Lucky_x7

Разок пропущу викторину и просто выложу фото превью на завтра:

Всем привет!!! Сегодня в своей презентации я снова уйду в область суперкаров, столь любимых мною Встречаем, Carrera GT #16 Porsche Carrera GT by MINICHAMPS На Женевском автосалоне 2000 года одной из самых значительных премьер стал суперкар-концепт Carrera GT, а серийным он стал только через 4 года. Фактически история этого проекта ещё длиннее, и всё началось с гоночного мотора разработанного для формульной команды McLaren в 1992 году. Финансовые трудности Porsche заставили работу по этому направлению приостановить. Потом его переделали под регламент гонок 24 часа Ле-Мана и снова забросили. В конце концов, глава Porsche Видекинг (англ. Wendelin Wiedeking) решил, что этому мотору самое место в будущем Carrera GT. Это V-образный 10-ти цилиндровый двигатель рабочим объёмом 5,7 л мощностью 612 л.с. Его потенциалу соответствовало всё остальное: 6-ступенчатая коробка передач с керамическим сцеплением, углекерамические тормоза и некоторые силовые элементы кузова, изготовленные из углеволоконного композита[2]. За те годы, что он производился на фабрике в Лейпциге, собрали 1270 экземпляров, хотя ранее планировалось сделать 1500. Причина — введение новых требований в США по безопасности автомобилей, которые сделали бессмысленным дальнейшее производство или модернизацию этого суперкара, а также то, что идеал требует ограничений. Стараниями Вальтера Рерля, заводского тест-пилота марки и чемпиона по ралли, Porsche Carrera GT стал быстрейшим серийным автомобилем на Нордшляйфе Нюрбургринга, улучшить его рекорд в 7 минут 28 секунд смог на полсекунды лишь спорткар Pagani Zonda F только в 2007 году. Этот спорткар попал в мою коллекцию снова благодаря этому форуму. Огромное СПАСИБО Денису (Denmers) за возможность стать обладателем такого замечательного раритета Компания MINICHAMPS очень постаралась при производстве этой модели. Отличный прокрас, вообще не обнаружил артефактов на поверхности. Качественно и главное детально воссоздан салон и моторный отсек. Рабочие амортизаторы, расположенные горизонтально. Передний отсек для хранения двух частей крыши и сидения отделаны натуральной кожей!!! Выдвижной спойлер. Резюмирую: перед нами очень достойный образец Porsche в огненно красном цвете!!!! Итак, смотрим: Вот смотрю фотки снова и снова. Очень нравится мне этот аппарат Продолжение следует......

Спасибо!!! Теперь и версию по свежее ищу

Какой зачетный!!!!! Вопрос с подвохом

Красавец!!!!!!! Закрыл бы глаза на смолу даже

ВАУ, я бы сам ее не узнал Ок, замучу что нибудь такое скоро на викторине.

Очень красивый Мустанг. Прямо дух в нем Американский Поздравляю с приобретением!

Учту Следующее превью будет на много сложнее

Презентация СЕГОДНЯ в 23-00.

А я сейчас посылку дождусь и для рекламы напишу!!! Почему нет :biggrin:

О как, огромное спасибо за информацию

Полностью с Вами согласен!!! Доставку с Украины прекратил, активно начал пользоваться Вашими услугами

Отлично! Был бы ты в Москве может и приз передал:) а вообще нужно начать такую практику викторин с призами :cool:

БЛИН!!!! Как я не додумался раньше, просто взять и перекрасить в черный. Все ищу Маисту на ебее и заказываю Будем красить для коллекции.

Отличный авто!!!! Тоже свой фотосет начал с него Поздравляю с приобретением

А теперь очередной вопрос-загадка! (третий и уже сложнее) Кто будет следующим участником завтрашнего фотосета?

Всем привет!!! В данное время стало модно выкладывать Мерседесы из своей коллекции Не буду отставать от коллектива, встречаем, старичок Гелик (дорестайлинг) #15 Mercedes Benz G500 V8 (дорестайлинг) by AUTOart Проект G-Wagen возник в 1972: работы над многоцелевым автомобилем армейского назначения вели совместно Daimler-Benz и австрийская Steyr-Daimler-Puch (ныне Magna Steyr). Говорят, с идеей «геландевагена» выступил шах Ирана, который тогда держал крупный пакет акций Daimler-Benz. И где теперь шах? Тогда как «вседорожник» по-прежнему на конвейере – примерно по 60 экземпляров в день. А в 2011 по всему миру разошлись 6600 «мерсов» G-класса (из них около 40% в «заряженных» исполнениях AMG). Разве для такого эксклюзива мало? До боли знакомый российским автомобилистам 2-объемный силуэт «спорт-хозяйственника» с невероятно высокой линей крыши неподвластен ходу времени. Плоские стекла – не только в дверных окнах, но и в лобовом проеме. Рельефная окантовка колесных арок на боковинах, подножки по низу кузова (в исполнениях покруче)… Эстетика амбара, не лишенная своеобразного обаяния. По-видимому, секрет в том впечатлении, какое Gelandewagen производит на окружающих: стойкий боец, неудержимый «проходимец». Сильное впечатление, – во всяком случае, зрительное. Аэродинамика у коробчатого G-класса попросту никакая: коэффициент сопротивления воздуха – 0,54. Похоже, абсолютный рекорд – вдвое с лишним против иных седанов Mercedes. А ввиду немалой лобовой площади, аэродинамический фактор получается где-то на уровне 1,55. То есть, едва ли не в три раза хуже, чем у легкового автомобиля с приличной обтекаемостью. Наверное, можно поспорить с европейскими обозревателями насчет общей оценки – «единица» или все же «двойка». Но так или иначе, на «удовлетворительно» G-Wagen не тянет – даже и в супер-исполнении AMG. Автомобиль-легенда. А юмор в том, что иной раз легенда переживает сама себя - и превращается в музейный экспонат. В предмет коллекционирования, наделенный определенной исторической ценностью. На такой посмотреть, поговорить о достоинствах и недостатках… А вот приобрести G-класс мыслимо разве что назло надменному соседу по котеджам. Чтобы по утрам будить его агрессивным рычанием тираннозавра. Неслабый прикол… Но ездить все же лучше на чем-нибудь другом. Этот автомобиль легенду я откопал на Ebay. Продавали его очень не дорого, но и состояние его было как у музейного экспоната, только у музея крыша была дырявая!!! Под большим слоем пыли как снаружи так и внутри. С остатками клея на кузове и отломанными зеркалами Но я очень хотел найти именно дорестайлинг(он сейчас редкость уже) Я решил рискнуть и заказал его. Получив посылку пришлось долго его пылесосить, клеить и оттирать. И вот он сияет своими прямоугольными гранями перед вами. По моему результат отличный и внешний вид замечательный. Качество модели замечательное, AUTOart как всегда на высоте. Очень мне понравились ПРАВИЛЬНЫЕ "геликовские" петли и красный огнетушитель под водительским сидением, супер. Итак, смотрим: Продолжение следует.....

так это перекрас или есть в черном цвете с завода???? Я видел только серебро в продаже

ArticleFh Номера 187962 Lamborghini Murcielago LP670-4Super Veloce 2009 - orange 187960 Lamborghini Gallardo LP560-4Spyder 2009 - weiss 66962432 Mercedes Benz E-Klasse Cabriolet - obsidianschwarz - metallic - Sonderpreis (vorher 59,95Euro)

Константин, уберите пожалуйста позиции номер 1 и 2. S и C-class пока не заказываем!

Заказ уже сделан, или еще успею?

Классный старичок! Поздравляю с приобретением

Планы на следующий заказ https://ck-modelcars.de/ru/eur/p/19282/mercedes-benz-s-class-2013-год-черный-металлик-1-18-norev/183480/ https://ck-modelcars.de/ru/eur/p/17261/mercedes-benz-c-class-Авангард-iridiumsilber-металлический-1-18-norev/b66960253/ https://ck-modelcars.de/ru/eur/p/16950/porsche-911-gt2-997-Год-2007-белый-1-18-norev/187572/

Какая интересная феррари:)))! Спасибо, с интересом посмотрел на данный экземпляр! Поздравляю

Сегодня 2 недели. Так как первый раз заказываю, подскажите как там процесс передвижения заказа?