У Меня Тоже Кое-Что Есть

[Сергей Колтун]

Ferrari 365 GT4/BB 1973, Look Smart

 

Жёлтенькая красавица! :thumbsup:

[Андрей Овсянников]

Эти парни продержались дольше - "длинноносая" версия 512 ВВ, шасси 24129, с экипажем Ballot, Lena, Lafosse, будучи на 12-м месте, сошла с дистанции в воскресенье утром. Причиной стали все те же проблемы с трансмиссией.

 

Ferrari 512 BB Le Man 1978, #89. Tron

 

Владимир, а кто собрал эти Троновские киты? И другие тоже?

Изменено 27 февраля 2016 пользователем Modena

[Maranello]

Владимир, а кто собрал эти Троновские киты? И другие тоже?

 

Это не киты. Фабричная сборка.

[Maranello]

Для заокеанского рынка была подготовлена модификация 365ВВ в соответствии с тамошними нормами безопасности – усиленные бампера, дополнительные указатели поворота и что-то там еще в том же духе. Такая машина была у Клинта Иствуда. Ее модель стала плодом сотрудничества двух фирм - BBR и Make Up.

 

Ferrari 365 GT4/BB US version, Clint Eastwood. BBR-Make Up.

 

[ГригорийМ]

Для заокеанского рынка была подготовлена модификация 365ВВ в соответствии с тамошними нормами безопасности – усиленные бампера, дополнительные указатели поворота и что-то там еще в том же духе. Такая машина была у Клинта Иствуда. Ее модель стала плодом сотрудничества двух фирм - BBR и Make Up.

Конечно эти американизмы красоты машине не добавили, но сама модель смотрится отлично!

Да ещё и довольно редкая. :cool:

[Maranello]

Конечно эти американизмы красоты машине не добавили, но сама модель смотрится отлично!

Да ещё и довольно редкая. :cool:

 

Справедливо!

[Maranello]

Тут должен был иметь место плавный переход к следующей версии ВВ. Отвлечемся, однако, от этой темы чтобы предложить вниманию почтенной публики пару горячих новинок, буквально вчера извлеченных дрожащими от волнения руками из прилетевшей из солнечной Италии посылки. Заполнены еще два существенных пробела в моей "конюшне". Не буду распространяться о качестве моделей. Достаточно назвать имя производителя - Tameo. Этим все сказано!

Итак, нумеро уно

 

Ferrari SF15-T Malaysian GP 2015 Winner Sebastian Vettel. Tameo, #411/507

 

[Maranello]

Нумеро дуэ - последняя версия машины с турбированным мотором V6

 

Ferrari 126 C4-M2 GP Europa 1984 2nd Michele Alboreto. Tameo #067/190

 

Изменено 28 февраля 2016 пользователем Maranello

[Oldtimer43]

Совсем не моя ипостась, но пройти мимо таких великолепных моделей нельзя.

 

Один только красный глазик сзади чего стоит... :tongue:

[Maranello]

Совсем не моя ипостась, но пройти мимо таких великолепных моделей нельзя.

 

Один только красный глазик сзади чего стоит... :tongue:

 

Эт-то точно. Сверкает, как кошачий глаз из подворотни в лунную ночь :biggrin:

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Maranello

[Андрей Овсянников]

Эт-то точно. Сверкает, как кошачий глаз из подворотни в лунную ночь :biggrin:

Меня больше впечатлила имитация шестигранных головок болтов в подвеске!

[Андрей Овсянников]

Для заокеанского рынка была подготовлена модификация 365ВВ в соответствии с тамошними нормами безопасности – усиленные бампера, дополнительные указатели поворота и что-то там еще в том же духе. Такая машина была у Клинта Иствуда. Ее модель стала плодом сотрудничества двух фирм - BBR и Make Up.

 

Ferrari 365 GT4/BB US version, Clint Eastwood. BBR-Make Up.

 

 

За свою жизнь Клинт Иствуд поездил на очень неплохих машинах! Есть вкус у человека!

[Maranello]

Меня больше впечатлила имитация шестигранных головок болтов в подвеске!

 

Да, для серийной модели, еще и в таком масштабе, там очень, очень много изюма. Жаль только со своими подслеповатыми глазками мне не все удается толком рассмотреть :sad:

[Maranello]

Лирическое отступление закончено, вернемся к нашим баран… ВВ. В 1976 на салоне в Париже была представлена новая версия 512ВВ с пятилитровым мотором. Вместе с двигателем слегка подрос в размерах и кузов. Спереди под решеткой появился небольшой спойлер, По бокам перед задними колесами – воздухозаборники типа NACA, число задних фонарей сократилось до четырех. До 1984 года выпущено 1936 экз. 512ВВ, в том числе 1007 BBi с впрыском топлива.

 

Ferrari 512BB 1976, BBR

 

[Maranello]

Такой знатный аппарат, как ВВ не мог, само собой, не привлечь внимания многочисленных тюнинговых фирм. Существует масса примеров их творчества, Не все они воссозданы в моделях. Приведу лишь несколько образцов, которые удалось найти. Раньше других появилась простейшая конверсия купе в спайдер тарга от ателье Ричарда Страмана.

 

Ferrari 512BB Straman targa spyder 1976. Make Up/Eidolon

 

[Oldtimer43]

Чёрный, как жених, и белая, как невеста... :thumbsup: :biggrin:

[Сергей Колтун]

Владимир обалденные болиды ! :thumbsup:

И жених с невестой хороши! :thumbsup:

[Maranello]

А это уже полноценный спайдер со съемным мягким верхом от Лоренца. Потрясный, замечу, жемчужно-белый цвет.

 

Ferrari 512BB Lorentz spyder 1980. BBR

 

[Maranello]

И, наконец, нафаршированный по максимуму Кёниг с турбонаддувом, куда ж без него-то

 

Ferrari 512BB Koenig Turbo 1983. Make Up/Eidolon

 

[Maranello]

Вернемся к Ле Ману. В 1978 году ни одна из специально подготовленных машин 512 BB LM первой серии не финишировала. К следующему году была разработана модификация 512 BB LM второй серии. В результате продувок в аэродинамической трубе Пининфарины внешне машина изменилась до неузнаваемости. Зализанный кузов стал шире и почти на полметра длиннее. Снабженный наддувом двигатель выдавал до 480 лошадок. Не помогло. За пять лет участия этих машин во французском марафоне (1979-82 и 1984 годы) лучшим достижением стало лишь одно 5-е место. В 1979 году экипаж Andruet-Dini-Leclere, шасси 26681, сошел находясь до того на 8-м месте. Автомобиль отличался своеобразной окраской – художник Jean Fougerol расписал его под небо с облаками и птицами.

 

Ferrari 512 BB LM Scaglietti Le Mans 1979 #62, BBR

 

Изменено 2 марта 2016 пользователем Maranello