Коллекция Моделей Андрея Марухина Aka Maruhin

[Maruhin]

1954 Porsche Glockler Coupe, Neo + Handmade.

Автомобиль, построенный Вальтером Глоклером, дилером VW и Porsche, принимавшем участие в создании шести гоночных Порше с 48 по 53 год. А этот автомобиль он построил для гонки Mille Miglia 54 года. Несуразный дизайн продиктован исключительно функциональностью - большинство гоночных автомобилей тех лет были открытыми, и чтобы обзорность не страдала, на этом автомобиле сделано такое большое, но странное остекление. Однако, его не успели построить к гонке и автомобиль принял участие позже в другом заезде, где финишировал, несмотря на технические проблемы. На этом славная гоночная история этого единственно существующего автомобиля была окончена, он был отреставрирован и находится в частной коллекции.

От себя скажу, что машинка кажется мне настолько страшной, с какого ракурса не смотри, что я приобрёл вручную состаренный её вариант, и это получилось по ставкам даже дешевле, чем модель-донор. Воистину, труд мастера, который потратил время на состаривание машинки, остался неоценен)))

 

Фотографии с Porsche 597

[AlexS]

2 и 3-ю фотографию от реального автомобиля не отличишь

[GFET]

Очень красивый Porsche 911 (992) Carrera S Cabriolet и Панамера!

 

Всё бы ничего, но оригинальный автомобиль имеет более тёмный, ближе к фиолетовому цвет, и совершенно другой обвес)

А модели ixo и autoart копируют другую модель RWB, к которой Чайхона не имеет отношения)

Значит не зря удалил со своей эту Чайхону нафиг))

[Maruhin]

2 и 3-ю фотографию от реального автомобиля не отличишь

спасибо)

Значит не зря удалил со своей эту Чайхону нафиг))

Не зря, а чем удалил? Как же так два разных производителя-то лоханулись с декалью, не могу понять...

[GFET]

Жидкость для снятия лака)

[Maruhin]

Жидкость для снятия лака)

попробую... обычно все-таки порчу всё)

[Maruhin]

2015 Porsche Cayenne (958-2) Turbo Minichamps silver-gold 1/43 WAP 0200050E

 

Обычный такой Кайенчик, тяжеленький

[Maruhin]

1973 Porsche 911 Turbo Prototype, spark

В 1973 году на Парижском автосалоне был представлен прототип турбо-версии 911 модели. По известному вин-номеру можно узнать, что он был перестроен из обычной версии 911S, которой установили широкий боди-кит в стиле будущих гоночного RSR и дорожной атмосферной Carrera RS 3.0 с открытым напоказ радиатором. На модели появился широченный спойлер, позднее получивший известность как Китовый Хвост (Whale Tail), использовавшийся впоследствии на вышеупомянутой Carrera RS 3.0. Интересно, что на товарной версии турбо, появившейся в 1975 году, спойлер был поуже. Также, прототип 73 года получил фирменные диски Fuchs и большую надпись Turbo на задних арках. Забавно то, что самого главного - двигателя - прототип не имел, то есть это был в чистом виде шоу-кар, показывающий, что вскоре Порше начнёт делать 911 модель с турбодвигателем. Что до прототипа, то в 75м году на него был установлен атмосферный трехлитровый мотор от RSR и он был продан австралийскому дилеру марки. В 2010 году был перепродан с пробегом в 75 тысяч миль.

[Maruhin]

1965 Porsche 356C minichamps blue 1/43 430062320

[Димка crashed on E30]

1965 Porsche 356C minichamps blue 1/43 430062320

Красивые фотографии!С маленьким вараном очень понравилось

[Maruhin]

Красивые фотографии!С маленьким вараном очень понравилось

да, немного Голливуда еще никому не вредило)

[ГригорийМ]

да, немного Голливуда еще никому не вредило)

Точно. Я вчера тоже с большим удовольствием рассматривал:)

[Maruhin]

1958 Porsche Teram Puntero Ixo silver 1/43 "Autos Inolvidables #92"

В 1954 году аргентинское государственное автомобильное предприятие IAME представило небольшую двухдверную модель Justicialista. Продажи были невелики и за год было реализовано всего 167 таких автомобилей, после чего производство было свернуто.

Оставшиеся 144 шасси и кучу запчастей выкупила фирма Teram - на то время импортер автомобилей Porsche. В компании немного изменили дизайн, придав передней части черты 356й модели, радикально изменили техническую часть, оснастив автомобиль двигателем Porsche объёмом 1.488 литра, позднее 1.582 литра, и перенеся его назад. Привод тоже стал задним. Таким образом, модель, названная Puntero, динамически стала соответствовать марке Porsche, она разгонялась до 170 км/ч, что было на уровне 356х моделей. 144 собранных экземпляра реализовывали 5 лет, начиная с 1958 года.

Масштабная модель Teram Puntero вышла в Аргентине 92м номером в рамках журнальной серии Autos Inolvidables. Модель довольно просто исполнена - много мелочевки отлито одной деталью с кузовом, простой неокрашенный салон. Нету жесткого пластикового бокса, да и, собственно журнала тоже нету - модель доставлена из Китая, не успев доехать до Аргентины и не получив соответствующий номер журнала. Такая же модель есть у AutoCult, но в другой раскраске, с молдингами и зеркалами. Но прототипы есть и такие, как у AutoCult, и как у этой журналки - без зеркал и молдингов.

На последнем фото оригинальный IAME Justicialista, вполне красив, не знаю, почему не раскупили все экземпляры)

Изменено 25 июня 2020 пользователем Maruhin

[ГригорийМ]

1958 Porsche Teram Puntero Ixo silver 1/43 "Autos Inolvidables #92"

На последнем фото оригинальный IAME Justicialista, вполне красив, не знаю, почему не раскупили все экземпляры)

Начало всемирного экономического кризиса 1958 года. Например в США тогда продажи авто очень сильно упали. Возможно и на Аргентине отразилось. Поэтому тираж на 5 лет завис.

 

А уж почему первоначальную версию так долго продавали не знаю. Наверное потому что в то время Хуана Перона свергали.))

[Maruhin]

Начало всемирного экономического кризиса 1958 года. Например в США тогда продажи авто очень сильно упали. Возможно и на Аргентине отразилось. Поэтому тираж на 5 лет завис.

 

А уж почему первоначальную версию так долго продавали не знаю. Наверное потому что в то время Хуана Перона свергали.))

интересные версии!

[Maruhin]

1990 Porsche 928 S4 GT spark S4944

Очень красивая модель!

[Maruhin]

1973 Porsche 911 (901) Targa Atlas

Очень неплохо сделанная моделька

[Maruhin]

1954 Porsche 550 Spyder (550-004) Schuco Pro.R 43

В 1953 году Porsche выпустила гоночную модель 550, первые 15 автомобилей были изготовлены исключительно для гонок и тестов внутри компании, а последующие были проданы частным клиентам. Так как все они изготавливались вручную, на протяжении производства их техническая часть и дизайн постоянно менялись. Первые два автомобиля, оснащённых жёсткой съёмной крышей, участвовали в Ле-Мане и заняли первые места в своём классе. 3й и 4й построенный автомобиль были примерно одинаковы, но, благодаря сайту type500.com, где есть описания каждого из 90 автомобилей, я выяснил, что производимая фирмой Schuco масштабная модель копирует поздний вариант 4го автомобиля Porsche 550. Изначально у этой и некоторых последующих машин была высокая накладка за сиденьями, такие версии назывались buckelwagen (в переводе - горб), но позже, когда их привезли в США и Мексику на гонки, именно на четвертом шасси горб убрали и автомобиль обрёл окончательный вид. На американском континенте автомобиль участвовал в гонках до 1967 года, занимая высокие места, в том числе одерживая победы.

[Maruhin]

2016 Porsche 911 (991-2) Targa 4S Herpa

Рестайлинг 991й Тарги от Херпы. Имею такую от Миничемпс, но дорест, достал для сравнения.

[Полковник]

Отличные модели, с пополнением!