Моя Любимая Микроколлекция

Serge-Ks · 15 марта 2019

Фига ты расфоткал! Видимо было много свободного времени! :biggrin:

А чем она тебя по управляемости не устраивает? Офигенно она управляется! И рулёжка адекватна ,и упругая подвеска ,но в то же время плывёшь ,как на корабле. По мне так идеальная колесница. И модель выполнена достойно ,выше всяких похвал.

С сиденьями только беда - с прошествием времени начинает какой то композит "просачиваться" ,делая изначально мягкий "прорезиненный" пластик липким. Такое бывает ,причём даже на BBRках.

Mc Do · 15 марта 2019

С сиденьями начинает какой то композит "просачиваться" ,делая изначально мягкий "прорезиненный" пластик липким. Такое бывает ,причём даже на BBRках.

Непонятно что это. Я пытался протирать сильно влажной тряпкой с хозяйственным мылом, рассчитывая на то, что этот химикат возможно имеет "кислую" природу и тогда щелочная реакция приостановит эту неблагоприятную для модели реакцию, потому, что непонятно, к чему это в результате приведёт. Но, этот шаг ничего не дал, кроме прилипших ворсинок на липких сиденьях. Надо пытаться что то другое сделать.

Phenix84 · 16 марта 2019

По поводу липких сидений. С этой проблемой знаком, друг рассказывал и показывал, что-то подобное. У него прилипшие пылинки и волосики были куда более заметны, чем на твоих фото. Очень странное покрытие. Напоминает ситуацию, когда я давно на бюджетных моделях красил замки на резиновых ремнях безопасности, через пару лет случайно тронув, заметил, что краска до сих пор липкая и подозрительно напоминает недосохшую. Если честно даже не знаю чем помочь, попробовать акриловым матовым лаком покрыть, так не факт, что он схватится с такой поверхностью.

Абдул · 18 марта 2019

Если мне память не изменяет в багажнике можно запаску рассмотреть приподняв полик)))

А так модель шикарная... Была она у меня когда то... Поздравляю.

Изменено 18 марта 2019 пользователем Абдул

genya33333 · 22 марта 2019

Обновы хороши. Особенно понравилась миура, цвет кислота))

Mc Do · 7 апреля 2019

По поводу липких сидений. С этой проблемой знаком, друг рассказывал и показывал, что-то подобное. У него прилипшие пылинки и волосики были куда более заметны, чем на твоих фото. Очень странное покрытие. Напоминает ситуацию, когда я давно на бюджетных моделях красил замки на резиновых ремнях безопасности, через пару лет случайно тронув, заметил, что краска до сих пор липкая и подозрительно напоминает недосохшую.

Тут мне один очень хороший форумчанин, подкинул интересную идею, как может быть возможно эту ситуацию поправить.

Вот почти дословно: "У меня был такой единичный случай. Взял жидкость для протирки монитора компьютера и тряпочкой протёр. Липкость появилась снова. Я опять протёр. Уже полгода сидушки сухие."

Думаю, надо попробовать. Тем более, что у меня есть похожее потрясающее средство.

Если мне память не изменяет в багажнике можно запаску рассмотреть приподняв полик)))
А так модель шикарная... Была она у меня когда то... Поздравляю.

Полик в багажнике не поднимал.

Спасибо за поздравление.

А почему была когда то?

Обновы хороши. Особенно понравилась миура, цвет кислота))

Цвет на любителя. К тому же, он по разному выглядит при разном освещении. Краска металлик. Но сама модель точно радует глаз, особенно вид сзади и немного сбоку. Широкие "бёдра" великолепно выглядят на ней. Этакий символ мощности.

Изменено 7 апреля 2019 пользователем Дмитрий 64

Абдул · 8 апреля 2019

Полик в багажнике не поднимал.

Спасибо за поздравление.

А почему была когда то?

Да была продал...

Mc Do · 3 июля 2019

BMW 3er Cabrio 3 Series E46 Convertible 323Ci green metallic, 1:18, Kyosho

Для поиска:

BMW 3er Cabrio 3 Series E46 Convertible (rooftop) 320ci 318ci 330ci, green metallic, 1:18, Kyosho 1:18 Kyosho BMW E46 Convertible green metallic

1:18 Scale Kyosho die-cast BMW 328i green Cabriolet

BMW 328Ci 328i e46 Cabrio Convertible 1/18 Kyosho

Для меня, самая сильная и интересная сторона этой модели,- это салон.

Изменено 8 июля 2019 пользователем Дмитрий 64

Mc Do · 3 июля 2019

BMW E46 3er Cabrio, 1: 18, Kyosho

BMW 323ci Cabrio E46 Convertible , 1: 18 Kyosho

На просторах интернета нашёл несколько описаний владельцев этой модели, собрал "солянку", выкладываю её здесь для тех, кому интересен этот автомобиль и эта модель.

Просто сейчас мало кто делает такие "серьёзные" обзоры (Максимум фотографии, бывает название.). А это интересно.

МОДЕЛь 1/18 BMW 3 СЕРИИ КАБРИОЛЕТ

"В 1992 году шеф-дизайнером BMW стал Кристофер Бэнгл и спустя 6 лет публике представили 3 серию (уже в четвертом поколении), созданную под его руководством.

Я до сих пор считаю именно эту модель наиболее гармоничной и целостной из всех автомобилей марки: у неё прекрасно узнаваемый образ. который невозможно спутать ни с каким другим автомобилем, в ней реализована масса интересных технических решений. Разнообразие двигателей, с которыми продавался этот автомобиль просто невероятное: от скромного 1,8-литровогочетырехцилиндрового мотора (318i) до 343-сильного Эм-мотора (M3), в общей сложности линейка моторов в этом кузове насчитывает 16 разных двигателей — 11 бензиновых и 5 дизельных. Коробки передач: механическая, робот и автоматическая(впервые с возможностью ручного переключения передач). Привод: задний или полный.

Список опций и на сегодняшний день, спустя 17 лет с момента презентации модели,выглядит весьма внушительным.

А количество типов кузова? Пять разных кузовов! Седан и универсал были представлены первыми, также увидел свет 3-дверный хэтчбек, а самыми "спортивными"были купе и кабриолет. Кстати, купе не имеет с седаном ни одной общей кузовной детали — оно шире, ниже и длиннее четырех дверной машины.

Объем выпуска этого поколения "трёшки" (более 3 миллионов экземпляров) наглядно демонстрирует насколько удачным получился автомобиль.

Производители масштабных моделей не упустили возможность отдать должное кузову e46 и количество выпущенных моделей весьма велико. Мне известно более 40 (!) различных моделей и это только в масштабе 1/18 — самом крупном из"серийных", доступных для собирания домашней коллекции.

Некоторые из таких моделей стоят особняком — они производились по заказу самой BMW для продажи в шоурумах компании. Но и среди них есть ещё более особенные — например, выпущенные ограниченным тиражом. Такая модель например:

Производитель: Kyosho, Масштаб: 1/18, Тираж: ?

Прообраз модели: Кабриолет BMW 323Ci исполнение до рестайлинга 2003 года.

Как всегда у Kyosho того времени, модель сделана великолепно!Есть буквально пара мелких недочетов, но это если специально придираться и неплохо знать автомобиль.

Качество проработки салона отличное.

Отлично передана конструкция уникальных для кабриолета передних сидений, со встроенными в подголовник держателями ремней безопасности.

Немного странно отсутствие опционального переднего подлокотника — теоретически да, машина могла быть выпущена в таком виде, но вряд ли человек, заказывая такие дорогие опции, как двухцветный салон, стал бы экономить на подлокотнике.

На центральном тоннеле — никакого упрощения,верно сделан блок управления стеклами — на кабриолете он не такой, как на других типах кузова — добавлена кнопка одновременного открытия/закрытия сразу всех стекол.

Кнопки на руле, блок климат-контроля, магнитола —всё передано с абсолютной точностью. Даже кнопки, отвечающие за складывание и подъем крыши прорисованы узнаваемо.

На пороге надпись BMW, так и должно быть.

Сиденья и кнопки их регулировки переданы очень точно, вплоть до складок «кожаной» обивки.

Закрываем дверь и — первый более-менее серьезный недочет.

Повторитель поворота должен быть гораздо тоньше,изящнее. (Может производителю технически его сложно было выполнить в правильной форме?)

А вот передняя оптика передана достоверно.

Очевидно, что фары галогенные (не ксенон),соответственно нет и омывателя фар. Отличная работа!

Задняя оптика также хороша и, что самое главное— соответствует оригиналу. Опцию "белые поворотники" вполне можно было заказать и совершенно логично, что она была заказана (хотя многие до сих пор путают и считают, что белые поворотники появились только после рестайлинга,но это не так). А вот средний стоп-сигнал в крышке багажника — красный.Прозрачный, насколько мне известно, на заводе не ставился и существует только в виде тюнинга.

Под капотом более чем достоверно передан рядный6-цилиндровый двигатель (вероятнее всего M52B25, но это не так важно — внешне почти все рядные "шестерки" выглядят очень похоже в этой модели).

Все бачки, провода, трубки и прочее расположены на своих местах, точнее некуда. По этой модели можно учить сервисных инженеров расположению блоков и прочим вещам.

Дно проработано очень хорошо, но не идеально.Однако присутствуют на своих местах все усилители, присущие кабриолету.

Стабилизаторы поперечной устойчивости, приводы с пыльниками, рычаги подвесок — всё на месте.

Вообще именно детализация и проработка мелочей определяют прекрасное ощущение от модели.

Например, колеса: шины и диски. И рисунок покрышки, и все необходимые отверстия и углубления в диске, значок в центре колеса — все выполнено отлично!

Под капотом, в отличии от «индивидуальки», нет наклеек,реально существующих на машине.

Общие пропорции и размеры выдержаны точно.

Сам "мягкий верх" хоть и сделан на самом деле из твердой пластмассы, но выглядит как настоящий, будто бы и вправду в нем внутри все эти ребра, механизм складывания.

И заднее стекло сделано хорошо. Кстати, в этой модели впервые применили именно настоящее стекло, вшитое в ткань, а не пластмассу. Больше никаких помутневших стекол!

Ещё бы нанесли нити обогрева стекла и сделали чуть потоньше непрозрачную окантовку…

Кстати, в модели передали даже такую сложно различимую мелочь, как плафон подсветки салона около зеркала!

Но что это тут у нас?

А вот тут на ждет вторая и самая крупная ошибка производителя модели!

Вот сравните. На этой фото крепление зеркала на модели кабриолета BMW M6 (кузов e64):

(Говорят, что нет на модели большой "затемненной"области около зеркала, где располагаются всякие датчики (дождя, света). Да,теоретически датчиков может и не быть.Но!!! Именно в кабриолетах в кузове e46 здесь, в "ножке" зеркала должна располагаться антенна, принимающая сигнал с ключа. Её не может тут не быть. И такое крепление зеркала —невозможно!)

В сравнении с другими моделями этого же производителя, машина смотрится органично.

Упаковка тоже стандартная для Kyosho — бумажная коробка, в которой пенопластовая форма-бокс из двух половинок. Съемный верх аккуратно уложен в отдельный отсек.

В итоге — твердая "пятерка" за исполнение,можно поставить на полку и ежедневно радовать глаз классическими формами.Рекомендую в любую коллекцию 18-го масштаба!"

Изменено 8 июля 2019 пользователем Дмитрий 64

Mc Do · 3 июля 2019

BMW E46 3er Cabrio, Kyosho, 1: 18

О модели:

Модель выпущена фирмой Kyosho и выполнена на хорошем уровне исполнения моделей этой фирмы в данном ценовом сегменте. (Сейчас можно найти её дёшево.)

Поставляется в пенопластовом боксе, упакована в картонную коробку. Регулярка в коробку с фотографиями, дилерский вариант в коробку однотонную, с надписью BMW.

Сама модель живьём смотрится интереснее, чем на фотографиях.

Самая "крутая фишка" этой модели,- это салон. Сделан он весьма точно и добротно, с вниманием к мелочам. К тому же, на модели-кабриолете, его можно рассмотреть без затруднений, он легкодоступен для взора.

А ещё, мне нравится стиль передней части салона этого автомобиля,- вид приборной панели и "правильная" центральная консоль, повёрнутая к водителю (Которая впоследствии, по непонятной причине была убрана из модельного ряда.)

Что мне нравится:

- салон модели;

- как выполнены колёса модели в целом и по отдельным элементам;

- цвет самый интересный на "индивидуальке",- Individual, "olivegreen metallic";

- общий вид модели.

Что не очень нравится:

- как выполнены передние фары;

- с недостаточной "глубиной" задние фонари;

- "нахлобучка", то есть "мягкая крыша", какая то "неидеальная", можно было бы сделать получше.

В целом от модели ощущения, что она, кроме салона и колёс, сделана несколько простовато для этого производителя, но в общем, смотрится вполне приятно. Ценна в коллекции может быть тем, кто собирает модели этой марки автомобиля для пополнения модельного ряда.

За помощь в покупке и доставке, за модель спасибо Михаилу.