Коллекция Ferrari

[Mc Do]

Пока вы с Сергеем выясняете знакомые места по этапам! :biggrin: :ohmy:

Хотел уточнить вот следующий, возникший при просмотре с акулой и механиками вопрос:

- На ф-иях их трое. Двое из них- Luiggi Bazzi (в берете) и Stefano Meazza. И про них есть там описание.

А третий то кто? Иван Пикто? Или же это Антонио Реджани?!

Заранее извиняюсь за "серость"! Вопрос же возник не из чистого любопытства, а токмо из сильного желания скорейшего постижения ликбеза!

Спасибо за предстоящий ответ! :smile:

[shim]

с удовольствие рассмотрел твои обновки - шикарно, что тут скажешь еще и фото отличные!

[VR65]

Пока вы с Сергеем выясняете знакомые места по этапам! :biggrin: :ohmy:

Хотел уточнить вот следующий, возникший при просмотре с акулой и механиками вопрос:

- На ф-иях их трое. Двое из них- Luiggi Bazzi (в берете) и Stefano Meazza. И про них есть там описание.

А третий то кто? Иван Пикто? Или же это Антонио Реджани?!

Заранее извиняюсь за "серость"! Вопрос же возник не из чистого любопытства, а токмо из сильного желания скорейшего постижения ликбеза!

Спасибо за предстоящий ответ! :smile:

Третий, который катит машину пока не проходил идентификации, поэтому нет возможности его привязать к какому-нибудь имени. Производитель также позиционирует его, как просто механика.

[VR65]

Дай подумать насчет этапа... Ну, там набережная есть, туннельчик, и, вроде, даже казино с клумбой перед входом... А? :ph34r:

Клумба говоришь ? :ph34r:

[VR65]

с удовольствие рассмотрел твои обновки - шикарно, что тут скажешь еще и фото отличные!

Андрей спасибо

[Mc Do]

Третий, который катит машину пока не проходил идентификации, поэтому нет возможности его привязать к какому-нибудь имени. Производитель также позиционирует его, как просто механика.

 

Согласись- странно! При таких известных исторических лицах и именах,- поставить третьего- безликую лошадку!?

(Может это лицо нынешнего личного уборщика в главном офисе в Маранелло, у шефа?! Из за этого такая и конспирация?!) :biggrin:

[VR65]

Согласись- странно! При таких известных исторических лицах и именах,- поставить третьего- безликую лошадку!?

(Может это лицо нынешнего личного уборщика в главном офисе в Маранелло, у шефа?! Из за этого такая и конспирация?!) :biggrin:

Если честно, я ничего странного не вижу. Изначально все механики позиционировались отдельно. Потом из них составлялись какие-то сеты (один из которых взял я, дабы сэкономить при оживлении коллекции). Катающий механик есть и в другом окрасе для другой команды. Также есть механики ковырающиеся в моторе (-ах), тоже в разных окрасах. А вот эта пара (с именами) есть только в таком виде и имена обозначены.

[Alfanero]

Клумба говоришь ? :ph34r:

Всё! Молчу! ... а год 61-й? Молчу, молчу!!!

 

...Катающий механик есть и в другом окрасе для другой команды...

Все "италоводы" (судя по многолетнему общению на сайте "альфистов") называют "безымянных" механиков "Марио" - эдакий собирательный образ автослесаря... :laugh:

[VR65]

Все "италоводы" (судя по многолетнему общению на сайте "альфистов") называют "безымянных" механиков "Марио" - эдакий собирательный образ автослесаря... :laugh:

Очень дельный совет, а то без имени как то не очень, пойду обратно в пост и обзову его

[Natty]

 

Все "италоводы" (судя по многолетнему общению на сайте "альфистов") называют "безымянных" механиков "Марио" - эдакий собирательный образ автослесаря... :laugh:

 

Теперь наверное и "Луиджи" приживётся? :)

Изменено 4 марта 2013 пользователем Natty

[VR65]

Ну вот и ещё одно так называемое "Яйцо Фаберже" в коллекции, Серия XS от Exoto, за помощь в приобретении которого персональное спасибо Олегу (Olast).

Сам описывать эту модель наверное не буду, а опубликую перевод с официального сайта производителя - Exoto XS, 156/65° F1 Sharknose, nr. 40 Wolfgang Graf Berghe von Trips, Monaco GP - 1961, (четвёртое место).

Болид "Sharknose" может быть является самым обожаемым автомобилем в истории Формулы 1. Форма кузова чистый экстаз: пышная, целеустремленная, компактная и просто красивая. Чистоту дизайна может оценить каждый, кто любит ездить: небольшой вес, проворность и мощность, это 1,5-литровый V6 двигатель мощностью в 190 лошадиных сил.

Так как Scuderia лихо отбрасывала и часто разрушала старые гоночные автомобили, Exoto столкнулись с уникальной проблемой в получении Tipo 156 F1 - ни одного не осталось, чтобы измерить и сфотографировать! В результате, было предпринято наиболее интенсивное исследование, чтобы открыть для себя самые мельчайшие детали. В итоге, несомненно, эта модель является самой сложной и точной репликой 156 F1, из когда-либо сделанных, и указывает на некоторые позорные недостатки, обнаруженные в попытках других компаний, чтобы воссоздать этот сказочный Monoposto!

 

 

Особенности модели Grand Prix Classics Exoto Tipo 156 "Sharknose" включают в себя:

 

 

• Более 1400 обработанных деталей и фото-травления

• Микрометрическое высокоточное литьё панелей кузова с переменной толщиной литья

• Встроенная и глубокая вытяжка листового металла

• Поликарбонат с оптическим качеством прозрачных частей

• Открываемая и запираемая передняя панель кузова, без использования винтов или инструментов

• Пружинные соединения педалей сцепления и тормоза

• Функциональные заслонки карбюратора подключены к педали газа

• Шариковые подшипники ступиц на оси, спереди и сзади

• Полностью зубчатая передача на шариковых подшипниках, распределение крутящего момента на вращающихся валах 1/2 и вращающейся задней сборки сцепления

• Полный комплет проводки и труб двигателей V6 (120 и 65)

• Расширенные металлические трубки конструкции шасси

• Откидная и съемная крышка двигателя

• Откидная крышка бензобака

• Полностью функциональный шаровый шарнир передней подвески на пружине

• Полностью функциональное, реечное рулевое управление

• Великолепное моделирование алюминиевых компонентов

• Обработанные цельнометаллические вентилируемые дисковые тормоза

• Съемная металлическая гайка колес с вращением по часовой стрелке и против часовой стрелки

• Пневматические шины с правильным рисунком протектора

• Никелированное фото-травление металла радиаторов

• Сформированное сотовой покрытие на карбюраторах, не простая сетка, а как на реальном болиде

• Подлинные обработанные контакты и заклепки

 

 

[VR65]

Модель #9/2013

 

156/65° F1 Sharknose, nr. 40 Wolfgang Graf Berghe von Trips, Monaco GP - 1961, (четвёртое место)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 13 мая 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #9/2013

 

156/65° F1 Sharknose, nr. 40 Wolfgang Graf Berghe von Trips, Monaco GP - 1961, (четвёртое место)

 

Полный фотосет...

Изменено 13 мая 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #9/2013

 

156/65° F1 Sharknose, nr. 40 Wolfgang Graf Berghe von Trips, Monaco GP - 1961, (четвёртое место)

 

Полный фотосет...

 

 

 

Изменено 13 мая 2020 пользователем VR65

[Alfanero]

:laugh: Ёперный театр! "Куаранта"! Валера, сногсшибательно - и модель и ее показ!

 

Да! А я угадал насчет этапа (клумба перед Казино)! :tongue:

 

 

 

 

Изменено 7 марта 2013 пользователем Alfanero

[hard]

Модель наиотменнейшая! Мои поздравления! Высший пилотаж!

[9802410]

Ну Валера, я в шоке! :smile: Модель сногшибательная! Столько юзюма на квадратный сантиметр, это что-то! :smile:

 

Поздравляю, Валер!

[VR65]

:laugh: Ёперный театр! "Куаранта"! Валера, сногсшибательно - и модель и ее показ!

 

Да! А я угадал насчет этапа (клумба перед Казино)! :tongue:

 

Было бы удивительно, если бы не угадал, спасибо

[VR65]

Ну Валера, я в шоке! :smile: Модель сногшибательная! Столько юзюма на квадратный сантиметр, это что-то! :smile:

 

Поздравляю, Валер!

Олег спасибо, соглашусь, изюма тут - не пересобирать !!!

[VR65]

Модель наиотменнейшая! Мои поздравления! Высший пилотаж!

Лёша спасибо