ФОРМУЛА 1

[Павел74]

Свежее видео о Гран-При Китая !!!

 

http://www.f1news.ru/insidegp/china/1.html

[Вячеслав Б.]

Лотус? Да, это просто!

 

 

Да, теперь когда Лотус потеряла титульного спонсора Лотус Груп, но не перестала быть Лотусом, ваще весело! :blink:

 

Ежели кому интересно, то вот нашел весьма интересный и познавательный текст

 

Пока команды летят в Шанхай и с беспокойством смотрят репортажи с улиц Бахрейна, давайте потратим ещё пару минут и разберёмся в том, что сейчас происходит с несчастным жёлто-зелёным шильдиком (если кто-то ещё не разобрался, конечно).

 

В предыдущих сериях. Колин Чепмен разделил Team Lotus и Lotus Cars (позднее переименованную в Group Lotus) и продал их:

- Team Lotus: Чепмен и наследники -> Питер Коллинз и Питер Райт -> Дэвид Хант -> Тони Фернандес.

- Group Lotus: Чепмен и наследники -> General Motors -> Романо Артиоли -> Proton.

 

В 2009 году в Proton приходит Дани Бахар, который начинает активно развивать норфолкское подразделение концерна под лозунгом "New Era for Lotus". С одной стороны, он планирует полное обновление модельного ряда Lotus в течение 4 лет. В прошлое уходят Elise I, Exige и Evora, появляются новые модели Ethos, Elise II, Elan, Elite, Esprit и Eterne, активно идут исследования с целью создать кроссовер Lotus. Основная цель -- дать Lotus возможность выйти из узкой рыночной ниши на поле Porsche, Ferrari и Aston Martin. На всё это Бахар просит у Proton около $1,25 млрд.

 

Параллельно Дани начинает агрессивный промоушен марки в автоспорте. В 2010 году Proton поддержал Тони Фернандеса, который переименовал свою команду 1Malaysia в Lotus Racing (именем Group Lotus) и пришёл с ней в Формулу-1. Спустя год Proton перекинулся к более успешной Genii/Renault F1, Фернандес остался один, но переименовал команду в Team Lotus, поскольку у него были права на это имя, купленные у Дэвида Ханта (правда, сам Хант в зависимости от степени подпития то поддерживал Фернандеса, то утверждал, что права на марку Team Lotus всё ещё у него). Позднее Proton+Genii и Фернандес договорились о том, что у Тони остаются права на имя Team Lotus (которое он не использует), Team Lotus переименовывается в Caterham, команда Genii переименовывается в Lotus F1 Team. По аналогичной запутанной схеме идут проекты и в других сериях: GP2, GP3, 24 часа Ле-Мана, IZOD IndyCar, WRC.

 

Пользуясь случаем, хочу от лица всех болельщиков Формулы-1 и редакторов Википедии выразить благодарность Романо Артиоли за то, что хотя бы он ни с кем не судился и не встревал. Есть же хорошие люди на свете!

 

 

Теперь фабула. В 2-3 квартале 2011 года у Proton стремительно заканчиваются деньги. Возможно, виной тому "арабская весна": малайзийское правительство в финансовом плане сильно пострадало от потери бывших союзников, а Proton принадлежал правительственному концерну. Возможно, на самом деле деньги заканчивались не столь стремительно, но на протяжении уж очень долгого интервала времени -- Proton уже довольно давно не приносил прибыли. В общем, неважно.

 

 

 

 

Факт в том, что осенью Бахар начинает искать инвестора для Group Lotus. Среди потенциальных партнёров фигурируют Genii (заинтересованы, но нет лишнего миллиарда) и Toyota (есть лишний миллиард, но нет особого интереса). Инвестиций Дани не находит, и в январе 2012 года всю группу Proton (а вовсе не один-единственный Group Lotus, как кое-где пишут) у государства выкупает малайзийский частный конгломерат DRB-HICOM Berhad.

 

 

 

Сразу после покупки концерн начинает агрессивный финансовый аудит ведущихся в Proton проектов. Естественно, больше всего этот аудит бьёт по Дани Бахару, который прекращает называть конкретные даты запуска Elan, Eterne и Elite в производство, а также незамедлительно начинает второй раунд поисков, причём на этот раз ищет уже не инвестора, а покупателя, и просит уже всего $800 млн. Подобные метания, видимо, заставляют руководство Genii нервничать, и оно под залог почти всего имущества команды берёт у Бахара кредит примерно на $55 млн на погашение старинных долгов перед Renault Sport и Snoras, пока ещё есть возможность.

 

По слухам, в этот момент Genii также выторговывает у Бахара на неких условиях официальное право использовать имя Lotus в Формуле-1 до 2017 года включительно -- но публично эти слухи пока никто не подтвердил.

 

 

 

 

 

В марте DRB-HICOM замораживает (но пока не отменяет) проект по обновлению модельного ряда Group Lotus. Запуск единственной оставшейся в чётких планах модели Esprit откладывается на 6 месяцев, также приостанавливаются проекты "заряженных" версий Exige и Evora. 7 марта в интервью журналу Evo Бахар обещает, что в течение месяца DRB-HICOM окончательно определится с будущим марки Lotus на рынке и в автоспорте.

 

 

 

Месяц проходит, и 7 апреля вся околоавтомобильная (и автоспортивная) общественность ждёт заявления от Бахара на тему будущего Lotus, однако вскоре становится ясно, что никаких заявлений не будет. Это на фоне новостей о катастрофической нехватке двигателей Lotus/Judd у команд серии IZOD IndyCar. В связи с этим Genii начинает чувствовать себя уж совсем некомфортно и, по всей видимости, желает в глазах спонсоров (нынешних и будущих, приводимых именем Райккёнена) дистанцироваться от туманных перспектив автопроизводителя с Туманного Альбиона. Что, в общем, публично и делает, при этом отменяя опцион Proton на покупку команды, но не меняя условий кредита, выданного в феврале.

 

 

 

Что мы имеем в итоге?

 

- конструктор Формулы-1 из Энстоуна в данный момент носит имя Lotus исключительно по наследству, точно так же, как в прошлом году его носила команда из Хингэма (только наследство не от Ханта, а от Proton). Никакими условно материальными основаниями (будь то старая база Team Lotus в Хетеле или автозавод Lotus Cars) это имя не обеспечено. Однако права на него у Genii, вероятнее всего, есть, как минимум, до 2017 года. Да финансовая база у команды в принципе какая-никакая имеется, главное -- ухитриться отдать Бахару долг вовремя;

 

- конструктор Формулы-1 из Хингэма носит имя Caterham, при этом обладает юридическими правами на имя Team Lotus (и кепкой Чепмена), но, похоже, не собирается его использовать, поскольку в финансовом смысле от этого имени Фернандес уже ничего не выигрывает;

 

- на имя и историю выступлений легендарной Team Lotus в данный момент никто не претендует;

 

- всем прочим командам, связавшим свою судьбу с Group Lotus и Proton, по всей видимости, следует срочно искать новых титульных спонсоров и партнёров. В списке пострадавших: ART Grand Prix, Newman/Haas, Dragon Racing, HVM Racing, Judd, Jetalliance, United Business Rally Team...

 

- будущее марки Proton сравнительно обеспечено, DRB-HICOM планирует продолжать разработку моделей для массового рынка;

 

- будущее марки Lotus не определено. Перспективы варьируются от полного финансирования программы "New Era" до полной ликвидации марки. В случае, если Бахар найдёт инвесторов, возможно даже полное восстановление прежних проектов и соглашений -- за исключением тех, кто к тому моменту уже отвалится сам. Возможно даже восстановление партнёрства с Genii.

 

Вроде бы я ничего не забыл, м?

 

 

источник

[Alfanero]

Утром в пятницу FIA подтвердила, что четвертый Гран При сезона пройдет на трассе в Сахире, как и было запланировано первоначально, с 20 по 22 апреля. Проведение соревнований в Бахрейне до последнего момента оставалось под вопросом из-за нестабильной политической ситуации в этой небольшой стране Персидского залива. В 2011-м гонка уже была отменена, но в этот раз, опираясь на последнюю информацию, было принято решение, что обстановка не угрожает безопасности членов команд и болельщиков, и Гран При состоится в намеченные сроки.

 

 

 

[Alfanero]

Масса

 

Я не пойму' date=' что-то странное происходит с машиной... она не позволяет ехать быстро...

 

из боксов

Фелиппе, мы посмотрели телеметрию... Фернандо просто не тормозит в 3-ем повороте...

  

 

Я в шоке, друзья...

 

 

Изменено 14 апреля 2012 пользователем Alfanero

[Usher]

Увы квалификацию не смотрел (в Украине не транслируют Ф1 ) Но результаты очень понравились, середнячки наказываю лидеров, это просто .... слов нет, как я счастлив!!! Вечером обязательно надо посмотреть будет запись!

 

Гоу Шуми гоу! :cool:

[hard]

Фелиппе, мы посмотрели телеметрию... Фернандо просто не тормозит в 3-ем повороте...

  

 

Я в шоке, друзья...

я уже тоже http://smiles.kolobok.us/artists/just_cuz/JC_nix.gif

[Павел74]

Изменено 14 апреля 2012 пользователем Павел74

[Vitaliy]

Больше и добавить нечего.

[Dawid]

Увы квалификацию не смотрел (в Украине не транслируют Ф1 ) Но результаты очень понравились, середнячки наказываю лидеров, это просто .... слов нет, как я счастлив!!! Вечером обязательно надо посмотреть будет запись!

 

Гоу Шуми гоу! :cool:

 

А как я рад, что Фителек 11!)) Это доказывает, что он не супер талантливый гонщик, как некоторые говорили почему-то последние 2 года)) теперь видно, что он обычный гонщик, у которого была самовозка, плюс в команде создали идеальные условия для него и напарника сдерживали. А вот когда машина не поехала, великий талант куда-то пропал и нервы сдают, инцидент со средним пальцем Картикьяну и обзывание идиотом и огурцом это прекрасно показывает, хотя прошло только 2 ГП! Бойцовских качеств у него не видно, все хорошо, только когда впереди чистая трасса

Изменено 14 апреля 2012 пользователем Dawid

[Usher]

А как я рад, что Фителек 11!)) Это доказывает, что он не супер талантливый гонщик, как некоторые говорили почему-то последние 2 года)) теперь видно, что он обычный гонщик, у которого была самовозка, плюс в команде создали идеальные условия для него и напарника сдерживали. А вот когда машина не поехала, великий талант куда-то пропал и нервы сдают, инцидент со средним пальцем Картикьяну и обзывание идиотом и огурцом это прекрасно показывает, хотя прошло только 2 ГП! Бойцовских качеств у него не видно, все хорошо, только когда впереди чистая трасса

Эт точно, у мальчика маффынку забрали, и он расстроился..

[Dawid]

Эт точно, у мальчика маффынку забрали, и он расстроился..

 

Плюс не умеет настраивать болид, зачем спрашивается он выбрал тестовую версию выхлопной системы, раз машина оказалась медленнее Уэбберовской, на которой стояла более новая версия? Ах, ему на ней комфортнее!)) Я думал в Ф1 важна скорость, а не комфорт))

[Павел74]

 

- Миша , Миша...ну почитай нам сказки !!!

- Не , мне кайф порисовать !!!!!

 

....блииин....побьют , или не побьют ?!!!!

Изменено 14 апреля 2012 пользователем Павел74

[SS-20]

Вот такими и должны быть гонки ... супер!!!

[Павел74]

Очень захватывающая гонка !

Очень рад за Ди Каприо - и очень жалко Мишку...

Кими конечно ОТЧИБУЧИЛ .... тормоз !!!

Вебера надо в авиационную Формулу передать - Ред Булл и там есть

Ну а Феттель...вот его истиное лицо.....

 

 

Ждём Бахрейн .... это наша территория !!!

Изменено 15 апреля 2012 пользователем Павел74

[litovec]

эх не повезет сегодня механику Шумми ...

[Alfanero]

И я соглашусь - гонка - загляденье! Нико - молоток! Если бы Алонсыч не ошибся, мог бы на пару-тройку мест выше приехать. :smile: Массу - нафик. .

[Павел74]

Итоги дня....

Изменено 15 апреля 2012 пользователем Павел74

[VR65]

Присоединюсь - гонка супер, давно не было такой плотной борьбы

Механику Шуми дать по заслугам, равно как и тем кто стратегию для красных придумал, две разные и ни одна не сработала, и причем косяки при выборе стратегии у них далеко не в первый раз. Ну а Феттель красавчик - что это за старт был

[Usher]

Первая победа для девчонки в Ф1))) Шутка)

Гонка, просто супер! Я не мог оторваться!!!

Очень расстроил меня Райка, я так надеялся, так надеялся, а он... :sad:

[VR65]

Первая ласточка - телеканал Россия 2 не покажет в прямом эфире квалификацию с Гран При Бахрейна, а покажет ее в записи в 20.25 по Москве, так и до самих этапов не далеко