Коллекция Ferrari

[VR65]

Хороша!!! ))

Фото - как обычно :clap:

 

Дизайн у этого аппарата завораживает) Поздравляю, модель очень классная

 

Спасибо, вот точно взгляд не оторвать

[VR65]

Мощь, мощь!

Все-таки, как ей подходит быть Иксовой!))

 

Гриш спасибо, а так хотелось бы к ХХ приделать еще L :biggrin:

 

Великолепная модель

 

Спасибо Алексей

 

Вот интересно, а 599XX Еvoluzione хотвилс сделает? Монстр на основе монстра.

 

Сереж, думаю, что сделают, кому же еще делать :biggrin:

 

Отличная модель, Валера! Качественно сделана, нет претензий к HW. Очень понравилась и F1 тоже!

 

Олег спасибо, ХВ действительно радуют своим исполнением, как и ценой :biggrin:

[VR65]

Великолепные протабаченные скакуны!!! ...даа, было время...

Нет ли возможности лицезреть общий вид коллекции??!!

 

Пока в стадии оформления, но часть уже видна...

 

Отвечу за Валеру. Это тут! Особо впечатлительным ferraristo лучше не смотреть! :ohmy:

 

Вот, точно, пока это, Сереж спасибо

[VR65]

Ну вот а как в пару не поставить номер 3, вроде тоже самое, а такие разные

 

Ferrari 599 XX nr.3

выбыла из коллекции

 

Изменено 20 февраля 2015 пользователем VR65

[Dawid]

Ну Феррари есть Феррари, а фотки очень красивые!

[VR65]

Ну Феррари есть Феррари, а фотки очень красивые!

 

Спасибо Давид

[Alfanero]

... вроде тоже самое, а такие разные

Вот точно подмечено! Признавайся, ведь хочется ещё? :biggrin:

[VR65]

Вот точно подмечено! Признавайся, ведь хочется ещё? :biggrin:

 

Не буду признаваться

Ну если только.... Не надо меня совращать :biggrin:

[hard]

Не буду признаваться

Ну если только.... Не надо меня совращать :biggrin:

А почему бы и нет?

[fima76]

Валер,ХХ просто сногсшибательны!В своё время долго думал какую лучше первой в гараж загнать,и №77 победила,она мне нравится больше.Хотя сейчас понимаю что №3 просто необходим.Руки давно чешутся, а вот.....Вобщем очень много чего хочется но приходится себя немного сдерживать.Но ты смотрю голову не ломал,решил сразу обе в гараж загнать!Самое правельное решение,а вообще конечно их бы все на парковке лицезреть было бы не плохо!Как говорится,мечтать не вредно-вредно,не мечтать!

[IgorAlex]

Отличные 599-е! Модели прекрасно смотрятся.

[VR65]

Валер,ХХ просто сногсшибательны!В своё время долго думал какую лучше первой в гараж загнать,и №77 победила,она мне нравится больше.Хотя сейчас понимаю что №3 просто необходим.Руки давно чешутся, а вот.....Вобщем очень много чего хочется но приходится себя немного сдерживать.Но ты смотрю голову не ломал,решил сразу обе в гараж загнать!Самое правельное решение,а вообще конечно их бы все на парковке лицезреть было бы не плохо!Как говорится,мечтать не вредно-вредно,не мечтать!

 

Лицезреть конечно хотелось бы все, и хотелок в голове много, но надо выбирать, чего же больше хочется, хотя выбор то сделан и обновы будут неплохие

[VR65]

А почему бы и нет?

 

Пробовать конечно можно, но... лучше не надо :biggrin:

 

Отличные 599-е! Модели прекрасно смотрятся.

 

Спасибо Игорь

[9802410]

Решил добить нас 599-ми? :laugh:

[VR65]

Решил добить нас 599-ми? :laugh:

 

Добить вряд ли, ХХ у меня больше нет :biggrin:

Вот GTO тоже можно будет засветить

[VR65]

Модель #11/2012

 

Сегодня хочу показать вам модель довольно успешного спортпрототипа начала 70-х годов. Фактически это был болид, облаченный в кузов, с феноменальными на то время характеристиками.

 

В 1971 году команда Ferrari бросила все силы на разработку новой модели с двигателем объемом в 3 литра. Этому способствовало то, что по ходу сезона усовершенствование 512 М практически завершили и затем вверили мощный прототип частным командам. Заводская команда Ferrari решила выставить в мировом чемпионате спорткаров новые 312 Р с оппозитными моторами.

Чтобы отличать модель от прототипа 312 Р, который с переменным успехом участвовал в чемпионате 1969 года, журналисты прозвали авто 312 РВ, но официально Ferrari не подтверждала такое название.

Тем не менее новый прототип 312 Р имел мало общего с 312 Р 1969 года. Самыми впечатляющими чертами машины были небольшой размер и квадратный кузов. Длина авто — 3,5 м, колесная база — 2,2 м, высота менее 1 м. Кузов 312 Р сделали исключительно низким и обтекаемым с характерным наклоненным носом с воздухозаборниками: узкими в нижней секции и более крупными по бокам перед кокпитом.

 

Немного характеристик:

объём двигателя - 2991

масса - 585 кг

мощность двигателя - 450 лс при 10800 об/мин

максимальная скорость 320 км/час

соотношение массы машина на 1 лс - 1,3

мощности на 1 литр двигателя - 150 лс

 

Ferrari 312 P, 1971 (GMP)

 

Полный фотосет...

 

 

 

Изменено 11 мая 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #11/2012

 

Ferrari 312 P, 1971 (GMP)

 

Полный фотосет...

 

 

 

Изменено 11 мая 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #11/2012

 

Ferrari 312 P, 1971 (GMP)

 

Полный фотосет...

 

 

 

Изменено 11 мая 2020 пользователем VR65

[OLAST]

отлично представил.

[Alfanero]

Она сногсшибательна! Окончательно решил - если брать такую, то только в черном! Валера, браво!