Моя Коллекция 1:43 Моделей Спортивных (Roadgoing) Автомобилей

[ГригорийМ]

Опеля тоже мало (у меня) - я не уверен, что Манты всякие - спортивные машины....

Можешь купить неовский TE 2800. Она даже не под маркой Опель была.

Вполне себе спорткар. В своё время мог побороться с Порше-911

[The Collector]

Опеля тоже мало (у меня) - я не уверен, что Манты всякие - спортивные машины....

 

Я вот тоже думаю... И Коррадо с Сирокко туда же.

[raven]

Я вот тоже думаю... И Коррадо с Сирокко туда же.

 

Я ж говорю - "не уверен".... Может они и спортивные...динамика у них классная...черть их душу знает...не-еее, с феррарями проще и понятней...

[raven]

Вот это - спортивная машина, даже спьяну не перепутаешь...

 

Schuco - 2000 Opel Speedster

 

Изменено 1 февраля 2012 пользователем raven

[raven]

Можешь купить неовский TE 2800. Она даже не под маркой Опель была.

Вполне себе спорткар. В своё время мог побороться с Порше-911

 

Спасибо. Могу. Но это та же Манта, только тюнингованная...

[raven]

Что хорошо у Спарка - это то, что через несколько лет после выпуска, его модели полностью исчезают из продажи. Повезло тем, кто успел.

 

Следующая буква - "П".

 

Spark - 2002 Pagani Zonda C12 7.3 S

 

 

Я ее покупал года 4 назад, подставка еще старого образца - под дерево и с травленным лого "Спарк".

Изменено 2 февраля 2012 пользователем raven

[Ivan_320i]

Что хорошо у Спарка - это то, что через несколько лет после выпуска, его модели полностью исчезают из продажи. Повезло тем, кто успел.

 

Следующая буква - "П".

 

Spark - 2002 Pagani Zonda C12 7.3 S

 

 

Я ее покупал года 4 назад, подставка еще старого образца - под дерево и с травленным лого "Спарк".

Интересная модель, спасибо, что выложил!

На ней еще даже таблички Zonda сзади под 4х стволкой нету, она появилась на более поздних таких купе и спайдере.

 

Все 10 Спарковских вариантов Зонд собрал? :cool:

[raven]

Интересная модель, спасибо, что выложил!

На ней еще даже таблички Zonda сзади под 4х стволкой нету, она появилась на более поздних таких купе и спайдере.

 

Все 10 Спарковских вариантов Зонд собрал? :cool:

 

Спасибо за оценку (модели). Не, зачем мне десять? Если оригинальная машина существует в открытом и закрытом вариантах, я стараюсь взять оба. Зонда у меня есть вышеприведенная и родстер. Ф - внешне, такая же, поэтому брать ее смысла нет. Р - не омологирована для дороги, следственно, мне не подходит. Она у меня есть - но на продажу. Тоже, кстати, достаточно редкая:

 

http://www.ebay.com/...=item27c152f778

Изменено 3 февраля 2012 пользователем raven

[Ivan_320i]

Спасибо за оценку (модели). Не, зачем мне десять? Если оригинальная машина существует в открытом и закрытом вариантах, я стараюсь взять оба. Зонда у меня есть вышеприведенная и родстер. Ф - внешне, такая же, поэтому брать ее смысла нет. Р - не омологирована для дороги, следственно, мне не подходит. Она у меня есть - но на продажу. Тоже, кстати, достаточно редкая:

 

http://www.ebay.com/...=item27c152f778

Я имел в виду: С12 (купе, открытый и закрытый родстеры), F (купе и ростер), Cinque (купе и ростер), R-ки (2007, 2009, 2010 г.). Если половина не омологирована то, конечно, понимаю.

 

По С12 и F у нас,вероятно, критерии существенности различий не совпадают. :cool: При одинаковом кузове для меня внешних различий машин набегает довольно много: блоки из 2 и 3 фар, формы передних спойлеров (и, соответственно, противотуманки в них), расположение зеркал, у F есть воздухозаборники на верхней части задних крыльев и стекло в отсек двигателя, разные задние антикрылья, задние фонари и формы решетки в задней стенке, у F в задней части внизу появилась аэродинамическая плоскость, которой не было на С12.

 

 

Мне чем Спарк и импонирует - они довольно точно отслеживают подобные изменения - путь мелкие, но характерно различающие модели между собой. Проникся этим на Морганах Аэро 8 разных годов выпуска.

[raven]

Я имел в виду: С12 (купе, открытый и закрытый родстеры), F (купе и ростер), Cinque (купе и ростер), R-ки (2007, 2009, 2010 г.). Если половина не омологирована то, конечно, понимаю.

 

По С12 и F у нас,вероятно, критерии существенности различий не совпадают. :cool: При одинаковом кузове для меня внешних различий машин набегает довольно много: блоки из 2 и 3 фар, формы передних спойлеров (и, соответственно, противотуманки в них), расположение зеркал, у F есть воздухозаборники на верхней части задних крыльев и стекло в отсек двигателя, разные задние антикрылья, задние фонари и формы решетки в задней стенке, у F в задней части внизу появилась аэродинамическая плоскость, которой не было на С12.

 

 

Мне чем Спарк и импонирует - они довольно точно отслеживают подобные изменения - путь мелкие, но характерно различающие модели между собой. Проникся этим на Морганах Аэро 8 разных годов выпуска.

 

 

Я как раз это и имел в виду. Если бы я собирал только Пагани, мне, несомненно, имело бы смысл собрать все возможные модификации. В моем же случае, в качестве примера, открытого и закрытого вариантов более, чем достаточно. Да и "открытый"-то он у меня условно:

Spark - 2003 Pagani Zonda Roadster

 

 

Цвет этот - обожаю.

Изменено 4 февраля 2012 пользователем raven

[Ivan_320i]

Я как раз это и имел в виду. Если бы я собирал только Пагани, мне, несомненно, имело бы смысл собрать все возможные модификации. В моем же случае, в качестве примера, открытого и закрытого вариантов более, чем достаточно. Да и "открытый"-то он у меня условно:

Spark - 2003 Pagani Zonda Roadster

 

Цвет этот - обожаю.

Да, очень красивый цвет ! И крышки на ней в моторный отсек уже есть, которые на F-ке стал стеклянными. И это вроде единственная Спарковская Зонда с поднятым верхом. Если бы я собирал Зонды, то непременно занес бы ее в список первоочередных хотелок. :cool:

[Alfanero]

Неописуемой красоты лак у Сонды! Очень понравилась!

[fima76]

Pagani Zonda Roadster очень цвет понравился да и в кузове Roadster вижу впервые.

[raven]

......Проникся этим на Морганах Аэро 8 разных годов выпуска.

 

...а Морганы у нас тоже есть (я их , правда , уже когда-то публиковал):

 

[raven]

У каждого коллекционера, пользуясь языком нашего форума, есть список "хотелок". В моем списке "хотелок", эта модель стояла очень высоко, но постоянно ускользала от меня или просто надолго исчезала из продажи. Но наконец я "Монстрика" поймал:

 

Spark - 1989 Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) ES-30 "Il Mostro"

 

[Alfanero]

О! Альфа! Да еще такая! Довелось прокатиться за рулем оригинала!

[Raven HF]

Spark - 1989 Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) ES-30 "Il Mostro"

 

Люблю эту Альфу! Может дождёмся когда нибудь такую в 18-м, в дай-касте :smile:

[Isaeff]

У каждого коллекционера, пользуясь языком нашего форума, есть список "хотелок". В моем списке "хотелок", эта модель стояла очень высоко, но постоянно ускользала от меня или просто надолго исчезала из продажи. Но наконец я "Монстрика" поймал:

 

Spark - 1989 Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) ES-30 "Il Mostro"

 

Всегда этот агрегат очень нравился. Ох, как мне такой же не хватает в коллекцию. "Оспортивленная" с наклейками всякими на кузове есть, вот такую бы еще.

А всё-таки она сбоку на десятку неуловимо похожа.

[raven]

Всегда этот агрегат очень нравился. Ох, как мне такой же не хватает в коллекцию. "Оспортивленная" с наклейками всякими на кузове есть, вот такую бы еще.

А всё-таки она сбоку на десятку неуловимо похожа.

 

"Обляпанная" пока достается проще. И дешевле. Так что - удачи в поиске!

..а на что она сбоку похожа... так ведь можно до разных ассоциаций додуматься....собака похожа на большую мышь, а самолет - на крылатый огурец...

[raven]

Следующая марка в алфавитном порядке - Паноз. Американская такая семейка рейсеров с претензией на производство дорожных суперкаров. Кажется, ничего из этого так и не получилось. Естественный отбор, значить...

 

Vitesse - 1997 Panoz Еsperante GTR

 

 

...а у Витесса - получилось!

Изменено 8 февраля 2012 пользователем raven