Полковник

Да я не оправдываюсь Дмитрий, я просто говорю так как есть, я плюсую всем кто мне импонирует, тем чья коллекция или модели мне понравились, кто поддержал мою точку зрения, кто поблагодарил и т.д. и т.п. ... своего рода проявление дружелюбности и доброжелательности ИМХО.

Спасибо Дмитрий! Но до всех мне ещё очень и очень далеко, вот у Андрея (chern) их действительно ооочень много! П.С. Сейчас +++ в карму не могу добавить, всё раздал уже, но потом обязательно )))

Спасибо Дмитрий! Рад что понравилась модель.

Спасибо! Особенно приятно это услышать от человека умеющего держать фотоаппарат в руках

С Днём Рождения Алексей! Будь здоров и счастлив, всех благ!

Отличные фотокарточки, респект!

Поздравляю! Ровных дорог!

Ах какой красавец!

Очень рад что понравились Александр! Заходи я всегда рад

Спасибо за отзыв! Спасибо Юрий!

Спасибо за информацию Саш!

Дмитрий, Сергей, спасибо за оценку моей коллекции друзья, мне очень приятно!

Спасибо Дмитрий!

Спасибо Валер!

GAZ Volga M22 1960 (NEO)

Модели работы частного мастера Покровского В.М. (г. Минск) 8. ГАЗ 21И "Волга"

Спасибо Александр!

Спасибо Владимир!

Хороша путешественница! А совместное с тобой фото вообще :laugh:

Большое спасибо Сергей!

Audi S8 - полноприводный спорт-седан класса «F». Мировая премьера третьего поколения модели состоялась на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года. Кузов S8 целиком выполнен из алюминия, благодаря чему инженерам удалось удержать массу автомобиля в пределах двух тонн - 1975 кг. Кроме того, немцы поработали и над ходовой частью, установив новый модуль управления пневоподвеской, перенастроили рулевое управление, немного уменьшили дорожный просвет и т. д. Все четыре колеса стандартно оснащены «плавающими» суппортами с 400-мм передними дисками и 365-мм задними. За дополнительную плату доступны карбоно-керамические диски. В базовую комплектацию Ауди S8 включены такие системы, как адаптивный круиз-контроль, слежение за дорожной разметкой, система ночного видения, мультимедийная система с функцией навигации, DVD-плеером и камерами кругового обзора. Салон «по умолчанию» обит кожей, а сиденья оснащены массажерами и вентиляцией. В движение Audi S8 приводит 4-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами, прямым впрыском топлива и системой, отключающей половину цилиндров при незначительной нагрузке. Этот мотор, разработанный специалистами Audi совместно с инженерами Bentley, выдает 520 л. с. мощности и 650 Нм крутящего момента. Когда работает только половина цилиндров, автоматически активируется система шумоподавления с четырьмя микрофонами, которые отслеживают шум в салоне и пускают их в противофазе через динамики акустической системы. Агрегатируется двигатель с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Разгон до «сотни» занимает у S8 4,2 секунды. Максимальная же скорость автомобиля ограничена электроникой на отметке 250 км/час. При этом, седан расходует лишь 10,2 литра топлива на 100 км пути. Отчасти, такого результата инженерам из Ингольштадта удалось добиться за счет применения системы «Старт-Стоп» © 2012 Audi S8 D4 Typ (4H) Havanna schwarz (Schuco) Art.-Nr.: 450885000 Фото прототипа:

Большое спасибо за отзывы друзья! Всегда рад видеть вас в своей теме!

Именно Гриш, я про сдвоенные скаты и мел в виду...

Модели работы частного мастера Покровского В.М. (г. Минск) 7. ГАЗ-22 "Волга"

Модели работы частного мастера Покровского В.М. (г. Минск) 6. ГАЗ-22 "Волга"