Nikolas147

Спасибо, вы не видели скаев))

Спасибо! Про масло - скорее всего прошлый хозяин постарался, но сейчас все цело и это радует

Спасибо!) Берите, не пожалеете!

В нынешнем обзоре речь пойдет о небезызвестной BMW E32 730i 1987 от Minichamps. Цвет модели описать вам не смогу, а все потому, что у нас их целых 3 штуки! Ну, это же BMW от Minichamps, а их, как известно, много не бывает! Прежде, чем перейти к описанию самой модели, хочу заметить, что я намеренно не стала разбивать обзоры этих авто по отдельности, так как они просто одинаковые! Их отличие лишь в цвете, не более того, да и предупрежу сразу, что таких совместных обзоров будет несколько. Отвечая на вопрос "А зачем вам вообще одно и тоже в разных цветах?", скажу, что мы берем похожие модели в коллекцию только те, которых может быть бесчисленное количество. Кстати, будет одно исключение, это Skyline, в частности R34, которых у нас 6 штук, да-да-да, знаю, много, но нас устраивает, ну так вот, их я разделю в отдельные обзоры, так как почти все Skyline исполнены в разных модификациях. А теперь поговорим и о Е32. Так, как это старый Minichamps, это модель, в которой не сильно экономили на материалах, покраска хорошая, хромированные молдинги чуть оцарапаны, но все 3 наши модели — старички видавшие виды. Зазоры тоненькие, смотрятся неплохо. Оптика не очень хороша собой, так как просматриваются штырьки, решетки высший класс, сквозные и ровненькие. Шильдики "BMW " аккуратно приклеены на капот и багажник, а так же на диски. Теперь отдельно про диски, тормозные диски — отдельная деталь от колодок, но меня поразило то, что для лучшего прилегания и мягкой прокрутки они промаслены, но, скорее всего это доработка предыдущего хозяина, так как так сделано только на 1 из 3 моделей, но все равно вышло приятным и интересным бонусом. Теперь о функционале: открывается все, 4 двери, капот, багажник, двери и капот на петлях, багажник на клюшках, стекла есть, колеса поворачиваются от руля, подвеска тоже имеется. Открываем двери и попадаем в простенький салон от старого Minichamps, но просто не всегда значит плохо, для начала все флокировано, только флок вот имеет свойство стареть и осыпаться превращаясь в сухую крошку, так, к сожалению, у Minichamps и произошло. Панель управления и приборная панель проработаны прекрасно, очень четко различимы все кнопочки и стрелочки. Наклейки имитируют деревянные вставки, присутствуют ремни безопасности, но несмотря на то, что они сделаны из ткани и замки — отдельная деталь, они приклеены к сидениям, которые, кстати, по материалу напоминают велюр, но это скорее такой пластик хороший. Из минусов отмечу отсутствие козырьков. Салоны одинаковы у всех трех моделей, независимо от цвета. В багажнике все тот же флок, а также приятно удивило то, что им покрыта и верхняя часть багажника. Далее двигаемся вперед и заглядываем под капот, который посажен на правильные петли, внутри прячется прекрасно проработанный двигатель, все проводки выполнены отдельной деталью, палитра красок достаточно обширная. Внешний вид 4/5 (На полке смотрится злобно и при этом притягательно, но штырьки в оптике, эх) Функционал 5/5 Салон 5/5 Двигатель 5/5 Оценку дам 10/10 несмотря на все недостатки, старому Minichamps это простительно, но это именно та модель, которую стоит иметь у себя в коллекции, а можно и 2 таких, и даже 3!:) Вот ссылка на групповые фотографии: BMW E32 730i 1987 Minichamps Х 3, Red Metallic & Silver & Black Metallic.

Добавил новые обзоры к моделям: BMW E9 3.0 CSi AutoArt (Dealer Edition) Mercedes-Benz W114 280C /8 Coupe 1968 AutoArt (Millenium)

Шедеврально! И фотографии очень красивые. Модель тоже очень красивая!

Виден недурный прогресс! Так держать! Особенно фотографии на улице красивые

Антох, отличная модель! Фото просто потрясающие! еще раз убедился - надо брать себе ее

Салон у него очень и очень прилично сделан! Полностью согласен!

Полностью согласен! Но кабан, все же страшит в черном, но никак не в голубом, откуда норев это взял... Розовый гелик еще к нему и вот Пара. Ашка и зацепила цветом своим. Спасибо! Полностью согласен! Советую! Сделан не очень плохо) Мы и взяли синий из-за его цвета, а белый... Белый хорош тогда, когда альтернатив нет

Вауваувау! Буду следить за проектом! Сетка:( Где вы ее берете, ищу уже давно, не поделитесь секретом?

Что-то понесло меня мерины рассматривать сплошные… И сегодня у нас Mercedes-Benz W176 A250 Sport от Norev. Забавная моделька в очень красивом и приятном для глаз цвете. Очень выделяется на фоне бело-серо-черных оттенков полки Mercedes и самое главное, цвет этой модели очень идет. Начать хотелось бы сразу с общего внешнего вида. Модель смотрится аккуратно, зазоры довольно аккуратные, но решетки все глухие, за это автоматически сниму полбалла с общей оценки, не люблю такое. Шильдики — фототравление, оптика яркая и аккуратная, сделана довольно качественно, прилегает к корпусу плотно. На дисках тоже аккуратное фототравление эмблем, на колодках просматривается аккуратная надпись " Mercedes-Benz ", рассмотрев внимательно модель переходим к функционалу, отмечу сразу подвеску (и снова привет любимый АА!), колеса поворачиваются от руля, и поворачиваются на достаточно приемлемый угол, в отличие от того же Mercedes-Benz W140, в котором они еле-еле угол дают, открываются 4 двери, капот, багажник, из минусов отмечу, сто он плохо держится в открытом положении, пришлось подставлять проволочку, а в багажнике подвижная полочка, двери на петлях, стекла есть. Теперь продвигаемся дальше в салон, так как перед нами версия спорт, салон выдержан в стиле городского шустренького спортивчика, оооочень аккуратная красная стежка по всему салону, которая придает модели некий шарм, приборная панель и панель управления на 5, все очень тоненько прорисовано, аккуратно, приятно для глаз, салон выглядит отлично, все флокировано, в том числе багажное отделение. Пора открыть капот этой веселой модели и … Наслади…Ужаснуться! Ну что за ужас, для начала — клюшки, ну какие же они огромные, а двигатель вообще мрак. Ни одной отдельной детали, все черное и мрачное, увы, разочарована. Итак, начнем по 5-ти балльной шкале оценку Вид на полке: 5/5 (тут минимум 3 балла только за цвет) Детализация внешняя: 4/5 Салон: 5/5 (без красной стежки — грош цена ему) Функционал: 5/5 Двигатель: 2/5 Общую оценку дам 8/10. Дала бы 10, но двигатель все испортил, ну еще и решетки глухие тоже не особо радуют. Если вы хотите заиметь яркую городскую модель на полку, то это определенно подходящий вариант! О покупке не жалею, все таки, под капот не так и часто смотрят все!:)

Добавляйтесь в друзья, вместе веселее Берите - не пожалеете!

Согласен!

Присоединяюсь ко всем и поздравляю С Днем Рождения! Желаю как можно больше счастья, здоровья, и конечно обновок побольше!

И парные фотографии Mercedes-Benz W140 S600 1997 Norev HQ (1/2500) & Mercedes-Benz W222 S-class 2013 Norev HQ.

Владельцами знаменитого Mercedes Benz W140 были и бизнесмены, и депутаты, и главари мафии, и так называемые "новые русские", и даже президенты, ничего, в принципе, за 25 лет и не изменилось, только внешний вид и номер кузова легендарного S-class, да-да, он выглядит все так же роскошно и стоит все так же дорого для своего времени, как и его "прадед", и его модель даже сделали все те же французы из Norev! Переходим описанию модели Mercedes-Benz W222 S-class 2013 Norev HQ. Цвет модели — черный. Функционал полный, 4 открывающиеся двери, капот, багажник, и подвеска имеется! Колеса поворачиваются от руля, а вот в салоне подвижных элементов не замечено Дальше — салон, в салоне флок, в багажном отделении тоже он присутствует, но тут уже никаких дополнительных элементов. Салон двухцветный, бежевый и шоколадный оттенки, смотрится потрясающе, панель управления и приборная панель, тоже сделаны отлично! Сидения сделаны из голого пластика, все вентиляционные решетки, кнопочки, динамики, панели, сделаны на 10/5! Все они выделены своим цветом! Ремни — отдельная деталь, тонкий материал с висящими замочками, замочки, похоже, пластик, но тончайший пластик, шильдик на руле — окрашен в серебро, на центральной панели невероятно отчетливо видно часы, теперь идем назад, на передних сидениях аккуратно сзади прикреплены экраны, 2 посадочных места, напротив одного из них сделан выдвинутый столик, он, увы, неподвижный, снова все покрашено на ура . Говоря о внешнем виде, можно сказать, что тут норев реально сделали все круто, покраска замечательная, решетка, хоть и не сквозная, но именно решетка с глубокими выемками, оптика в лучшем виде сделана. На капоте снова злосчастная звезда, но она гораздо тоньше, чем на "кабанчике". Под капотом прячется неплохо сделанный двигатель V8, а вод общую детализацию подкапотного пространства оценю на 3, ибо все внутри чисто черное, кроме маленького кусочка двигателя, который покрашен серебрянкой, все остальное — единое целое. Капот и багажник на относительно больших клюшках, капот открывается туго, но для этого внизу есть специальная кнопочка, двери на петлях. Общая оценка — 9/10, за двигатель и глухие решетки на передней части внизу

"Бандитский Петербург", "Лихие 90-е", вот какие ассоциации возникают при взгляде на этот автомобиль. W140 — Это VIP Карточка в круги бандитского мира по прозвищу Кабан, "шестисотый". И даже те, кто не застали это лихое время знают о нем из множества фильмов, сериалов, да и просто рассказов более старшего поколения. Это автомобиль элиты, это — S-class! И почему-то такой легендарный автомобиль выпустила не самая легендарная фирма, но сделала его хорошо! Итак, сегодня перед нами Mercedes-Benz W140 S600 1997 Norev HQ (1/2500)! Цвет модели — черный, да и другой, по-моему, для такой модели не уместен. Функционал полный, 4 открывающиеся двери, капот, багажник, и Norev не AutoArt, у них и подвеска имеется! Колеса поворачиваются от руля, а вот в салоне подвижных элементов не наблюдается, ни козырьки, ни бардачок, ничего, в общем, не двигается. Идем дальше, а дальше у нас салон, в салоне флок, в багажном отделении тоже он присутствует, а еще знак аварийки из красного прозрачного пластика с наклейкой, но покраска салона на 4-, и вот если говорить о КПП вот тут мое уважение нореву, что там четко видны все буквы коробки, а не просто белые точечки, панель управления в приборная панель, тоже сделаны отлично! Хромированы ручки для открывания дверей, сидения сделаны не из голого пластика, это какое-то подобие очень твердой резины, замки ремней выделены красным цветом, а деревянные вставки имитируют наклейки. На этом плюсы салона заканчиваются, теперь о минусах: на мой взгляд, салон выполнен в однообразном цвете, центральный бардачок, сидения, торпеда, все в одном цвете, ни на тон светлее или темнее, далее — огромные буквы на порогах, может, так оно и должно быть в реальности, но все-таки настолько огромные буквы меня смутили, решетки вентилятора не покрашены, как и динамики, которые тоже не выделены отдельным цветом, шильдик на руле ничем не выделен, кроме как оттиском, но так, вроде бы, и в реальных прототипах сделано, а ремни безопасности, хоть и сделаны отдельной деталью, но являются единым целым с замочками и сделаны из жесткой резины. Говоря о внешнем виде, можно сказать, что тут норев постарались получше, решетка, хоть и не сквозная, но именно решетка с глубокими выемками, фототравленые шильдики (которые у нас поотваливались, несмотря на очень бережное обращение), учли они и наличие дворников на фарах, да и сама оптика в целом сделана хорошо. На капоте злосчастная звезда, которую, по-моему, все ненавидят за ее невероятную хрупкость! Это точно ее карма! Раньше их с машин тырить любили, а с моделей они теперь сами отваливаются! Под капотом прячется знаменитый V12, неплохо сделанный, а вод общую детализацию подкапотного пространства оценю на 4, ибо палитра красок там не блещет, все внутри чисто черное, кроме двигателя, который покрашен серебрянкой, торчит пара трубочек в никуда, все остальное — единое целое. Капот и багажник на относительно больших клюшках, двери на петлях. Общая оценка — 8/10, модель с достоинством займет ряд мерседесов в вашей коллекции, но советую быть осторожнее при обращении, ибо шильдики очень легко снять и не заметить, и чтобы там ни говорили про недостатки этой машины, это S-class, который не устарел и по сей день, только выглядит он более современно, но по-моему, лица, что ездят на новых S-class остались прежними, а вот как изменился этот автомобиль, и как сделали модель нового Mercedes-Benz W222 S-class смотрите тут.

Мерседес Эво взял парой к Е30 М3, очень уж круто вместе стоят. Мне нравится собирать некоторые группы. Старый и новый S-класс. Делорианы - все пять штук(четыре фильма и один сток) и тд. Исходя из этой тенденции захотелось взять всех. Тут как раз на форуме продавали 201 стой, ну и взял) И эти оба почти в одном цвете. Сейчас жду третьего, но подозреваю, что возьму любой 201 2.3 и перекрашу

Отличный скай 34!!! Давно хожу возле него! Фотографии супер У бмв весьма приятный цвет и, конечно, фотографии тоже супер

Хороша парочка!

Спасибо большое!) Вот я его очень хочу, но нет:( Тут уж на вкус и цвет, как говориться Спасибо! Мы тоже колебались между цветами, но в итоге взяли серый, любим ламбо в оригинальных цветах Да не страшно, нажмите в другом месте плюс) Именно поэтому и взяли серый Венено. Но порой, у них бывают лажи. А в целом - умеют делать модели)

Аналогично и с Артовской Е24, но почему-то все считают это миничампсовским творением)

Спасибо) Эх, я как хатико жду третьего

И несколько парных фотографий Mercedes-Benz W201 190E 2.0 1990 AutoArt (Millenium) Mercedes-Benz W201 190E 2.5 16V Evolution II 1990 AutoArt (Millenium). Добавлю пару слов от себя. Как-то Арт "обещал" третьего, промежуточного 201. В черном и сером цвете он есть, но не в бордовом. Очень жду такого) http://www.scale18.c...inrot_metallic_