт Шварцман, Иефей Йе). Модель, за свои деньги, отличная, но все тот же косяк, как и у всех ббураговских 499Р - мат (или как там эта "подушка" называется) безопасности отлит внутри кокпита, а не на водительской двери. У #51, который в коллекции уже полтора года (фотообзор выложу позже) я это исправил, здесь не стал.

Стартовав с 6 места, Ferrari 499P #83 команды AF Corse (экипаж: Роберт Кубица, Роберт Шварцман и Ифэй Е), удалось занять второе место (среди частных команд в категории гиперкаров) в первой гонке FIAWEC 2024 года на трассе Лосаил в Катаре. В общем зачете трио пересекло финишную черту на пятом месте.

Командная работа, надёжность 499P и скорость гонщиков изменили итоги сложной квалификационной сессии, обеспечив уверенную и безупречную гонку.

Первым на трассу вышел Роберт Кубица: поляку удалось отыграть несколько позиций на старте, и к концу первого часа гонки он был на восьмом месте. Ифэй Е продолжил отличную работу, начатую его товарищем по команде, и к третьему часу поднялся на пятое место. Ferrari 499P под номером 83 затем потеряла позиции, когда во время передачи управления от Шварцмана (который ранее сменил Йе) Кубице команде пришлось заменить заднюю часть автомобиля, повреждённую в результате столкновения с автомобилем класса LMGT3, за что позже был назначен штраф в виде проезда через пит-лейн.

Во второй половине гонки команде AF Corse снова пришлось наверстывать упущенное, и на заключительном этапе им удалось вновь подняться на пятое место.

Помимо того, что они вошли в пятёрку лучших, что само по себе было выдающимся достижением, они также заняли призовое место в Кубке мира FIA для команд гиперкаров — трофее, предназначенном для частных команд, выступающих в высшем классе гиперкаров.

Габриэле Марацци (руководитель команды): «Мы гордимся отличной работой всей команды. Мы усердно готовились к первому этапу в сжатые сроки, и трасса была на нашей стороне. Все ребята отлично поработали, сделав десять идеальных пит-стопов. Роберт, Ифэй и Роберт поддерживали очень высокий темп гонки и добились наилучшего результата возможный результат. Теперь нам нужно продолжать в том же духе и стремиться к ещё более высоким результатам на нашей домашней гонке в Имоле».

Роберт Кубица: «Только что завершилась моя первая гонка с командой AF Corse в классе гиперкаров. Это была долгая и напряжённая неделя, в течение которой мы все очень усердно работали и выложились по полной. Я уверен, что мы всегда можем добиться большего, но, учитывая, как мало времени у нас было на подготовку, сегодня мы добились результата, которым можно гордиться. Я хочу поблагодарить ребят за отличную работу, которую они проделали за последние несколько месяцев, в том числе за то, что за последние несколько ночей у них было не так много времени на отдых». Теперь мы отправляемся домой, чтобы восстановить силы и лучше подготовиться к следующим этапам».

Роберт Шварцман: «Результат по итогам 1812 KM, моей первой гонки в высшем классе выносливости, безусловно, положительный. После тренировок и квалификации мы знали, что гонка будет непростой, и так оно и вышло. Тем не менее мы как команда должны быть довольны пятым местом и вторым в командном зачёте. Обидно, потому что во время заезда я столкнулся с автомобилем LMGT3, из-за чего нам пришлось менять заднее антикрыло, что стоило нам 30 драгоценных секунд».

Ифэй Е: «Я очень рад, что занял пятое место здесь, в Катаре, в своей первой гонке за Ferrari. Гонка была непростой. Было много взлётов и падений, но мы хорошо справились с каждой ситуацией и добились явно положительного результата. Мы прощаемся с Лусаилом, понимая, что проделали отличную работу, и в то же время осознавая, что нам нужно продолжать работать, потому что впереди Имола, где есть много возможностей для улучшения».