Перейти к публикации

off

Aвтомобилист
  • Публикаций

    3226
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    13

Сообщения, опубликованные пользователем off

  1. Концепт Ducati 1199 Panigale Cafe Fighter

     

    http://i63.fastpic.ru/big/2014/0708/d1/e3fadd95599230c193b6b4c5be5fa5d1.jpg

     

    Алферт Дженссен (Ulfert Janssen) из «Gannet Design» спроектировал мотоцикл Ducati 1199 Panigale Cafe Fighter. В серийной комплектации байк Ducati 1199 Panigale является первоклассной и высокопроизводительной спортивной машиной, но концепция Алферта сфокусирована на дизайне, который объединяет в себе особенности кафе рейсера и стритфайтера.

     

    Несмотря на каферейсерские черты, мотоцикл Алферта Дженссена комплектуется только современными деталями. Задняя часть Ducati 1199 Panigale убрана, а на её место установлено только одноместное седло, которое обеспечивает исключительно агрессивную и низкую посадку. Нижний обвес искусственно расширен, чтобы подчеркнуть централизацию масс мотоцикла.

     

    Топливный бак — оригинал, но очищен от родной краски и покрашен в красный под цвет колес, пружины амортизатора и других элементов. Среди прочих компонентов можно выделить детали из углеволокна.

     

    http://i63.fastpic.ru/big/2014/0708/9a/dd64b0683f545006c8bdbf6cd1be259a.jpg

     

     

    • Like 1
    • Upvote 3
  2. Я так понял Априлия вообще еще карбовая...

    Так что там даже не чиповка, а пиленные окна и карбы или доработанные или от большего объема, ну и выпуск однозначно перенастроенный.

    Мы в свое время для картинга советского "Пионер" такой фигней занимались biggrin.gif, 50-ти кубовые V-50 жгли - "будьте любезны" biggrin.gifbiggrin.gifbiggrin.gif, эх были времена...

    А как дудки на впуск подбирали опытным путем... прям ностальгия biggrin.gif

    Да, да... ты все правильно понял!

    Мотик на карбюраторе, а под словом "чиповка" имел ввиду именно доработку, хотя и мозги по моему какие-то все же видел!

    С Картспорта и у нас многие начинали, как же без него родимого... :dur_486: Да и до сих пор толпой на картодромах бываем.

  3. Спасибо, не зря значит возился .После такого -даже чуток уверенности появилось ,что по силам рабочую переднюю подвеску сделать,посмотрим... А что за проект в 18ом у тебя?

    Не правда, очень реалистично вышло, Молоток! :hfive:

     

    Проектов много начатых, а вот времени постоянно нет! :laugh: А цепь нужна на уже представленную Бусу, да еще и удлиненную или две коротких через вторую звезду. Все никак толкового ничего не подберу, все что не делал, все не нравится. Придется травленку наверное заказывать.

  4. Я думал в GP только четырехтактники гоняют...

    Однако не знал что такие монстры существуют thumbsup.gifthumbsup.gifthumbsup.gif

    По моментной эффективности мотора, 500 кубов на двух тактах близки к 1000 кубам на четырех тактах.

    Да нее, как же?! :biggrin: 4х тактников раньше ведь не было совсем, только в двухтысячных они появились. Спасибо за отзыв.

    мне так кажется, что даже к 1300..... для сравнения - Aprilia RS250 до 140 км/ч рвет в клочья 750-ти кубовый "джиксер"... проверял лично (на джиксере :smile: )

    Априлия за которую ты говоришь идет на самом деле не хило! Но насчет Джиксера не уверен, что на столько хорошо. :biggrin: Хотя... смотря какой Джиксер, ведь Джиксер - Джиксеру рознь! :wink: А Априлия чиповоная у нас такая есть, ( на кикстарте ) могу при желании фоточками на Ваш суд поделится.

    Ну это я так гипотетически, исходя из того, что при одинаковом объеме и при одинаковой частоте вращения коленвала, у двухтактника в два раза чаще происходит рабочий ход поршня, чем у четырехтактника.

     

    А про твой заезд, думаю, что тут очень много зависит от характеристик моторов конкретных мотиков.

    Джиксер, наверняка, имеет не самые злые настройки для удобного перемещения по городу (макс. крутящий момент сдвинут в сторону низких оборотов), а Априлия, особенно судя по аббревиатуре RSbiggrin.gif - это видимо бескомпромиссный боец, хоть и в суперлегком весе, у нее наверняка макс момент находится в зоне далеко за 10000 оборотов в мин. Да еще и разница в весе наверное ощутимая.

     

    П.С.

    Взглянул сейчас на характеристики в нете и могу точно сказать, Априлия была в тюнинге, в стоке ну никак не должна она объехать Джиксера.

    Джиксеры старых годов, по сравнению с другими производителями своего класса, все таки уступает. Вот к примеру наша Нинзя в полном стоке 600ка на порядок уходит от Джиксера 750го того же года! :excl: А с чипованными мозгами ( ту же 600ку ), не каждый литр догонит! Ну и в Офф-роуде: За 2х тактными 250ми по лесу, 510тые 4х тактные с трудом поспевают. :laugh: Хотя должен признать, на 4х тактнике по приятней все же ехать.

    • Upvote 1
  5. поллитра на двухтактнике!!!!! :ohmy:

     

    это ж торпеда!!!! отличная модель, мотобрат! :thumbsup:

    Ну да, ведь в кольцевом мотоспорте по другому никак! :wink: Спасибо братец.

    Ещё + один,GPих много не бывает!!!

     

    Поздравляю Вов!!!

    Благодарю дружище, конечно не бывает. Их только все больше и больше хочется. :laugh:

    А у меня есть два двухколёсных! Даже выкладывал уже где-то..

    Да? Значит я пропустил или не помню...

    Пойду еще раз покопаюсь в твой темке, тем более, что это действие доставляет только сплошное удовольствие!

    Так и знал, что во время моего вынужденного отсутствия на форуме ты выложишь тут много "вкусностей"! Но я ничего не пропустил, все модели посмотрел и оценил! thumbsup.gif

    За Валькны байки отдельное спасибо bow.gif. Ямаха с лицами фанатов, на мой взгляд, одна из самых интересных ливреев. Недавно в Испании на этапе Moto GP гран при Каталонии... (где Вале долго лидировал, но в итоге занял второе место) приобрел такую же модель, правда в 12-м масштабе и от Миничампса - теперь смотрю на нее и нарадоваться не могу... Столько эмоцийsmile.gif

    Огромнейшее спасибо мотобратец, за каждое слово! Модель с лицами и мне по душе! Отличная и интересная задумка.

    Кстати, не давно появился еще один шанс, поучаствовать в подобной акции, но уже в WSBK: Команда Aprilia предлагает поклонникам шанс оказаться на обтекателе RSV4.

    post-9086-0-01750400-1404686255_thumb.jpgpost-9086-0-66018100-1404686293_thumb.jpg

    Команда Aprilia Racing придумала интересный способ взаимодействия со своими фанатами. Итальянский коллектив предоставляет всем поклонникам возможность выразить свою поддержку, а также обещает поместить лица авторов лучших слов вдохновения на обтекали супербайков Aprilia RSV4. Для участия в акции достаточно перейти на оф. сайт, выбрать гонщика (Марко Меландри или Сильвен Гвинтоли) и написать свой комментарий по вопросу: «Что значит быть гонщиком?» Перед каждым этапом Марко и Сильвен будут выбирать лучшие фразы, которые вместе с лицами авторов будут наноситься на обтекатели официальных мотоциклов команды Aprilia Racing.

  6. Классный байк :thumbsup: мои поздравления!!!

    Особенно понравился окрас, сочетание чёрного и оранжа просто супер :dur67:

    Спасибо большое! :prost: Черным замаскировали потому, что тестовый, а на гранд-при он весь оранжевый.

    Для меня-то нет, я сравнивал с литромbiggrin.gif

    Та я понял, я так, шутки шучу... :biggrin:

    Интересная Хонда! Надо брать и о чём это я? :biggrin: :biggrin: :biggrin:

    Воо, пора уже Петь, обзавестись хоть одним двухколесным! :wink: Спасибо Дружище.

    Honda NSR 500 #46 Valentino Rossi team Nastro Azzurro Honda test Valencia MotoGP 2000 - как всегда супермото! :smile: :thumbsup:

    Ну так. :laugh: Огромное спасибо Макс.

  7. Володя, это что-то! bow.gif

    Сам в шоке. :laugh: Спасибо мотобратец Серега.

    Эээххх!!! Хороша Хонда ! Легендарный двехтактный монстр ! :thumbsup:

    По сегодняшний день уважаю двухтактные моторы, хоть они и в прошлом! Спасибо брат.

    Хорош агрегат, мал, да удалclap.gif

    Пол литра, это мал для тебя Сереж? :biggrin: Достаточно, более чем! :wink: Спасибо дружище!

×
×
  • Создать...