Моя Коллекция 1:43 Моделей Спортивных (Roadgoing) Автомобилей

[raven]

Красавчик! Правда в красном смотрится непривычно. :wink: ИКСО никогда не грех заменить. :cool:

Шикарная модель!!!

ГУД!!! :thumbsup:

Спасибо, други. Следующий будет зеленый ))

[Полковник]

Отличная замена, и F1 замечательный, поздравляю, бро!

[alex]

Красный тоже купил такой. Очень аккуратный. Давай зеленый показывай.

[raven]

Отличная замена, и F1 замечательный, поздравляю, бро!

Спасибо, бро - за обе )))

 

Красный тоже купил такой. Очень аккуратный. Давай зеленый показывай.

 

Даю. Показываю:

 

Spark - 1959 Aston Martin DB4 GT

 

 

 

 

[raven]

Следующий - синий покажу )))

[Collector]

Леонардо Фиораванти - может быть самый важный дизайнер в истории Феррари. Именно он создавал "лицо" фирмы в эпоху " массового" производства.

Дино, концепты Р5 и Р6, Дайтона, Берлинетта Боксер, 308я, 365GTB 2+2. 288 GTO и F40 - были созданы им за 24 года работы на Пининфарине. Перед тем, как в 1991 сосредоточиться на автомобильном дизайне в своей собственной студии, Леонардо успел побывать генеральным директором Феррари.

Концепт F100 приурочен к 100летнему юбилею Энцо.

Первая (для меня) модель Брианцы, которую не противно брать в руки. Привязацца, вроде, не к чему - и получаю от модели удовольствие:

 

ABC Brianza - 1998 Fioravanti F100 Concept

 

 

Эх, научить бы их в восемнадцатом эту модель исполнять. Отлично выполнена!

 

 

 

 

 

 

 

[alex]

Следующий - синий покажу )))

Никак сарайку?

[raven]

Никак сарайку?

Не

[Oldtimer43]

Дейв, поздравляю тебя от души и с зелёным красавцем,

 

и С ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ,

 

и, конечно же,

 

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

[raven]

Дейв, поздравляю тебя от души и с зелёным красавцем,

и С ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ,

и, конечно же,

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

Спасибо тебе за все три поздравления! И тебя - с Праздником Победы!

[raven]

Смешанные чуйства от модели. Машина аккуратная, в принципе, но безобразная посадка: клиренс был, как у Виллиса, особенно на задней оси. Пришлось переделывать, что, в общем-то, не предполагается в случае с хай-эндом. А ща присмотрелся - и передняя ось тоже просится... Но уже лениво....А ещё присмотрелся - и рамка заднего стекла отклеена. Злости не хватает.

 

И с названием не определились: если FHC - fixed head coupe - то почему notchback?? Нотчбек - ошибочное обозначение, в принципе.

 

Matrix - 1955-57 Aston Martin DB2/4 MkII FHC by Tickford

 

 

 

 

Изменено 10 мая 2016 пользователем raven

[Oldtimer43]

А знаешь, Дейв, вот мне, в отличие от многих наших друзей, не показалось, что Матрикс такая уж прямо фирма без греха.

 

Безусловно, немало достойных моделей, но есть, на мой взгляд, и на редкость халтурные.

 

И критически настроенным коллекционерам хочется модель доводить до ума, что ты и сделал, после чего твоё новое приобретение заиграло по другому.

 

А задумана модель прекрасно. Очень даже поздравляю.

[raven]

Да не: обычная фирма среднего об'еиа производства, стремящаяся в хай-энд. Случаюца и косяки, естессна.

Спасибо, дороой

[ГригорийМ]

А знаешь, Дейв, вот мне, в отличие от многих наших друзей, не показалось, что Матрикс такая уж прямо фирма без греха.

 

Безусловно, немало достойных моделей, но есть, на мой взгляд, и на редкость халтурные.

 

И критически настроенным коллекционерам хочется модель доводить до ума, что ты и сделал, после чего твоё новое приобретение заиграло по другому.

 

А задумана модель прекрасно. Очень даже поздравляю.

 

Косяки в сборке у них да, к сожалению случаются.

Я с ними мирюсь , а у Давида руки откуда надо растут, он их исправляет.

 

А вообще чем хорош Матрикс, так это выбором зачастую интереснейших прототипов для моделей, неплохой деталировкой, а теперь ещё и справедливой на фоне безбожно и необоснованно подорожавших конкурентов ценой.

 

 

P.S. А моделька понравилась.

[raven]

Косяки в сборке у них да, к сожалению случаются.

Я с ними мирюсь , а у Давида руки откуда надо растут, он их исправляет.

А вообще чем хорош Матрикс, так это выбором зачастую интереснейших прототипов для моделей, неплохой деталировкой, а теперь ещё и справедливой на фоне безбожно и необоснованно подорожавших конкурентов ценой.

P.S. А моделька понравилась.

Все правильно, согласен с каждым словом )))

[alex]

Посмотрел свою-такая же высокая посадка. Но я что-то не обратил внимание на такой косяк. Обычно за клеем и травлом больше слежу. Надо будет тоже ее подсадить слегка.

[raven]

Я тут так себе подумал: зачем мне ценный допотопный, но не идеальный "Престиж", когда можно приобрести полноценный новодел? И приобрёл, к вящему своему кайфу.

Попутно родилась загадка. Быбыри вложили в коробку буклет, рассказывающий об истории этой машины, и выяснилось, что сделана она была для Дадо Русполи ( https://en.wikipedia...ce_of_Cerveteri ), а не для Руди Креспи, как думали многие ( и я) - и как писали раньше сами БыБыРи!!! Загадку не разрешил ДАЖЕ гуру в законе Володя Маранелльский:

 

BBR (Serie Vintage) - 1948 Alfa Romeo 6C 2500S Cabriolet by Ghia

 

 

 

 

Изменено 27 декабря 2016 пользователем raven

[Полковник]

Замечательный кабриолет!

 

Почитал немного историю в сети, если Джачинто Гиа скоропостижно умер в 1944 году, то кто проектировал эту Альфу, Марио Боано?

[raven]

Замечательный кабриолет!

Почитал немного историю в сети, если Джачинто Гиа скоропостижно умер в 1944 году, то кто проектировал эту Альфу, Марио Боано?

Спасибо, Олеж.

Как следует из вышевыложенного загадочного буклета от БиБиАр - машину спроектировал некто Капальби.

Вопрос, почему быбыри раньше относили оригинал к Руди Креспи, а теперь передумали - остаеца открытым

[Oldtimer43]

Какая красота!!! :thumbsup: :thumbsup:

 

Один из самых красивых авто послевоенной эпохи, Альфа так точно самая красивая... :rolleyes:

 

Единственное, ты меня вот чем удивил: я был уверен, что эта знаменитая ББРовская модель у тебя давно уж есть, в твоей коллекции без неё никак. Мне даже казалось, ты её как-то показывал. Ну, значит, это был не ты.

 

Так что ПОЗДРАВЛЯЮ!!! :clap: