Ferrari (Новости, Архивы, Спорт)

[Alfanero]

Реалный раритетище!

[VR65]

Реалный раритетище!

А Владимир любитель такие штучки подкидывать

[Maranello]

Да, Валер, такие аппараты мне всегда казались интереснее серийной линейки.

И вот еще одна редкость - удлиненный 4-дверный вариант 400i Le Marquis.

 

 

Модель от MOG.

 

[Alfanero]

Сколько же их еще в "закромах"!?? Володя, с твоим приходом в эту тему она обретает черты Энциклопедии.

[Alfanero]

А лимузинов-то на базе 400-й сколько понастроили!!!

 

[Maranello]

Сколько же их еще в "закромах"!?? Володя, с твоим приходом в эту тему она обретает черты Энциклопедии.

 

Еще достаточно :biggrin: И тут ты прав - именно к этому я стремился последние лет этак... тридцать :smile:

[Maranello]

А лимузинов-то на базе 400-й сколько понастроили!!!

 

Как у сучки блох :biggrin:

 

 

А еще вот

 

[Alfanero]

[vadimmerc1-18]

365 California

Chassis 8347

 

Шасси 8347 является прототипом серии из 14 построенных автомобилей в линейке 365 California, автомобиль был представлен на Женевском Автосалоне с 10 по 20 Марта 1966 года на стенде Pininfarina.

Шасси было доставлено на завод Pininfarina 27 января и получило регистрационный номер 99647, шасси было типом 571 от модели 330 GT 2+2 и использовало двигатель тип 209.

Автомобиль был первоначально оснащен плоскими задними фонарями, которые позже были заменены на три круглых как на других шасси. На автомобиле в отличие от серийных моделей другое расположение крышки бензобака, автомобиль был окрашен в цвет Azzurro metallizzato и имел обивку сидений из черно-белой ткани, впоследствии автомобиль был перекрашен в цвет Nightblue 18943A, сиденья были перетянуты бежевой оленьей кожей, также были произведены другие незначительные изменения в этом варианте автомобиль существует сейчас.

По завершении строительства автомобиль получил регистрационный номер “Prova” MO 49.

26 Июля 1966 года автомобиль был продан - издателю Dino Fabbri, проживавшему в Милане.

[Alfanero]

Тогда, спрашивается, какого дьявола, ББР сделал презентационную модель красной???

[Maranello]

Черный юмор, соответствует нынешнему состоянию дел в "конюшне"

 

[vadimmerc1-18]

Тогда, спрашивается, какого дьявола, ББР сделал презентационную модель красной???

Серега, BBR сделали всё-таки видимо шасси 9127, но с ошибкой, в виде зада от презентационного шасси 8347 так как на модели представленной Валерой лючок бензобака расположен как на всех серийных экземплярах, а на Прототипе он в другом месте. Если конечно в течении жизни авто не подвергалось изменениям.

[VR65]

По состоянию на сегодня есть косяк с фонарями. Самое прикольное, как оказалось, последний хозяин Виджей Малья (Force India) :biggrin:

 

[Maranello]

Еще загадки

- фонари другие, шасси 09615

 

 

- совсем другая попа, шасси??? Может кто подскажет?

 

[Alfanero]

Короче, как я и говорил с самого начала коллекционирования, у Феррари в идентификации модификаций черт ногу сломит...

[Maranello]

По состоянию на сегодня есть косяк с фонарями. Самое прикольное, как оказалось, последний хозяин Виджей Малья (Force India) :biggrin:

 

 

Еще и бампера клыкастые... В общем так - берешь в руки микродрель с шарообразным зубным бором и вперед, к творческим успехам!

[VR65]

Еще загадки

- фонари другие, шасси 09615

 

 

А вот Anamera про этот экземпляр пишет, что это 9631, да и не только они

[Maranello]

А вот Anamera про этот экземпляр пишет, что это 9631, да и не только они

 

Возможно, но я ведь не сам этот номер придумал :tongue:

[VR65]

Еще и бампера клыкастые... В общем так - берешь в руки микродрель с шарообразным зубным бором и вперед, к творческим успехам!

Рожденный ползать, летать не может :laugh: Еще не то случайно наперепиливаю :laugh:

[Alfanero]

Как же хорошо мне в моем "НЕ стремлении к полной копийности"...