-
Публикаций
3226 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
13
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные пользователем off
-
-
рабочая вилка!!!!! очень интересно....
Поддерживаю! А как она будет возвращаться, на пружинках каких-то?
-
Концепт Ducati 1199 Panigale Cafe Fighter
http://i63.fastpic.ru/big/2014/0708/d1/e3fadd95599230c193b6b4c5be5fa5d1.jpg
Алферт Дженссен (Ulfert Janssen) из «Gannet Design» спроектировал мотоцикл Ducati 1199 Panigale Cafe Fighter. В серийной комплектации байк Ducati 1199 Panigale является первоклассной и высокопроизводительной спортивной машиной, но концепция Алферта сфокусирована на дизайне, который объединяет в себе особенности кафе рейсера и стритфайтера.
Несмотря на каферейсерские черты, мотоцикл Алферта Дженссена комплектуется только современными деталями. Задняя часть Ducati 1199 Panigale убрана, а на её место установлено только одноместное седло, которое обеспечивает исключительно агрессивную и низкую посадку. Нижний обвес искусственно расширен, чтобы подчеркнуть централизацию масс мотоцикла.
Топливный бак — оригинал, но очищен от родной краски и покрашен в красный под цвет колес, пружины амортизатора и других элементов. Среди прочих компонентов можно выделить детали из углеволокна.
http://i63.fastpic.ru/big/2014/0708/9a/dd64b0683f545006c8bdbf6cd1be259a.jpg
-
1
-
3
-
-
Фотографии как всегда -
. Красивая модель, жаль тент не прилагался... с ним машинка совсем другой вид приобретает! Нравится в нем этакая необычная "обрубленность".
-
1
-
-
Вот это дааа... такого точно никто не ожидал! :ohmy:
-
Опять обнова брат... Уррра!!! Да еще какая.
Принимай очередные поздравления.
Кавовая адреналиновая инъекция на один и четыре куба. Хаябуса нервно курит в сторонке. :biggrin:
-
1
-
-
Я так понял Априлия вообще еще карбовая...
Так что там даже не чиповка, а пиленные окна и карбы или доработанные или от большего объема, ну и выпуск однозначно перенастроенный.
Мы в свое время для картинга советского "Пионер" такой фигней занимались
, 50-ти кубовые V-50 жгли - "будьте любезны"
, эх были времена...
А как дудки на впуск подбирали опытным путем... прям ностальгия
Да, да... ты все правильно понял!
Мотик на карбюраторе, а под словом "чиповка" имел ввиду именно доработку, хотя и мозги по моему какие-то все же видел!
С Картспорта и у нас многие начинали, как же без него родимого...
Да и до сих пор толпой на картодромах бываем.
-
А есть цепи травлёные на 18 масштаб? Не знал.
Есть один мастер на все руки. :wink: вот только дороговато.
-
Спасибо, не зря значит возился .После такого -даже чуток уверенности появилось ,что по силам рабочую переднюю подвеску сделать,посмотрим... А что за проект в 18ом у тебя?
Не правда, очень реалистично вышло, Молоток!
Проектов много начатых, а вот времени постоянно нет! :laugh: А цепь нужна на уже представленную Бусу, да еще и удлиненную или две коротких через вторую звезду. Все никак толкового ничего не подберу, все что не делал, все не нравится. Придется травленку наверное заказывать.
-
Оооо... ну скажу, что получается отменно!
А я вот никак к 18му ничего подобного придумать не могу...
-
1
-
-
Я думал в GP только четырехтактники гоняют...
Однако не знал что такие монстры существуют
По моментной эффективности мотора, 500 кубов на двух тактах близки к 1000 кубам на четырех тактах.
Да нее, как же?! :biggrin: 4х тактников раньше ведь не было совсем, только в двухтысячных они появились. Спасибо за отзыв.
мне так кажется, что даже к 1300..... для сравнения - Aprilia RS250 до 140 км/ч рвет в клочья 750-ти кубовый "джиксер"... проверял лично (на джиксере :smile: )
Априлия за которую ты говоришь идет на самом деле не хило! Но насчет Джиксера не уверен, что на столько хорошо. :biggrin: Хотя... смотря какой Джиксер, ведь Джиксер - Джиксеру рознь! :wink: А Априлия чиповоная у нас такая есть, ( на кикстарте ) могу при желании фоточками на Ваш суд поделится.
Ну это я так гипотетически, исходя из того, что при одинаковом объеме и при одинаковой частоте вращения коленвала, у двухтактника в два раза чаще происходит рабочий ход поршня, чем у четырехтактника.
А про твой заезд, думаю, что тут очень много зависит от характеристик моторов конкретных мотиков.
Джиксер, наверняка, имеет не самые злые настройки для удобного перемещения по городу (макс. крутящий момент сдвинут в сторону низких оборотов), а Априлия, особенно судя по аббревиатуре RS
- это видимо бескомпромиссный боец, хоть и в суперлегком весе, у нее наверняка макс момент находится в зоне далеко за 10000 оборотов в мин. Да еще и разница в весе наверное ощутимая.
П.С.
Взглянул сейчас на характеристики в нете и могу точно сказать, Априлия была в тюнинге, в стоке ну никак не должна она объехать Джиксера.
Джиксеры старых годов, по сравнению с другими производителями своего класса, все таки уступает. Вот к примеру наша Нинзя в полном стоке 600ка на порядок уходит от Джиксера 750го того же года! :excl: А с чипованными мозгами ( ту же 600ку ), не каждый литр догонит! Ну и в Офф-роуде: За 2х тактными 250ми по лесу, 510тые 4х тактные с трудом поспевают. :laugh: Хотя должен признать, на 4х тактнике по приятней все же ехать.
-
1
-
-
Ну с белой конечно не сравнить, модель высшего класса!
Салон тоже очень понравился, поздравляю Друг.
-
1
-
-
О да, теперь точно вся линейка в полном сборе, с чем и поздравляю дружище!!!
Ну теперь осталось еще порадовать нас общим группеном. :wink:
-
Веселенький кастом вышел, а еще очень порадовала твоя полочка под 12й масштаб!
-
Удачи и терпения Вань, а мы с удовольствием будем следить за процессом!
-
1
-
-
Машинка - одно загляденье! Диски - без слов! Поздравляю.
А мотики так и не отыскал, хотя копался долго... :angry:
-
1
-
-
После захода вообще шикарно!!!
-
1
-
-
Согласен с каждым словом коллег, цвет выбран очень подходящий, а за работу отдельно
-
1
-
-
поллитра на двухтактнике!!!!! :ohmy:
это ж торпеда!!!! отличная модель, мотобрат!
Ну да, ведь в кольцевом мотоспорте по другому никак! :wink: Спасибо братец.
Ещё + один,GPих много не бывает!!!
Поздравляю Вов!!!
Благодарю дружище, конечно не бывает. Их только все больше и больше хочется. :laugh:
А у меня есть два двухколёсных! Даже выкладывал уже где-то..
Да? Значит я пропустил или не помню...
Пойду еще раз покопаюсь в твой темке, тем более, что это действие доставляет только сплошное удовольствие!
Так и знал, что во время моего вынужденного отсутствия на форуме ты выложишь тут много "вкусностей"! Но я ничего не пропустил, все модели посмотрел и оценил!
За Валькны байки отдельное спасибо
. Ямаха с лицами фанатов, на мой взгляд, одна из самых интересных ливреев. Недавно в Испании на этапе Moto GP гран при Каталонии... (где Вале долго лидировал, но в итоге занял второе место) приобрел такую же модель, правда в 12-м масштабе и от Миничампса - теперь смотрю на нее и нарадоваться не могу... Столько эмоций
Огромнейшее спасибо мотобратец, за каждое слово! Модель с лицами и мне по душе! Отличная и интересная задумка.
Кстати, не давно появился еще один шанс, поучаствовать в подобной акции, но уже в WSBK: Команда Aprilia предлагает поклонникам шанс оказаться на обтекателе RSV4.
Команда Aprilia Racing придумала интересный способ взаимодействия со своими фанатами. Итальянский коллектив предоставляет всем поклонникам возможность выразить свою поддержку, а также обещает поместить лица авторов лучших слов вдохновения на обтекали супербайков Aprilia RSV4. Для участия в акции достаточно перейти на оф. сайт, выбрать гонщика (Марко Меландри или Сильвен Гвинтоли) и написать свой комментарий по вопросу: «Что значит быть гонщиком?» Перед каждым этапом Марко и Сильвен будут выбирать лучшие фразы, которые вместе с лицами авторов будут наноситься на обтекатели официальных мотоциклов команды Aprilia Racing.
-
Тоже нравится, ведь классика без смертна, а тем более немецкая!
-
1
-
-
Классный байк
мои поздравления!!!
Особенно понравился окрас, сочетание чёрного и оранжа просто супер
Спасибо большое!
Черным замаскировали потому, что тестовый, а на гранд-при он весь оранжевый.
Для меня-то нет, я сравнивал с литром
Та я понял, я так, шутки шучу... :biggrin:
Интересная Хонда! Надо брать и о чём это я? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Воо, пора уже Петь, обзавестись хоть одним двухколесным! :wink: Спасибо Дружище.
Honda NSR 500 #46 Valentino Rossi team Nastro Azzurro Honda test Valencia MotoGP 2000 - как всегда супермото! :smile:
Ну так. :laugh: Огромное спасибо Макс.
-
Володя, это что-то!
Сам в шоке. :laugh: Спасибо мотобратец Серега.
Эээххх!!! Хороша Хонда ! Легендарный двехтактный монстр !
По сегодняшний день уважаю двухтактные моторы, хоть они и в прошлом! Спасибо брат.
Хорош агрегат, мал, да удал
Пол литра, это мал для тебя Сереж? :biggrin: Достаточно, более чем! :wink: Спасибо дружище!
-
Эх хорошааа....
:biggrin:
-
1
-
-
Согласен... И цвет замечательный у нее! Поздравляю Андрюха!
-
1
-
-
Ну вот и у тебя мотобратец все тигры в вольере, с чем и поздравляю! :biggrin:
С Днём Рождения, Мотик!
в Гостиная
Опубликовано:
Братишка с днем рождения. Всех благ.