Моя Коллекция 1:43 Моделей Спортивных (Roadgoing) Автомобилей

[Alexsandr]

 

PMA Minichamps - 1938 Embricos Bentley Corniche 4 1/4 litre by Paulin/Pourtout

 

вылитый француз, с трудом можно распознать английский Бентли, скорей можно принять за какой-нибудь Делаэ или Дарл`Мат.

но это его делает ещё более красивым и элегантным

[Natty]

Сногсшибательные хрени очень понравились, а английский кабрик опять на Мустанга похож. Или у меня уже мустангоглюки.

[raven]

вылитый француз, с трудом можно распознать английский Бентли, скорей можно принять за какой-нибудь Делаэ или Дарл`Мат.

но это его делает ещё более красивым и элегантным

 

Cпасибо,Сашк. И тебе такого желаю в коллекцию.

 

Сногсшибательные хрени очень понравились, а английский кабрик опять на Мустанга похож. Или у меня уже мустангоглюки.

 

За хренюшек - спасибо.

Раз у тебя "мустангоглюки" - значит ты - "мустангоман". А это, в принципе, неплохо.

Изменено 29 апреля 2014 пользователем raven

[raven]

Отличная модель, поздравляю!

О да! Это действительно знаменитый автомобиль. И модель весьма красивая.

Не удивительно, что она попала в твою коллекцию. :smile:

Шикарнючий. Почему-то особенно поразили решетки на боковинах капотов. Поздравляю

 

Спасибы всем - огромные. За кучу приятных и правильных слов.

[raven]

Праматерь всяких Пининфаринских фирарек.

Looksmart - 1953 Ferrari 166MM Berlinetta Stradale by Pininfarina

 

 

 

 

[Raven HF]

Хороша проматерь! :smile: ))

[Natty]

Праматерь всяких Пининфаринских фирарек.

Looksmart - 1953 Ferrari 166MM Berlinetta Stradale by Pininfarina

 

Во !!!

[Maranello]

Праматерь всяких Пининфаринских фирарек.

Looksmart - 1953 Ferrari 166MM Berlinetta Stradale by Pininfarina

 

Вообще-то первой Ferrari с кузовом Pininfarina был кабриолет 212 Inter, шасси 0177Е, представленный на Туринском и Парижском салонах в 1952-м.

166ММ, шасси 0346М, построена годом позже. Это 30-й и последний экземпляр 166ММ, и единственный с кузовом PF. По завершении гоночной карьеры машина была на много лет брошена на каких-то задворках в Джорджии, США. Сквозь нее даже деревья успели прорасти! Спохватились только в 80-х, когда ее более-менее привели в порядок и даже временно установили двигатель типа 250. В 1999 на нее вернули оригинальный мотор, а в начале нашего века автомобиль прошел полную реставрацию.

На снимках 0346-я в оригинальном и реставрированном состояниях.

 

[raven]

Хороша проматерь! :smile: ))

Во !!!

 

Спасибы, други.

 

Вообще-то первой Ferrari с кузовом Pininfarina был кабриолет 212 Inter, шасси 0177Е, представленный на Туринском и Парижском салонах в 1952-м.

 

Информация - класс, полезная. И про деревья - здорово.

Я, правда, купешки имел в виду. С Си-пиллером, отклоненым назад, если меня понимают. Таких потом много было: и 250ые, и 375ые... Во, я о чем.

[Maranello]

Я, правда, купешки имел в виду. С Си-пиллером, отклоненым назад, если меня понимают. Таких потом много было: и 250ые, и 375ые... Во, я о чем.

 

Если говорить о PF купе, то первым был опять же 212 Inter 1952 года, шасси 0229ЕL. По легенде сначала на нем сам Энцо ездил какое-то время.

 

[raven]

Если говорить о PF купе, то первым был опять же 212 Inter 1952 года, шасси 0229ЕL. По легенде сначала на нем сам Энцо ездил какое-то время.

 

 

:thumbsup:

Тихо только пискну, что я говорил про вполне определённый тип кузова. Не этот.

[raven]

Мой второй Бристоль - всё благодаря Нео. Спасибо им, всё очень здорово:

 

Neo - 1953 Bristol 404 2-door coupe

 

 

[raven]

Просто, перефотографировал:

 

Spark - 2003 Aston Martin DB7 Zagato (green)

 

 

[paul zibert]

И я плюсом за "рэйсинг грин" отметился :smile:

[raven]

И я плюсом за "рэйсинг грин" отметился :smile:

Спасибо, Паш. Мне кажется, что это - "астон мартин грин" - противненький такой зеленый.

[Natty]

Просто, перефотографировал:

 

Spark - 2003 Aston Martin DB7 Zagato (green)

 

 

 

просто афигенный

[raven]

просто афигенный

 

Спасибо, дорогой. Загато - всё ж.

[raven]

Продолжение темы смоляных чампов, и, заодно, Малленовского музея, и, заодно, 57ых Багов - жестоко мною обожаемых:

 

PMA Minichamps - 1939 Bugatti 57C Coupe by Van Vooren

 

 

 

 

 

 

[Oldtimer43]

Продолжение темы смоляных чампов, и, заодно, Малленовского музея, и, заодно, 57ых Багов - жестоко мною обожаемых:

 

PMA Minichamps - 1939 Bugatti 57C Coupe by Van Vooren

 

 

 

Дейв, что сказать, поздравляю! Очень приятная модель и особо хочется обратить внимание на очень приятный для глаз цвет, у меня он, как-то даже ностальгию вызывает. Вроде простой такой зелёный без выпендрёжа цвет и в то же время элитарный...

[iwa17]

А шо по мне, так цвет простоват и не идет этой модели.

Инет говорит о том-же - цвет должен быть зелено-серым.

Но модель всё-равно классная получилась.