off
-
Публикаций
3226 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
13
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные пользователем off
-
-
С Юбилейной страничкой!!!
-
Не я не об одном сезоне а вообще.
Я так понимаю три было синий,черный и белый.
Вообще Ямах?... :blink: Очень много было разнообразных окрасов, но по цветам чаще всего можно было встретить в сине-белом или бело-синем, так как, это фирменные цвета Ямахи! Но еще конечно же были и черные тестовые, и желтые помню, под рекламой табачки "Верблюд", и красно-серые были с рекламой "Spains№1"! Это только те что на ходу вспомнил... :wink: :biggrin:
Вов, я даже не знаю, что еще и писать в твоей теме - нравятся мне твои мотики!!! :smile:
Спасибо Макс, а ты так и пиши - нравится!!! :laugh:
-
Идея с трафиком понравилась!
Еще бы туда добавить виновника, той самой пробки, с поврежденным автомобилем. Какую-то Маистовскую подержанную например, чтоб не жалко было и патруль с гайцами... :biggrin:
-
1
-
-
Поддержу коллег по поводу прицепа (а точнее Автовоза) к этому красавцу, на котором обязательно нужно перевести парочку немецких красоток, с ярким лакокрасочным покрытием. Представляю как это круто будет выглядеть!
И конечно же от души поздравляю с столь чудеснейшей обновкой и с модельным юбилеем!
-
2
-
-
Хорошая задумка с перефотами Сереж, вот я например на многие твои старые показы моделей не попал, клацал до этого выборочно по списку. А теперь есть чудесная возможность все пропущенное увидеть, да еще и в отличном качестве.
-
1
-
-
Очень непривычно видеть валькин байк в такой "скромной" ливрее! Понятно, что тестовый, но все же! С обновой, Володя!
Огромное спасибо за поздравления, Дружище! А по поводу черных тестовых байков - так это почти ежегодное явление. Я так предполагаю, это своеобразная пред гоночная маскировка окраса, интрига! :smile: Такое и в автоспорте встречается.
А мне такие тестовые очень нравятся!
Могу ошибиться,Вов их три разных цвета есть?
Инфу почитал,действительно чел спец своего дела привести свою новую команду к победе!А Хонде как обидно было.
Ну еще с одним!!!
Не совсем понял Дим, твой вопрос?! Если ты о 2004 гоночном сезоне, то окрасов как минимум было три, а то и больше... Сейчас уже не вспомню все, на первой странице в кликабельном списке несколько еще можно глянуть по годам! :wink: Спасибо Друг!
Отличная новинка! Конечно, на фоне "гоночных" Валькиных расцветок эта модель смотрится скромно, но, во-первых это тест-байк... Есть в нем что-то такое... Особенное что ли, А во-вторых осенний оранжевый цвет на заднем фоне очень гармонично дополнил картину
Благодарю мотобратец, я бы сказал, есть в них этакая грозность! И вот точно про новинку подмечено тобой, так как куплены они и лежат у меня уже давно, а вот блистеры вскрываю я только перед фото сессией (которой сразу делюсь с Вами). И насладится впервые моделью удается сполна именно в эти (фото) моменты! Потому, для меня это все же Новинка! :smile:
-
1
-
-
Приветствую Вас Друзья, коллеги! Шоссейный мото-сезон, к большому сожалению, у нас подходит к концу. Но мы еще не спешим унывать, так как пересаживаемся на вне дорожную технику. :wink: И вот после последних таких покатух по лесу, под впечатлением осенних природных красот, решил вернутся туда... но на этот раз с тестовой Валькиной моделью и камерой! И вот что с этого получилось...
http://4put.ru/pictures/max/680/2089980.gif Yamaha YZR-M1 #46 Valentino Rossi team Gauloises Fortuna test Phillip Island MotoGP 2004
Работа в Honda была очень успешной: Росси трижды привел этого производителя к чемпионству (сначала в классе 500сс, а затем дважды в MotoGP), он помог усовершенствовать RC211V, доведя его до такого уровня, что равного мотоцикла не было ни в одной команде, из участвовавших на тот момент в чемпионате. Но к концу 2003 года все больше вопросов возникало по поводу продолжения Доктором карьеры: многие прочили переход Валентино в ралли, где он предпринял несколько довольно удачных попыток, другие ожидали увидеть его в другой команде, называя в качестве основного претендента Ducati.
Можно долго рассуждать о причинах принятого Доктором решения о переходе, но, вероятнее всего этому способствовал целый комплекс факторов, начиная от нежелания руководства Honda работать в интересах исключительно чемпиона мира до финансовых условий предложенного контракта. В любом случае, в 2004 году Росси ожидал новый вызов, который он принял и с успехом выдержал.
Многие были уверены, что на более слабом мотоцикле Yamaha YZR-M1, Доктор не сможет конкурировать с Honda, не сможет выигрывать титулы с тем преимуществом, как он это делал в предыдущие годы, ведь RC211V был на то время лучшим мотоциклом практически во всех компонентах. Разрыв этот был уменьшен не только переходом в стан Yamaha Валентино, но и его бессменного гоночного инженера Джереми Берджеса.
Выступая в сезоне 2004 года за команду Gauloises Yamaha, Росси одержал в чемпионате 9 побед (на ГП Южной Африки, Италии, Каталунии, Нидерландов, Великобритании, Португалии, Малайзии, Австралии, Валенсии), набрал 304 очка и выиграл свой четвертый титул в классе Moto GP, доказав всем недоброжелателем, что чемпионские титулы предопределяются прежде всего талантом гонщика, и только во вторую очередь - характеристиками мотоцикла.
Росси прокомментировал: "Когда я сел на мотоцикл, чувство было странное. Как будто все надо было начинать с нуля. Это был очень эмоциональный момент. Я ожидал, что у байка будет больше проблем, но на данном этапе машина не такая уж плохая."
"Я, на самом деле, не знал, чего ожидать, и в этом есть свои плюсы и минусы. Безусловно, впереди много работы, но мне уже сейчас нравится ездить на этом мотоцикле. В ближайшие три дня очень важно собрать о байке как можно больше информации, чтобы инженеры смогли дальше работать над машиной."
"Но в первый день новый мотоцикл был вполне хорошим. Завтра мы постепенно начнем вносить изменения в шасси и двигатель."
-
10
-
-
Так Actros он и есть грузовик, ждём сотую (100) фото сессию
Я про Виано :wink:
-
1
-
-
Вот и я нагнал всю пачку твоих красивенных перефотов! С удовольствием все посмотрел, спасибо!
-
1
-
-
Бомба... не реальная красота!!!
-
О... Скайлайны пошли
:wink: ... Макс, этот просто замечательный ( да что тут говорить, ты и сам знаешь! ). Функционал - ВО
. Поздравляю!!! -
За последние две обновы - очередные
и мои поздравления! Как представлено, тоже очень понравилось! -
Вот это красота...
Новое направление просто потрясное!!!-
1
-
-
ИЗЮМительная модель!
:biggrin: Если грузовик еще сделают, обязательно себе возьму!!! -
1
-
-
Один из лучших туристов, для меня! В данном цвете он тоже хорош, у меня красный, но от такого тоже не отказался бы!
-
1
-
-
Здоровский!
Клевые фотки, Володь!
Благодарю Дим, хотелось конечно на осеннем фоне, ну не вышло, в следующий раз обязательно!
Супер! Это моя любимая ливрея Валькиной Хонды... А вот с его Ямахами я пока не определился...
Спасибо мотобратец, мне эта тоже нравится, хотя... если честно мне все его байки нравятся)))
Великолепная,красочная ливрея !!! Класс!!!
Он видимо старался :biggrin: Спасибо брат!
Ярко и сочно)))
Огромное спасибо коллега!
Очень красивая ливрея!!!
Валька видимо большой выдумщик до ярких цветов и красочных ливрей
Валька очень суеверный человек, на сколько я знаю! И слышал где-то, что чем ярче байк, тем быстрее едится ему)))
Спасибо за комментарий Ярослав!
-
красавец.
Красавец не то слово, спасибо Олег.
Вовчик, с очередным Валециклом!
Пасибо Юр, у меня Валефрения в последнее время какая-то получается :laugh:
-
Поддержу Славу, и мне новинки очень понравились! Поздравляю
-
1
-
-
Изображение Honda RC211V #46 Valentino Rossi - Восхитительно, а какие узоры на ней диковинные, нив сказке сказать не пиром описать!!! :smile:
Узоры стянул киногеройские :biggrin: Спасибо дружище
Крутяк, очень яркий экземплярчик
Огромное спасибо Андрюха
Вот и еще один,раскрас какой интересный и пестрый!
Поздравляю Вов с интересной моделью,уверен она отлично смотрится в куче всех Валькиных мотиков!!!
Конечно отлично, они все круто выглядят вместе))) Благодарю Дружище
Интересная расцветка шершня, Валле любит все пестрое, хороша обнова мотобрат
Спасибки мотобратец. Такую расцветку видел и в Маистовских вроде моделях (если не ошибаюсь)))))
Очередное "звено" в "цепи"!
Ливрея-то какая занятная! Впрочем, Вале всегда любил и продолжает любить подобные "штучки", правда, теперь, все больше шлем разрисовывает!Ну конечно, кто не любит выделятся?!... Тем более когда ты девятикратный чемпион мира! :biggrin: Спасибо Серега, Друг.
-
2
-
-
Вот это да... аж самому захотелось заиметь эту парочку. Ждем твоей детальной фотосессии...
-
1
-
-
Всем привет, вырвалась минутка свободная... Продолжаем экскурс по мотоциклетной истории всеми уважаемого "Доктора".
Сегодня покажу мотоцикл участвовавший в последней гонке сезона в Валенсии, с декалями необычной раскраски в стиле киногероя Остина Пауэрса 70х годов.
http://4put.ru/pictures/max/680/2089973.jpg Honda RC211V #46 Valentino Rossi team Repsol Honda Valencia MotoGP 2003
В 2003 году победная серия с Repsol Honda продолжилась: за сезон Росси выиграл 9 гонок (ГП Японии, Испании, Италии, Чехии, Португалии, Бразилии, Малайзии, Австралии, Валенсии), набрал 357 очков, и завоевал, в итоге, свой третий титул чемпиона мира в старшем классе MotoGP.
Абсолютно во всех гонках в этом году он поднимался на подиум, что явилось следствием стабильности и пилота, и мотоцикла (полностью эта серия длилась с 8 сентября 2002 года по 18 апреля 2004 года в течение 23 гонок подряд). При этом на ГП Австралии в 2003 году было установлено еще одно значительное достижение, непревзойденное никем до сих пор: за обгон под желтыми флагами Росси получает 10-секундный пенальти, однако к концу гонки отрывается от соперников на такое расстояние, чтобы перекрыть пенальти и победить в гонке.
Всемирный чемпионат по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP с начала своего существования был состязанием производителей мотоциклов. Оспаривали свое право на чемпионство Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, Kawasaki, Aprilia и KTM. А Росси стал первым, кто доказал собственным примером, что железо в мотогонках не важнее человека.
На Aprilia Вале гонял в классе 125 сс и 250 сс, в премьер-класс спортсмен въехал на солидном Honda. А в 2003 году, когда закончился контракт с Honda, не сумев утрясти с производителем принципиальных противоречий, Росси ушел в Yamaha.
Гонщик сел на мотоцикл Yamaha YZR-M1, который в ту пору считался объективно слабее Honda RC211V, уже доставившего гонщика к трем чемпионским пьедесталам. Пока в Honda потирали руки, Росси стал первым в истории спорта гонщиком, выигравшим подряд две гонки и, более того, два чемпионата, с разными мотопроизводителями. Первым пришел к финишу Росси на Гран-при в Валенсии в 2003 году (это была последняя гонка сезона 2003) и победил в первой гонке 2004 года с Yamaha в Гран-при Южной Африки. «Я их всех сделал!» — радовался Вале после финала. Теперь в Honda кусали локти, — хедлайнеры команды Honda Сете Жильбернау и Макс Бьяджи заняли только второе и третье место соответственно.
-
10
-
-
Очередное пополнение в харлеевских рядах H-D Street Stalker :smile:
Достойное пополнение Вован, поздравляю!
Массивная такая вилка у него, такого даже и не встречал!-
1
-
-
Что-то я пропустил такую новинку!!! Очень уважаю этого гонщика!!!! Браво!!! Модель прекрасна!!!
:bow: :bow:Огромное спасибо, я рад что нравится и продолжаю показ легенды дальше, так что заходи почаще...
-
Хм... 250ку взялся собирать, интересный выбор! Ждем)
Motorcycles
в Новости из моей коллекции - 1:18
Опубликовано:
К сожалению испортилась, :dry: похолодало порядочно, радует что хоть без осадков.
Благодарю мотобратец, обязательно будут, я уверен и далеко не один! :wink:
Огромное спасибо Дружище!
Согласен спасибо брат, тем более в карбоне (если присмотреться видно имитацию на обтекателях).