igon

Вот наткнулся на фото. Похоже, из музея в Цвикау: Интересно, что-за машинка?

Немного дополню

Спасибо, тоже весьма интересное фото.

Александр (Desdemona), да, именно на этих фото видна "специфичность" кузова 104-го - вот только фото задницы :smile: не доконца проясняет картину - потому и интересовался фотками именно 104-го номера. Мне думается, что оперение на этой машине такое же, как на серийном Вк (по крайней мере передние крылья). Дверь тоже вроде как у серийных. Лобовуха и боковые окна - не такие, как на остальных Hornig. Вот эта "приближенность" к серийному и отличия от других машин гонки и привлекли ... :smile:

Александр, а фоток 104-го номера из этой "компашки" (кроме тех двух "на старте", что здесь уже проскакивали) не попадалось? Особенно задняя часть кузова интересует

Конечно не останется без внимания - фотоматериал на него шикарный есть

Тираж определится в зависимости от "подписавшихся" и от собственных сил (душевных и материальных :smile: ) посольку делать, скорее всего, буду все сам. Больше сотни а то и полсотни врядли вытяну)). Вообще рано еще говорить о тираже - появится задел в работе - открою тему, тогда и будет что обсуждать. А пока... Тема ведь по истории машин Ауто Унион...

Это скорее всего на шасси Bl? Вообще интересно, получается исходя из надписи на двери, что это скорая помощь при пожарах?

Стандартный тоже красив. К тому же, как мне кажется, моделей серийных машин очень не хватает, ну и пообещал я уже одному человеку (хозяину настоящего) сделать именно такой, а обещия надо выполнять.

Cпасибо, Александр. Очень симпатичный аппарат. Начать я думаю со стандартного Вк, а там уже переключусь на кузовные.

КЛАСС!

Я уже нацелился на линейку 830-х. Что скажете, комрады, на сколько интресен будет такой проект?

Ну да, чтоб казалось, что там не 8, а все 12 цилиндров :biggrin: А еще есть фото этой машины?

Очень необычный, капот ощутимо длинней чем на стандартных 830-х, даже не верится, что это 830-й

Александр, очень интересные фото, спасибо!

Очень

И то правда :biggrin:

С кузовом Глэйзер, красавец!

Владислав, я конечно может быть забегаю вперед, но, чтобы не было поздно, посмотрите на фотки - на прототипе решетка облицовки имеет 8 "горизонтальных полос", а у Вас на модели, судя по приведенным фото, их 11. Может я не правильно воспринимаю идею, тогда прошу прощения.

Все, это был контрольный :biggrin:

КРАСОТА!

Здравствуйте Владислав. Наверно форма решетки облицовки еще не окончательная, но, на всякий случай, обратите внимание на ее верхние углы и расстояние от верхней "утолщенной" линии до верхней границы самой решетки: А вот вариант, который может облегчить работу вообще над облицовкой (всего лишь предложение):

Сайт с интересными фото http://theoldmotor.com/?cat=26

Ну и расхвалили! Нельзя же так, зазнаюсь еще , а мне еще много чего сделать надо. Да и Пивторака в уровне копийности мастер-моделей заслуга не малая, знаете сколько раз я первый мастер (на Хорх 930) доводил?! Правда второй (Хамсин) ушел с первого раза

Александр, в том моя только часть работы. вот и у меня эта любовь с Хорха началась (930-го).