medved001

глядя в свой новый шкафчик, неожиданно заметил, что подобные фургоны начали выливаться в отдельное направление, ну что поделать.. радуют... нарядный, аутентично-красный, дилерский Mercedes-Benz Sprinter B6 787 1064

никогда такая мысль в голову не приходила, а и правда похож)) правда Субурбан побольше, конечно..

модель, если не разглядывать днище, очень даже не плохая, когда давно увидел ее в магазине, модель понравилась, но покупать энтузиазма не вызвала и тут, спустя какое то короткое время, ровно на такой, такого же цвета, ко мне в гости приехали мои добрые друзья из Чехии. они вообще особенные... летом ездят на мотоциклах по Грузиям, Иранам и Монголиям, а зимой, оказывается, на этом Кукурузере ездят по Румыниям и Альпам, интересно подготовлена машина - под капотом два аккумулятора, два генератора, салонный отопитель Вебасто, при том под капотом все блестит и сверкает как на новой машине, задних сидений нет, вместо них сколочен из досточек настил, на котором лежит матрас:) под настилом, на манер Икеи различные выдвижные ящички, задние окошки игриво завешаны румынскими занавесочками "петухами" в обшем, после этого, конечно не приобрести такую модель я не смог TOYOTA LAND CRUISER 60 (G PACKAGE 1980) HI-STORY HS061 BG

понятно, что все кто хотел, давно уже купили эту модель, но у меня вот такие.. антикварные пополнения в коллекции на самом деле, очень неровно дышу к 126 кузову, когда вижу эти машины на улице или модели на своей полке, в голову так и лезут различные эпитеты типа классика, стиль, грациозность, комфорт, спорт и тд и тп))) Mercedes - Benz 500 SEC W126 coupe (antracite grey metallic) AUTOart 56213

ну, и у меня тоже, основные воспоминания из детства связаны с той же дорогой, если мы про Е95 в прошлом и Е105 в настоящем времени, но мне наоборот, больше Мерседесы NG с желтыми кабинами от СТА запомнились

спасибо!

как омерзительно....

не нашел никаких косяков на модели, заказывал в одном питерском магазине, перед отправкой попросил проверить, т.к. дорога модели предстояла дальняя и долгая, коробка была вскрыта, модель нормальная. у меня с DIP опыт наоборот, положительный. была только одна бракованная модель, притом купленная новая на молотке, DIP мне сразу же выслал замену, отказавшись принимать обратно бракованную.

вот до меня добрался первый из желаемых заявленных из семейства крокодилов очень порадовали откидные скамейки в кузове и работающий фаркоп. вообще первый раз такое со мной случилось, достал модель из коробки, рассмотрел ее внимательно, покатал туда-сюда, а потом, в каком то неясном офигении, запаковал ее обратно как было и поставил на шкаф ЗИС-151 "Техпомощь" Dipmodels 115102

Я, извиняюсь, не знаю сколько Вам лет, мне 44, я 504-ые МАЗы Совтрансавто вообще помню смутно, и уж конечно, какой там был шрифт и на каком языке была надпись память моя вытянуть не может, может быть Ваша память мощнее)) Обратил внимание, что на форумах, обсуждение прототипа той или иной модели сводится к просмотру 50-ти фотографий в интернете. Мне кажется, что применимо к Совтрансавто, этого делать нельзя, уже в те времена автопарк этого предприятия насчитывал количество машин исчисляемое 4-ех значными цифрами, и уж конечно, лишь единицы фотографий дошли до интернета...

мне кажется многие помнят этого маленького зеленого уродца в какое-то время, благодаря закупкам МинЖилКомХоза РСФСР, нашествие этих машинок в Москве было подобно саранче, помню, когда они только появились, народ провожал их возгласами - вот такого бы нам на дачу! на самом деле, машина достаточно милая, модель тоже на полочке смотрится неплохо. несмотря на заявленный выход этой модели в России, посмотрев на польский аналог, остановился на Atlas - Verlag Multicar M25

я сегодня еще одну открыл))

а я думаю, куда Саня пропал))

Штирлиц шел по коридору... сегодня ночью состоялась встреча со связником из центра, в нескольких крупных коробках, помимо 33 глазированных сырков "Росагроэкспорта" и кое-каких изделий "Рот-Фронта", были получены 14 моделей, купленных в центре за период с сентября месяца... а Вы знаете, какой это кайф, доставать по одной коробочке, открывать, и неспешно разглядывать модель?:) думаю, знаете:) я вот растягиваю удовольствие, сегодня открыл только четыре:)

красивая модель, рассматривая ее, вспомнил такие, в гражданском варианте, на улицах Москвы в свое время... тогда, эта двухдверка казалась мне достаточно несуразной, но какими важными были ее владельцы!!!

спасибо!!!))

опять немного магистрального того-же времени просто прекрасная модель кстати, обратил внимание, что на разных экземплярах одной и той же модели, простынки, на спальном месте, различные:))) Mercedes-Benz NG 73 1980, NEO44490 ассистирует Mercedes-Benz L406D 1972 Atlas

еще немного из давно купленного, но недавно отщелканного:) ЗИЛ-130В1 Сарлаб Sl 99 это первый грузовик с полуприцепом, на котором я проехал за рулем, прицеп пока в процессе изготовления PS кстати, не так легко, оказывается, отфоткать модель настоящего, правильного защитного цвета, а не хаки какого-нибудь..))

приятные обновления Химер вообще крутые кемперы

еще одна модель в коллекции из раздела "не смог пройти мимо" совсем глубокая конверсия автомобиля ГАЗ-АА при покупке, нашел для себя причину - мой дедушка, в свое время, на такой катался по европе... PS обратите внимание на зеркало, очень мне нравится :)

ну, вот на первой приведенной Вами фотке, табличка TIR как раз расположена на прицепе, а то что у него на бампере, это, вероятнее всего табличка ADR (судя по размеру), для классификации опасных грузов, перевозимых автомобилем, вот ее, когда авто пустой, скрывать нужно обязательно. ниже фотка с латинскими буквами, правда шрифт старый, первое что попалось...

раскритиковали! ну могли быть и дудки, воздушный сигнал то был к сожалению, тенты на AD-MODUM несъемные... ну я бы так сказал, по моему мнению, высота в рамках, ... но на верхней границе На фото представлена стоковая модель мастерской, согласен, табличка SU должна была бы быть (как на тягаче, так и на прицепе), так же как и знак качества на этой кабине, табличка TIR тоже (последнюю обычно размещали сверху на передней стенке прицепа), за то модель комлектовалась гнз, с серией, которая к Совтрансавто не могла иметь никакого отношения, и были сразу сняты. Надписи "Сотрансавто" могли быть как на русском, так и на английском языке, при том в то время они могли встречаться двумя шрифтами, квадратные прямые буквы и наклонные, как на модели и на "Вашем" фото. не совсем понятно, что Вы имели в виду "не трафаретная надпись" в настоящее время, модель более-менее пришла в аутентичный вид, обзавелась недостающими декалями, как на прицепе, так и на тягаче, но..., как говорится, "коллекция должна дышать", на сегодняшний день у меня ее уже нет, а перефоткать в новом виде не успел модель ушла в подарок к юбилею в "главк" означенного предприятия

ну и еще немного магистрального того времени, без особых комментариев, за исключением, что модель попала ко мне, можно сказать, случайно, в живую выглядит прекрасно AD-MODUM, МАЗ-504В с п/прицепом МАЗ-5205

Извольте

Škoda Liaz 706MTTN не хотел начинать показ с неё, но попросили назвать эту модель конверсией не поворачивается язык.. от атласовского самосвала было задействовано пол кабины и рамы... что послужило донором для полуприцепа, честно говоря, не знаю. мастер Mixail сказать, что модель мне нравится, это ничего не сказать ps тут вот полазал по инету, и не понял, внешних различий между тягачами серий МТ и RT не нашел... два типа радиаторных решеток и там и там.. или инет где то врет:)