У Меня Тоже Кое-Что Есть

[alex]

Delahaye 135 Narval Figoni, 1948, chassis 800752, Evrat (производство Heco Miniatures). В отличие от показанной модели у меня номер 15/50. Поиски снимков оригинала результатов не дали, увы!

 

похожа на эту

[Maranello]

похожа на эту

 

Спасибо, Леша!

Не просто похожа, а, как выяснилось, она и есть. Последний из семи кузовов Narval на шасси Delahaye 135.

Изменено 2 февраля 2015 пользователем Maranello

[Maranello]

И опять Voisin. Подобно тому, как получившее название Simoun шасси типа С20 с двигателем V12 стало вершиной творчества Габриэля Вуазена, так и модели этого автомобиля стали лучшими произведениями безвременно почившей фирмы Heco.

Принято считать, что всего было выпущено порядка 40 экземпляров шасси С20, на которые ставились различные кузова. В серии Heco/Miniatures du Chateau выпущены две модели:

Voisin С20 28Cv c закрытым двухдверным кузовом Mylord, 1931

Voisin С20 28Cv кабриолет Myrte, 1931

На этих моделях Heco впервые в своей истории выполнила макеты двигателей под съемными капотами. Причем обе модели комплектовались двумя капотами - закрытым и с одной створкой в открытом положении. Другие отличительные черты - отлитые из серебра и отполированные вручную радиаторы и отделка салонов натуральной кожей. Заявленный тирах каждой модели 300 экземпляров. Известно, однако, что тираж по крайней мере кабриолета не был выпущен полностью и сколько же их существует на самом деле сказать трудно.

 

 

Габриэль Вуазен

Изменено 2 февраля 2015 пользователем Maranello

[Полковник]

Шикарные Вуазены Володя!

 

Я так понимаю необычайно редкие, а от того и дорогие?

 

Значит поздравляю вдвойне! Идея с проработанными моторами и двумя крышками капота очень интересная

 

 

[Oldtimer43]

Володя, Вуазены охренительно-умопомрачительные, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

[Maranello]

Я так понимаю необычайно редкие, а от того и дорогие?

 

При тираже в 300 шт. они не самые редкие. И не самые дорогие. Дешевле чем, скажем, ЕМС. :biggrin:

[Maranello]

Rolls-Royce Phantom IV Hooper limousine, 4CS6, шаха Ирана Мухаммеда Реза Пахлави, 1955.

Последний из 18 построенных экземпляров Phantom IV. Модель выпущена ограниченным тиражом для Ghost Club (клуб коллекционеров моделей RR) малоизвестной французской фирмой Liege Scale Models.

 

Изменено 4 февраля 2015 пользователем Maranello

[Полковник]

При тираже в 300 шт. они не самые редкие. И не самые дорогие. Дешевле чем, скажем, ЕМС. :biggrin:

 

Володя, что такое 300 экземляров на весь Мир, это же пшик, то бишь ни-че-го! )))

 

И здесь уж как повезёт, станешь ты когда-нибудь обладателем желанной модели, или не станешь...

 

 

 

Rolls-Royce Phantom IV Hooper limousine, 4CS6, шаха Ирана Мухаммеда Реза Пахлави, 1955.

Последний из 18 построенных экземпляров Phantom IV. Модель выпущена ограниченным тиражом для Ghost Club (клуб коллекционеров моделей RR) малоизвестной французской фирмой Liege Scale Models.

 

 

И опять что-то редкое показал!

И где ты их только умудряешься откапывать :biggrin:

 

П.С. Володь, а что за пятно на правой задней двери, дефкт покраски со временем проступил?

[raven]

П.С. Володь, а что за пятно на правой задней двери, дефкт покраски со временем проступил?

 

Иранский герб, Олег-джан

[Oldtimer43]

О, если это то, что я подумал, так это фирма ого-го!

 

Помнится, на Евау как-то видел Делае-135 купе на очень похожей подставке, модель была сделана, как теперь помню, по заказу клуба Делае. Наверное, фирма та же.

 

Так что это приобретение очень даже. Поздравляю!

[Maranello]

Володя, что такое 300 экземляров на весь Мир, это же пшик, то бишь ни-че-го! )))

И здесь уж как повезёт, станешь ты когда-нибудь обладателем желанной модели, или не станешь...

 

300 штук для подобных моделей не так уж мало. Иные делают по 130-170 штук и ничего, по большому счету хватает и этого. Все зависит от спроса, а он невелик.

 

И опять что-то редкое показал!

И где ты их только умудряешься откапывать :biggrin:

 

Главное - копать в правильном направлении! :biggrin:

 

П.С. Володь, а что за пятно на правой задней двери, дефкт покраски со временем проступил?

 

На этот вопрос уже ответили, только там герб не Ирана, а личный шаха.

[alex]

Володя, я так понял у Вуазенов это родные заводские кузова?

Неравнодушен я к Вуазенам.

[Полковник]

Иранский герб, Олег-джан

Спасибо за ответ Дейв!

 

 

 

300 штук для подобных моделей не так уж мало. Иные делают по 130-170 штук и ничего, по большому счету хватает и этого. Все зависит от спроса, а он невелик.

Главное - копать в правильном направлении! :biggrin:

 

На этот вопрос уже ответили, только там герб не Ирана, а личный шаха.

Нет, ну ты то копатель знатный, я в этом даже не сомневаюсь!

 

 

Я прежде чем спросить про дверь, порассматривал фолто прототипа, и ничего не найдя там задал вопрос, но всё равно спасибо что ответили ))

 

 

[Maranello]

Володя, я так понял у Вуазенов это родные заводские кузова?

Неравнодушен я к Вуазенам.

 

Скорее всего да, кузова родные. Хотя бы потому, что нигде нет упоминаний о причастности посторонних кузовщиков. Правда, когда-то давно и уж не помню где я читал, что некоторые кузова сделаны по эскизам небезызвестного художника Вальтера Гропиуса.

[Maranello]

Bentley Mark VI Cabriolet Franay, B20BH. Ilario

Кузов, построенный специально для Парижского салона 1947 года. Интерьер полностью обшит лягушачьей кожей. Существует распространенное мнение, что это самый уникальный и ценный экземпляр из всех послевоенных Бентли. Первый автомобиль, побеждавший в послевоенных конкурсах элегантности в 1948 году.

 

[OlegB]

1938 Delage D8S Cabriolet Van Vooren. Heco серия Miniatures du Chateau

В серии Heco/Miniatures du Chateau выпущены две модели:

Voisin С20 28Cv c закрытым двухдверным кузовом Mylord, 1931

Voisin С20 28Cv кабриолет Myrte, 1931

Деляж восхитителен, а Вуазены - просто бесподобны!... Пожалуй, это лучшие работы НЕСО... ИМХО... Очень жаль, что такой опыт и наработки утрачены...

Если позволите, несколько фото...

[OlegB]

Еще один, очень похожий кузов...

[Oldtimer43]

Володя, в этой теме что ни модель, то шедевр! Бентли потрясающий!

 

 

Олег, с большим интересом просмотрел фотографии Вуазенов...

[Maranello]

Деляж восхитителен, а Вуазены - просто бесподобны!... Пожалуй, это лучшие работы НЕСО... ИМХО... Очень жаль, что такой опыт и наработки утрачены...

Если позволите, несколько фото...

 

Так оно и есть. Ни до, ни после ничего лучше у НЕСО не появлялось.

Спасибо за снимки. Но на них другой кузов - короче и без задних боковых окон.

[Maranello]

Сегодня в программе:

Экспонат калифорнийского музея Petersen Automotive Museum - 1959 Rolls-Royce Silver Wraith All-weather Cabriolet by Hooper. Модель когда-то известной, а ныне подзабытой уже французской фирмы FYP.

Автомобиль использовался во время двухмесячного визита Королевы Елизаветы II и Принца Филиппа в Австралию.