My Newcomers (Hobbydragon)

[ГригорийМ]

В начале 2013 года купил подобный от Ilario.  Был моей первой моделью от этого производителя 

Но должен сказать,  что Ксерокс получше смотрится 

[HOBBYDRAGON]

12 минут назад, ГригорийМ сказал:

В начале 2013 года купил подобный от Ilario.  Был моей первой моделью от этого производителя 

Но должен сказать,  что Ксерокс получше смотрится 

Спасибо, Гриш.

Я не думаю, что Ксерокс может лучше или хуже смотреться, ибо это та же самая модель. Я выбрал наиболее прозаичный окрас, цельно-черный

[HOBBYDRAGON]

Есть вопросы по этой модели. Во-первых, номер шасси, видимо, неправильно указан - скорее всего это 73003. 

По поводу окраса - тоже непонятно.

В любом случае, это относительный новодел, т.к. во время существования самой фирмы Бугатти, этого кузова сделано не было.

EVRAT 1943(?) BUGATTI TYPE 73 ROADSTER (CH# 73003(?))

     

 

Изменено вчера в 04:37 пользователем HOBBYDRAGON

[Oldtimer43]

Дейв, отличные новинки за моё отсутствие. 

По моему мнению, правильно сделал, что оставил себе голубой Астон от Прованс. Очень хорошая аура от модели. 

Ну, 540 да, это шедевр. У меня тоже есть такой красный открытый от Иларио. И то и то отлично смотрится. В 2013 году, помнится, покритиковали модель, дескать, подвеска у неё неправильная. может, это и так, но на моё восприятие модели это, честно говоря, почти никак не влияет. 

Ну и зелёненький Бугатти симпатяга, цвет очень приятный для глаз, успокаивающий.

[Alexsandr]

21 час назад, HOBBYDRAGON сказал:

Есть вопросы по этой модели. Во-первых, номер шасси, видимо, неправильно указан - скорее всего это 73003. 

По поводу окраса - тоже непонятно.

В любом случае, это относительный новодел, т.к. во время существования самой фирмы Бугатти, этого кузова сделано не было.

EVRAT 1943(?) BUGATTI TYPE 73 ROADSTER (CH# 73003(?))

     

 

Самый красивый и гармоничный из всех новоделов. Есть в нем та элегантность и сдержанность присущая внешнему виду автомобилей тех лет, того чего не могут добиться практический все современные новоделы. 

[HOBBYDRAGON]

10 часов назад, Oldtimer43 сказал:

Дейв, отличные новинки за моё отсутствие. 

По моему мнению, правильно сделал, что оставил себе голубой Астон от Прованс. Очень хорошая аура от модели. 

Ну, 540 да, это шедевр. У меня тоже есть такой красный открытый от Иларио. И то и то отлично смотрится. В 2013 году, помнится, покритиковали модель, дескать, подвеска у неё неправильная. может, это и так, но на моё восприятие модели это, честно говоря, почти никак не влияет. 

Ну и зелёненький Бугатти симпатяга, цвет очень приятный для глаз, успокаивающий.

 

35 минут назад, Alexsandr сказал:

Самый красивый и гармоничный из всех новоделов. Есть в нем та элегантность и сдержанность присущая внешнему виду автомобилей тех лет, того чего не могут добиться практический все современные новоделы. 

Спасибо, други))))

73ий мне тоже нравится: так или иначе, полностью от новоделов уйти не получается.

[HOBBYDRAGON]

Ну вот, и заявленная раннее модель прискакала. Вставлю ее на предназначенное место в публикации соответствующей марки.

NEO 1952 CUNNINGHAM C-3 CONTINENTAL COUPE BY VIGNALE

    

 

[Alexsandr]

Только что, HOBBYDRAGON сказал:

Ну вот, и заявленная раннее модель прискакала. Вставлю ее на предназначенное место в публикации соответствующей марки.

NEO 1952 CUNNINGHAM C-3 CONTINENTAL COUPE BY VIGNALE

    

 

Поздравляю. Одно из самых красивых купе. Напрашивается совместное фото-сравнение с Ferrari 212 Inter  от того же ателье. 

Дейв, какие впечатления от позднего Нео? 

[HOBBYDRAGON]

28 минут назад, Alexsandr сказал:

Поздравляю. Одно из самых красивых купе. Напрашивается совместное фото-сравнение с Ferrari 212 Inter  от того же ателье. 

Дейв, какие впечатления от позднего Нео? 

Спасибо большое. Постараюсь какнить снять совместно с другими Виньялями.

Нормальный Нео такой. Достаточно корреспондируется с моделями других современных производителей. Есть мелкие неаккуратности, от которых не избавлены и прочие мейкеры, но в общем смотрится хорошо

[Oldtimer43]

Вот интересно. 

Cunningham не такая уж исторически важная фирма, осмелюсь сказать, что второстепенная, 

Но вот именно этот авто смело можно назвать Культовым. 

Он тут же приходит на ум, когда вспоминают эту фирму. 

[HOBBYDRAGON]

11 часов назад, Oldtimer43 сказал:

Вот интересно. 

Cunningham не такая уж исторически важная фирма, осмелюсь сказать, что второстепенная, 

Но вот именно этот авто смело можно назвать Культовым. 

Он тут же приходит на ум, когда вспоминают эту фирму. 

Ну да: дорожных Каннингемов очень мало, так что два кузова Виньяле у меня есть. Надо их вместе снять

[HOBBYDRAGON]

1/43 HECO MODELES 1939 DELAGE D8-120 CABRIOLET BY FIGONI & FALASCHI⁠

    

 

[HOBBYDRAGON]

1/43 SPARK MODELES 1939 DELAGE D8-120 CABRIOLET BY FIGONI & FALASCHI⁠

  

Ну, и напрашивающееся сравнение. Странно, но у обеих моделей есть неточности (так же как и у предыдущего Летурнюр)

    

  

[Oldtimer43]

Это тоже одна из моих любимых моделей в коллекции. 

Этот кузов, я считаю, очень перекликается с Бугатти Иранского шаха от Van Vooren и с Делае-165 от Figoni & Falaschi, под впечатлением от которой Бугатти и сваяли. 

Да, наверное, модель от Спарка более правильная, но мне всё же Несо нравится больше. Она более породистая. На её фоне Спарк ни смотря ни на что проигрывает. 

Только почему эти две модели представлены в новинках, а не в параде Деляжей, твоей главной теме? Ты не ошибся?