Моя Коллекция - Oldtimer43

[Oldtimer43]

3 часа назад, Alexsandr сказал:

Поздравляю! Очень, очень хорошая модель!

Кто был владельцем автомобиля? не Ротшильды случайно, как в случае с Рено? 

Саша, спасибо большое! 

Вот, честно, не знаю, увы. В сети фотографий этого Роллс-Ройса крайне мало. Ничего существенного не нарыл. 

Только если догадываться, что раз кузов выполнен в одной архитектуре с Испано-Сюизой и Рено, значит, тоже заказ семьи Ротшильдов? 

Но в интернете о как токовом Роллс-Ройсе Ротшильда упоминаний что-то нет. 

[Oldtimer43]

20 ЛЕТ НАЗАД, 

25 октября 2005 года, 

Мной была приобретена модель, которая и послужила первым камнем моей коллекции в том направлении, в котором она существует теперь. 

Это был Хорьх-853А от Миничампс. 

Нет, я в детстве собирал Саратов и всё остальное, что попадётся под руку. Но то была совсем другая история. 

А ретро-автомобилями я интересовался всю сознательную жизнь, с раннего детства. Бывало, если на улице с мамой встретим какую-нибудь старинную машину, например, Эмку, так я подолгу стою и любуюсь ей, и мама меня долго не может от неё оттащить. 

Были у меня и наборы открыток со старинными машинами, да и потом я периодически покупал разные книги им посвящённые. 

И вот налюбовавшись на фотографии из этих книг мне захотелось иметь несколько моделей этих потрясающих авто в 43-м масштабе, мне знакомом. Я поначалу и не думал собирать серьёзную коллекцию. Я думал купить, например, Хорьх-853, Мерседес 540К, Испано-Сюизу, Бугатти Рояль, Дюзенберг, да может быть, даже, и хватит. Так, для души. 

И вот Хорьх-853 я приобрёл... 

Ну и понеслась... 

А почему я с него начал. Наверное, потому, что я всегда его считал Самым красивым автомобилем всех времён и народов. Вот какой-то он органичный и самодостаточный, ничего лишнего. 

Правда, есть ещё один не менее прекрасный автомобиль, которому я тоже не могу отказать в уважении назвать его Самым красивым. И в моём сознании иногда возникает такой, знаете ли, спор: какой же из этих двух автомобилей Самый красивый всех времён и народов? 

Так что сегодня, в юбилей своей коллекции, я покажу их оба. И предлагаю вам, друзья, высказывать свои мнения, какой же из этих двух авто действительно самый прекрасный? 

Не исключено, что мнения тут будут очень разные. Кто-то скажет, что вовсе не эти два авто, а, например, Дюзенберг. А кто-нибудь считает самым красивым автомобиль вовсе не из этой предвоенной эпохи, а, например, какой-нибудь Феррари. Так что выкладывайте свои мнения, будет интересно почитать. 

Ведь даже для меня существует немало автомобилей, которые я люблю нисколько не меньше, чем те, что сегодня покажу. Это и Испано-Сюизы, и Бугатти, и Дюзенберги, да и много чего ещё другого. Просто, наверное, с этих двух начинается моя любовь к этой легендарной предвоенной эпохе. 

 

[Oldtimer43]

Horch 853A Sport Cabriolet, Minichamps. 

Вот она, моя первая модель, с которой началось это удивительное путешествие. 

Мне этот обычный Спорт-Кабриолет настолько сильно нравится, что заказные кузова на шасси Хорьх-853 я воспринимаю как-то плохо. 

Вот такой он, солидный, органичный и самодостаточный, ничего лишнего. 

Конечно, хотелось бы, чтобы это легендарное авто было представлено в коллекции какой-нибудь моделью ручной работы, Иларио, а ещё лучше Пивтораком. Они делали Хорьхи-853 с эксклюзивными заказными кузовами. А хотелось бы и такой тоже от них иметь. 

Но я люблю и этот Хорьх от Миничампса. Ведь это моя первая модель. да и модель, по-моему, очень хорошая. 

Родная коробка и подставка, конечно, есть, но на ней он смотрится как-то уныло... 

Считал, считаю, и буду считать этот автомобиль Самым красивым автомобилем всех времён и народов. 

Если бы у меня была возможность из моделей авто, представленных в моей коллекции приобрести хотя бы один настоящий, то, я думаю, это был бы вот такой Horch 853A Sport Cabriolet. 

   

   

   

   

 

Изменено 24 октября пользователем Oldtimer43

[Oldtimer43]

Mercedes-Benz 500K Spezial Roadster, EMC Пивторак, 60/80. 

А вот другой автомобиль, не менее, а, может быть, даже, ещё и более прекрасный. 

Думаю, что в день юбилея моей коллекции это самая подходящая кандидатура показать его в паре с первой моделью. 

Модель у меня с 2009 года. 

О нём даже и не знаешь, что можно написать. Он совершенен... 

И модель под стать. И ещё я считаю, что это самая исторически важная модель Пивторака. 

Как написал в своей теме VladCity, Без него в коллекции нельзя. И я с ним полностью согласен. 

   

   

   

   

 

Изменено 24 октября пользователем Oldtimer43

[ГригорийМ]

Для меня это лучшая модель в 43-м масштабе. 

Когда она вышла  я выбирал закрытый вариант,  он мне очень нравится.  Но конечно нужно было не жалеть денег и купить два варианта. Закрытый и такой же открытый.  Некоторые коллеги так и поступили. 

[Oldtimer43]

3 часа назад, ГригорийМ сказал:

Для меня это лучшая модель в 43-м масштабе. 

Когда она вышла  я выбирал закрытый вариант,  он мне очень нравится.  Но конечно нужно было не жалеть денег и купить два варианта. Закрытый и такой же открытый.  Некоторые коллеги так и поступили. 

Гриша, ну, тут, конечно, на счёт лучшая модель в 43-м масштабе сколько людей, столько и мнений. Лично я, наверное, могу сказать, что отчасти думаю так же.

Да, наверное, суммарно, взвесив все аспекты, качественные, исторические и эмоциональные, возможно, что, таки да.  Вот я и решил, что в день 20-летнего юбилея моей коллекции именно его нужно показать в паре с первой моделью. Тем более, что в плане автомобильной красоты они с Хорьхом хорошо перекликаются. 

Я для себя сразу решил, что беру этот красный. То, что исторически он самый значимый, с этим, я думаю, даже не поспоришь. А по моему мнению, он ещё и самый красивый. По мне так красный цвет идёт ему больше всего.

Хотя мне, например, очень нравится и такой бежевый. Смотрится как-то тепло и ностальгически. Иногда даже посещают мысли, что вот не пожалел бы денег на второй такой же, только другого цвета. 

У Пивторака все модели прекрасные, но всё-таки не про каждый скажешь, что без него в коллекции нельзя. Хочется, конечно, все их иметь, но без некоторых обойтись можно. А вот без этого 500К в любой коллекции как Мерседесов, так и автомобильной классики, ну просто никак. 

Думаю, ты со мной согласишься. 

[ГригорийМ]

1 час назад, Oldtimer43 сказал:

 

Думаю, ты со мной согласишься. 

Моя аватарка намекает на согласие. :)

[HOBBYDRAGON]

15 часов назад, Oldtimer43 сказал:

Mercedes-Benz 500K Spezial Roadster, EMC Пивторак, 60/80. 

А вот другой автомобиль, не менее, а, может быть, даже, ещё и более прекрасный. 

Думаю, что в день юбилея моей коллекции это самая подходящая кандидатура показать его в паре с первой моделью. 

Модель у меня с 2009 года. 

О нём даже и не знаешь, что можно написать. Он совершенен... 

И модель под стать. И ещё я считаю, что это самая исторически важная модель Пивторака. 

Как написал в своей теме VladCity, Без него в коллекции нельзя. И я с ним полностью согласен. 

   

 

Как уже было справедливо замечено, определение «самая красивая» или «самая лучшая» абсолютно индивидуально, и отражает комплекс наших представлений о предмете определения. Но, безусловно, этот 500ый Мерс - один из самых красивых автомобилей в истории, модели его - одни из самых растиражированных ( наряду может с Феррари 250 GTO), а конкретная модель Пивторака - шедевр, без недостатков. Так что модель для показа ты выбрал идеальную - шапо, Игорь)))

Н.Б. У меня, к сожалению, именно этого кузова нет: есть два 540ых Зиндельфингена от Иларио и Матрикс, но оба не такие культовые, как этот

Изменено 25 октября пользователем HOBBYDRAGON

[Oldtimer43]

8 часов назад, ГригорийМ сказал:

Моя аватарка намекает на согласие. :)

Ну вот видишь, раз у тебя даже аватарка с этим авто, то, думаю, если на твоём пути попадётся этот красный Мерседес от Пивторака, то он будет твой. 

Чего тебе искренне желаю. 

У тебя, возможно, мнение другое. Но по моему мнению, твоему двухцветному закрытому одному как-то одиноко. он ещё лучше заиграет, если к нему добавить в пару вот такой красный. 

6 часов назад, HOBBYDRAGON сказал:

Как уже было справедливо замечено, определение «самая красивая» или «самая лучшая» абсолютно индивидуально, и отражает комплекс наших представлений о предмете определения. Но, безусловно, этот 500ый Мерс - один из самых красивых автомобилей в истории, модели его - одни из самых растиражированных ( наряду может с Феррари 250 GTO), а конкретная модель Пивторака - шедевр, без недостатков. Так что модель для показа ты выбрал идеальную - шапо, Игорь)))

Н.Б. У меня, к сожалению, именно этого кузова нет: есть два 540ых Зиндельфингена от Иларио и Матрикс, но оба не такие культовые, как этот

Дейв, спасибо Огромное, дорогой! 

Насколько я помню, для тебя самое красивое авто это Delage D8-120 Letourneur & Marchand Aerodinamic Coupe, чёрное двухместное, его модель делал Иларио. и я тебя очень хорошо понимаю, мне тоже очень нравятся Деляжи, там были такие умоппомрачительные автомобили, которые по красоте очень даже могут поспорить с моим сегодняшним Мерседесом за право первенства. 

Ну, а на счёт этого Мерседеса, как пел Володя Высоцкий: Ещё не вечеррррр!  

Поэтому, я думаю, что в твоей коллекции будет и Мерседес от Пивторака с этим кузовом, действительно, самым культовым и классическим. 

[Oldtimer43]

Mercedes-Benz 290 Cabriolet D, Esval Models, 86/250.  

Эта очень хорошая модель была мной приобретена перед самой спячкой форума. 

Серый кабриолет успел увидеть свет, а этот нет. 

Ну, выводим его в свет спустя пару лет после покупки... 

   

   

 

[Oldtimer43]

Opel Admiral Limousine, Мастер Юрий Жилин. 

Я бы так назвал этот культовый автомобиль: 

Обрусевший немец. 

Всем нам он больше всего запомнился по культовым кинолентам, посвящённым Великой Отечественной Войне. 

И, как-то так получалось, что этот, казалось бы, фашистский автомобиль, в итоге оказывал добрую службу Русским. 

Наверное, симпатизировали этой машине кинематографисты. 

Да и в жизни часто так получалось, что конфискованные Адмиралы переходили на службу к Советским военачальникам. 

Например, я точно знаю, что на Опеле Адмирале ездил легендарный маршал А. М. Василевский. 

Ну, а самая яркая кинороль у этого автомобиля, я считаю, это в фильме 1950 года Секретная миссия. 

Там он, можно сказать, разделил главную роль с актрисой Еленой Кузьминой, которая играла эсэсовку Марту Шитке, а на самом деле Русскую разведчицу Марию Горину. 

Кстати, в том фильме можно увидеть и другие легендарные авто, например, Мерседес 770. 

Ну, а за эту прекрасную модель моя благодарность ГригориюМ. 

   

   

   

   

 

[ГригорийМ]

Мои родители в конце 60-х начали каждый год ездить в отпуск в Эстонию, где всегда останавливались в одном и том же доме эстонцев, ставшими их друзьями, которые уже на второй их приезд категорически отказались брать с них арендную плату.

И кстати второй их многолетней постоялицей и доброй знакомой была Ольга Сергеевна Высоцкая, знаменитая диктор, которая читала сводки Совинформбюро вместе с Левитаном.

Так вот мои родители позже мне рассказывали,  что в этом посёлке в пригороде Таллина в те годы практически в каждом доме были трофейные авто и немало было больших Opel Admiral.  К сожалению когда меня стали возить туда всё это богатство было уже заменено на советские Жигули и Москвичи. Увы, не застал.

Очень рад,  что модель сейчас в твоей тематической коллекции. 

[HOBBYDRAGON]

Очень удачный Мерседес от Эсвал.

Ну, и замечательный лимузин Опель от мастера, о котором я только слышал на форуме, но в руках его модели никогда не держал.

Представляю, что он очень коллекционно ценнен и искренне за тебя рад.

Поздравляю с обеими моделями !

[Oldtimer43]

56 минут назад, ГригорийМ сказал:

Мои родители в конце 60-х начали каждый год ездить в отпуск в Эстонию, где всегда останавливались в одном и том же доме эстонцев, ставшими их друзьями, которые уже на второй их приезд категорически отказались брать с них арендную плату.

И кстати второй их многолетней постоялицей и доброй знакомой была Ольга Сергеевна Высоцкая, знаменитая диктор, которая читала сводки Совинформбюро вместе с Левитаном.

Так вот мои родители позже мне рассказывали,  что в этом посёлке в пригороде Таллина в те годы практически в каждом доме были трофейные авто и немало было больших Opel Admiral.  К сожалению когда меня стали возить туда всё это богатство было уже заменено на советские Жигули и Москвичи. Увы, не застал.

Очень рад,  что модель сейчас в твоей тематической коллекции. 

Да, Гриша, я так смотрю, практически каждая интеллигентная Московская семья так или иначе соприкоснулась с какой-нибудь легендарной личностью... 

А ведь, если так подумать, это память на всю жизнь... 

А в Эстонии да, там, насколько я знаю, было очень хорошо развито движение любителей ретро техники. И почти в каждом городе были клубы: Пярну, Тарту, да и, наверное, много чего ещё можно вспомнить. 

Да наверное, эти Адмиралы у соседей ваших друзей и выкупили в основном члены этих клубов. Ну и, возможно, так оно и лучше, этим автомобилям лучше быть в руках понимающих хозяев. Немножко обидно, конечно, что ты не застал на соседних дачах всего этого великолепия... 

Так, поди, и Хорьхи там были... 

41 минуту назад, HOBBYDRAGON сказал:

Очень удачный Мерседес от Эсвал.

Ну, и замечательный лимузин Опель от мастера, о котором я только слышал на форуме, но в руках его модели никогда не держал.

Представляю, что он очень коллекционно ценнен и искренне за тебя рад.

Поздравляю с обеими моделями !

Дейв, спасибо, дорогой! 

Ты знаешь, я слышал только про три модели этого Мастера: 

Опель Адмирал Лимузин, Кабриолет открытый и закрытый. 

Открытый кабриолет у меня есть, и он, кстати, как не странно, в отличие от лимузина, и ныне доступен в продаже, несмотря на то, что выходил достаточно давно. А вот про закрытый кабриолет могу сказать, что читал только упоминание, что такая модель имела место быть. А сам ни разу не видел даже фото такой модели, представляешь? Была ли она вообще? Может, Гриша знает? 

И ещё, многие не знающие люди эти Адмиралы вообще приписывали Пивтораку, думали, что это его модель. 

Ну да, по стилю исполнения перекликаются они с ранними Пивтораками, да и, говорят, Юрий Жилин при создании моделей с Пивтораком консультировался, так что, можно считать, что эти Адмиралы отдалённое отношение к Пивтораку всё же имеют... 

[ГригорийМ]

Про закрытый Admiral честно говоря не слышал, жаль что модельный клуб давно не работает.  Иначе бы у Владимира Кривошеева поинтересовался, он такие вещи хорошо знал. Если не изменяет память этот Admiral  я с его помощью покупал в начале 00-х 

[Oldtimer43]

1 час назад, ГригорийМ сказал:

Про закрытый Admiral честно говоря не слышал, жаль что модельный клуб давно не работает.  Иначе бы у Владимира Кривошеева поинтересовался, он такие вещи хорошо знал. Если не изменяет память этот Admiral  я с его помощью покупал в начале 00-х 

Гриша, вот, не помню, где, читал я упоминание про открытый и закрытый кабриолеты Адмиралов Юрия Жилина. Может быть даже это где-то в недрах нашего форума. 

Но, опять же, это мог написать не слишком сведущий человек, желая, наоборот, показаться слишком хорошо осведомлённым. 

Так что как там у Горького: а был ли мальчик? 

Уж наверное мы бы видели какие-нибудь фото модели с закрытым верхом, если бы она была. 

А у Володи Кривошеева я спрошу при случае.