Коллекция От Хотрода (Американская Классика) Gmp

[Restbmx]

Всем спасибо за отзывы

 

В комлекте колпачки на магнитиках малые и большие) на фото есть.

Про выхлоп не понял) вроде качественно очень сделан и болты крепежа даже есть на шейке крепления и выход на штаны у одного проделан, или я не так что-то понял?

[AntonCollector]

Хорошие хот роды, но по моторам поправлю: в купе не кадиллаковский мотор, а бьюиковский Нейлхэд 364. В родстере же установлен фордовский флетхэд, но с головами Ардун (Ardun), а не Эдран. Ardun - это сокращение от фамилии Аркус-Дантов. Талантливый инженер такой был. Папа Корвета, однако. Головы полусферические придумал в 1947 году, специально для флетхедовских блоков.

[Play X]

Хорошие хот роды, но по моторам поправлю: в купе не кадиллаковский мотор, а бьюиковский Нейлхэд 364. В родстере же установлен фордовский флетхэд, но с головами Ардун (Ardun), а не Эдран. Ardun - это сокращение от фамилии Аркус-Дантов. Талантливый инженер такой был. Папа Корвета, однако. Головы полусферические придумал в 1947 году, специально для флетхедовских блоков.

 

Совершенно верно! Полностью согласен

 

 

Отправлено с iPhone через приложение Tapatalk

[slesar]

 

 

Про выхлоп не понял) вроде качественно очень сделан и болты крепежа даже есть на шейке крепления и выход на штаны у одного проделан, или я не так что-то понял?

 

Эта система выхлопа сделана неплохо,но я имел ввиду не классическое исполнение выпуска,а какой нибудь кастом типа этого.

 

[Play X]

Слава привет,

не знаю видел ли ты мои хот-роды переделки,глянь если что,скажи своё мнение

 

Моя ссылка

[Malahit]

Как всегда круто, красный один из немногих кому крылья прям идут, но и без них он очень достойно выглядит.

 

Фиолетовому все таки просится штатная система выхлопа в продолжение к имеющимся трубам, что бы было как должно быть на реальных авто.

[Mc Do]

Люблю тему хот родов, а поэтому с удовольствием смотрю эту темку по переделкам.

"Правильная" дорабртка руками искренне радует. Приятно смотреть, когда модель становится более оформленной, законченной и с уточнёнными элементами. И всё же, хочу отметить, у Вячеслава виден потенциал сделать их ещё более интересными в нюансах!

 

 

[Mc Do]

И можно добавить фоток хот рода без крыльев спереди?

[Restbmx]

Всем спасибо за отзывы и за инфу о Нэйлхэде, очень интересно! По поводу выхлопа скажу одно - что разнообразию его в этой культуре нет предела) мне впринципе любой выхлоп нравится кастомный, а в последнее время что-то вообще по душе стал спрятанный штатный выхлоп с глушителем (когда капот закрыт и боковины на месте.

[Restbmx]

Друзья и коллеги! Сегодня делаю пост посвященный еще двум новинкам в моей коллекции!

Два 1932 форда хайбоя, купе трехоконные.

 

Начну с черного, фирма GMP - модель уже считается раритетненькой так как производством хотродов уже с 7-8 лет занимается ACME/ В принципе особой разницы я не заметил, разве что GMP перед хромировкой деталей очень добротно полировали их, немного другие защелки на кулаках передней подвески делали и снабжали каждый хотрод тормозной магистралью - чего АКМЕ к сожалению не делает, но в остальном все абсолютно эдентично. Достался мне он благодаря одному человечку из Питера который потихоньку распродовал частную коллекцию в обмен на мою шеви нову из второго поста с доплатой, жалко конечно агрегат интересный был, но к хотродам все же душа лежит больше.

 

1932 Ford three window coupe scaledo black gloss - 9 релиз серии Vintage deuces

Производитель GMP.

Мой хороший и близкий друг - сразу же ему дал "погоняло" - папин ремень.

я по началу не особо воспринял, но спустя некоторое время даже смешно стало от того насколько же он попал в точку)

действительно - страшный, черный, строгий - как страх папиного ремня в детстве) вот с чем он очень ассоциируется).

Прототип модели очень интересный и нейтральный, я считаю что если кто-то захочет себе одну модель хотрода для разнообразия в коллекцию,

то это должен быть именно он. Типичный такой калифорнийский фендерлесс хайбой со слегка причопнутой крышей в лучших традициях конца 40ых.

Если кто не в теме - чопнуть - занизить крышу, фендерлесс - отсутствие крыльев (визитная карточка хотродов), хайбой - хотрод который не занижен кузовом ниже штатного уровня.

Мотор тут старый флэтхэд в8 фордовский, 5 литровый, головы Edelbrock, плита впуска Edelbrock, два карбюратора stromberg и не только.

Вторая модель - 1932 Ford three window coupe cosmic blue dust - 3 релиз серии Grand national deuces series.

Производитель ACME.

 

Модель очень интересная и красивая, выполнена в духе золотых времен больших сходок и автошоу в 50-60ых годах.

Немного отдает Латиноамерикой и одновременно Кубой. Лично мне он очень понравился мотором и цветом.

Мотор тут без особых понтов, но именно этим он и привлекает - шевролетовский смолл блок с системой выхлопа, мощный двух камерный карбюратор на впуске Edelbrock и интересный воздушный фильтр.

 

Как и просил Дмитрий 64 приложу фото Красного родстера спереди с остальными)

[Belgorodec]

Отличные моделина полке смотрятся круто и грозно

[Restbmx]

Всем добра!

 

Года пол точно не заходил и не выкладывал новинок, приготовил для вас самое вкусное!)

Проект делался примерно месяцев 7 - долгострой, но не в виду своей сложности, а по причине отсутствия везде где только можно "кита" gmp.

Пару дней назад не выдержал все же после долгого бездействия и пустил один из своих GMPшных фордов в дело. Кит так и не дождался за это время.

 

Давно заметил что нет нормального Хотрода - пикапа в 18ом масштабе, никто не делал особо их, а серийных пара есть, но дико игрушечные и детские.

Решился на постройку - купил 1931 Ford A Пикап от SUNSTAR и приступил.

 

Самым сложным было чопнуть (занизить) крышу кабины с дальнейшим прочным её прихватом на место, но справился, крыша опустилась на 7 мм.

В козырьке по традиции хотроддинга насверлил отверстий, на кабине всю дишнюю чешую и побрикушки сточил и заровнял, после покрасил в черный сатин.

Сделал с нуля интерьер и "БЭД БОЙ" сидушки, украсил и дополнил это дело аккумом, ремнями, битой и обрезом - тоже с нуля сделаны).

В кузов сделал бак и сохранил имитацию деревянного настила.

 

Рама, мотор колеса, гриль - GMP в стоке, разве что доработан и подкрашен мотор, выкрашено сердцевина колесных дисков в черный и занижен гриль.

Встало все это дело на раму отлично, пришлось конечно много пилить и точить - но в конечном результате очень доволен, сплав у GMP в очередной раз замечу - ухх, крепыш,

Пилится тяжко, ломается после 5-7 изгибов, а не после 2-3 как у большинства других производителей моделей.

 

Такой вот интересненький Хайбой пикапчик вышел, если бы GMP их делали - мне кажется они как-нибудь, примерно так и выглядели бы).

По мотору - Фордовский 6 литровый Flathead c головками Ardun, на компрессоре с двумя "карбами" и прямоточным выхлопом - классика и визитная карточка хотрода)

[Restbmx]

Продолжаю тему)

 

переработал немного родстера из своей коллекции, а именно - установил новые колеса, снял крылья (фендеры), переделал выхлоп и установил другой мотор - старый фордовский флэтхэд с самодельным впуском.

также переработал новинку из коллекции - зелено-желтый 5ти оконник. С него также сняты крылья, переделан впуск на двигателе на 2 кастомных воздушных фильтра, оттонированы в черный выхлопные трубы.

[Play X]

Всем добра!

 

Года пол точно не заходил и не выкладывал новинок, приготовил для вас самое вкусное!)

Проект делался примерно месяцев 7 - долгострой, но не в виду своей сложности, а по причине отсутствия везде где только можно "кита" gmp.

Пару дней назад не выдержал все же после долгого бездействия и пустил один из своих GMPшных фордов в дело. Кит так и не дождался за это время.

 

Давно заметил что нет нормального Хотрода - пикапа в 18ом масштабе, никто не делал особо их, а серийных пара есть, но дико игрушечные и детские.

Решился на постройку - купил 1931 Ford A Пикап от SUNSTAR и приступил.

 

Самым сложным было чопнуть (занизить) крышу кабины с дальнейшим прочным её прихватом на место, но справился, крыша опустилась на 7 мм.

В козырьке по традиции хотроддинга насверлил отверстий, на кабине всю дишнюю чешую и побрикушки сточил и заровнял, после покрасил в черный сатин.

Сделал с нуля интерьер и "БЭД БОЙ" сидушки, украсил и дополнил это дело аккумом, ремнями, битой и обрезом - тоже с нуля сделаны).

В кузов сделал бак и сохранил имитацию деревянного настила.

 

Рама, мотор колеса, гриль - GMP в стоке, разве что доработан и подкрашен мотор, выкрашено сердцевина колесных дисков в черный и занижен гриль.

Встало все это дело на раму отлично, пришлось конечно много пилить и точить - но в конечном результате очень доволен, сплав у GMP в очередной раз замечу - ухх, крепыш,

Пилится тяжко, ломается после 5-7 изгибов, а не после 2-3 как у большинства других производителей моделей.

 

Такой вот интересненький Хайбой пикапчик вышел, если бы GMP их делали - мне кажется они как-нибудь, примерно так и выглядели бы).

По мотору - Фордовский 6 литровый Flathead c головками Ardun, на компрессоре с двумя "карбами" и прямоточным выхлопом - классика и визитная карточка хотрода)

 

 

Отлично проделанную работу всегда приятно посмотреть! 10 баллов! Молодец

[Fox]

Отличная работа!!!!

[Klarny]

Пикап вышел просто выше всех похвал!!!!!!!!

[Dawid]

Решился на постройку - купил 1931 Ford A Пикап от SUNSTAR и приступил.

 

[ZeN]

Супер!!!!!!!!

Еще со времен хотрода "Lucky 13" жду очередное творение Мастера!

Супер плохиш получился!

Хочу такой же, есть Кит ЖМП-шный, купе и могу прикупить Донора.

Если выполняете работы "на заказ", с удовольствием обсужу детали в личке.

[-Serjio-]

хотрод из пикапа шедевральный вышел

[Restbmx]

Спасибо за отзывы друзья! стараюсь)