Ferrari (Новости, Архивы, Спорт)

[vadimmerc1-18]

Валера добрый день, вот несколько фоток, единственное там утверждается что авто было окрашено в черный цвет.

(вот ссылка на информацию http://marksavory.com/0286am/1953season.html)

Изменено 11 июня 2014 пользователем vadimmerc1-18

[VR65]

Валера добрый день, вот несколько фоток, единственное там утверждается что авто было окрашено в черный цвет.

(вот ссылка на информацию http://marksavory.com/0286am/1953season.html)

Спасибо огромное, будет повод пообщаться с БыБыРями, благо не в первой задавать вопрос об ошибках

[Alfanero]

Ну не знаю, как черная... В 43-м масштабе, тоже, только бордовые:

 

 

 

 

 

[VR65]

Ну не знаю, как черная... В 43-м масштабе, тоже, только бордовые:

 

Будем копать истину :biggrin:

[Alfanero]

Однозначно, брат!

[Alfanero]

То есть это то же шасси 0286, что и у белой?

[Alfanero]

Гуглом перевел историю шасси.

Ferrari шасси 0286AM начал жизнь как 340mm Vignale Spyder. Двигатель был позже увеличен до 375 Plus. Это была блестящую карьеру гонщика и пилотировал известных факторов, таких как Альберто Аскари, Фил Хилл, Кэрролл Шелби, и Ричи Гинтер. Его первый гоночный победа пришла на его второй выход в конце августа 1953 года. Он был обусловлен Альберто Аскари и Джузеппе Фарина на 1000 км Nuerburgring гонке, где он носил номер 1 и ведомой к очень впечатляющим первой общей отделкой. Луиджи Chinetti мчался автомобиль в Carrera Panamericana в конце 1953, но не смогли закончить гонку. Карлос Бранифф приобрели автомобиль и привел его к гонке 100 миль автомобиль вышел на второе в общем зачете. Позднее он был продан Аллен Guiberson Техаса, который имел автомобиль перекрасили белый и добавил подголовник и плавник. Фил Хилл ехал он на 1954 Carrera Panamericana, вместе со своим штурманом Ричи Гинтер, на второй общей отделкой. Кэрролл Шелби был следующим в очереди, чтобы получить сиденье времени в автомобиле. Он пилотировал машину к впечатляющим отделки подиума. автомобиль был продан Людовику Brero Калифорнии в 1995 году. Brero продолжил Легковые Гонки резюме, введя его в нескольких конкурсных этапах Гран-При. В гонке Нассау Ferrari, автомобиль был доведен до третьего место. Автомобиль стал обладание его сыновей после того как он ушел из жизни. Автомобиль оставался в своей машине до 1995 года, когда он был продан по цене около $ 1,5 миллиона. В середине 1950-х годов автомобиль был перекрашен красный и в течение короткого периода времени был перекрашен коричневый.Лечилась к восстановлению Питом Прекрасный в 1995 году. После завершения его реставрации он был доставлен в Pebble Beach Concours, где он был удостоен Pebble Beach Cup. Он соревновался в Монтерей исторических рас в 2004 году было доведено до 2007 Каваллино Классик где был удостоен Кубка Почетные судей..

[VR65]

Видел я эту статью, здорово. Но присмотрелся внимательно к фоткам ББР и там не совсем красный. И вот еще фото одного экземпляра, правда под другим номером и с крылом.

 

[VR65]

PS! А письмо Марку я все таки отписал, вдруг аргументирует черный окрас ?

[vadimmerc1-18]

Отлично Валера, будем ждать ответа.

[Alfanero]

Ну да, не красный, бордо скорее.

[VR65]

Ну что господа, читайте информацию непосредственно от реставратора:

 

the paint when stripped was the following:

 

- primer (factory)

- Ferrari red (as raced originally by Ferrari at Spa, etc)

- black -- mexico 1953 by Chinetti

- Chevrolet white (upper) / Ford blue (lower) -- 1954 races

- dark maroon red (with scallop paint accent) when Brero purchased it (and as found)

 

Over the years, people have claimed that it was painted blue in Mexico 1953 but none of the pictures show that nor via the paint layers we found when restoring to indicate that.

 

Also Phil Hill said it was painted black in 1953 and not blue. He was there and was also involved with overviewing the rebuild for 1954.

 

Unfortunately the only color negatives of 0286AM in Mexico were the two rolls taken by Phil Hill in 1954 after the folks at Road&Track gave him two rolls of Kodak Kodachrome which was very expensive at the time. Color film at the time and a few others corroborate the color selection as to how we restored it.

 

There are no color pictures or film that at the time of the restoration (or now?) that have been found for the 1953 race with 0286AM.

 

Also note: I'm glad we restored 0286AM to the 1954 Carrera color scheme and configuration. Many in the Ferrari world are still adamant it should have been restored to as originally built by Ferrari painted red with all the later additions made in California removed. Fortunately the owner truly appreciated the great history this chassis has and wasn't concerned about what the Ferrari judges thought or desired.

 

Mark Savory

 

PS! Что думаете, стоит ли писать в ББР ?

Изменено 11 июня 2014 пользователем VR65

[vadimmerc1-18]

Спасибо Валера, очень полезная информация.

[VR65]

Получается, что она все-таки была черной, так говорил Хилл

[Alfanero]

Напиши, конечно! А то опять будем гадать что к чему!

[Alfanero]

[Alfanero]

Джей Кей решил обновить автопарк.

 

[9802410]

Не помню, была уже такая красавица?

 

Ferrari 166 Inter Stabilimenti Farina Cabriolet (1949)

[Maranello]

Не помню, была уже такая красавица?

 

Ferrari 166 Inter Stabilimenti Farina Cabriolet (1949)

 

- шасси #011S, шоу-кар Женевского салона, затем продан кинорежиссеру Роберто Росселлини. Его первый Феррари.

 

BBR

 

[Alfanero]

Диковинная 250GT c кузовом от Бертоне.