medved001

Приятно! Спасибо!

ДМБ 87-89 А это, так сказать, моя первая конверсия За основу взят обычный пассажирский Уаз от Тантала, т.к., по моей памяти, он достаточно точно попал в цвет. Из салона были безжалостно выброшены сиденья, в салоне был выровнен пол. Установлена перегородка, отделяющая водительский отсек от салона. Колесные диски, водительский отсек и пассажирский салон были покрашены согласно аутентичности военной санитарки (включая чУдный цвет линолиума и боковин в пассажирском салоне). Добавлены две "откидные" лавки и "откидной" стульчик в пассажирском салоне. Нанесены декали (за что спасибо известному члену форума Mik65) и добавлена фара-искатель на крышу. Я, конечно, еще не китаец, но, мне кажется, для первого раза, я не очень отстал от коллег из Автолегенд PS в будущем, планируется поставить травленые дворники и зеркала, но, поскольку, в нашей деревне такого добра нет, а когда я попаду в Москву еще не известно, решил показать УАЗ в таком виде как есть. Вообще, с этой машиной связано достаточно много воспоминаний, хотя ездил я на ней всего около полугода. В самом страшном доармейском сне я и представить себе не мог, что снятие-ремонт-постановка КПП будет входить в мой, практически, еженедельный регламентный объем работ по ремонту автомобиля. При этом, как выяснилось, достаточно всего пара рожковых ключей и всё!!! Снятие и установка коробки проводилась одним человеком (это я про себя) лежа, посередине плаца в автопарке. На самом деле это оказалось не так и сложно - нужно просто открутить карданы, открутить коробку от двигателя, лечь под нее ровно и сдернуть себе на грудь. Установка в обратном порядке, только чуть дольше. Вспоминается, как в январе 89 года, под Владимиром, на трассе Москва - Горький, моя любимая деталь в этом автомобиле вообще перестала работать, рычаг переключения передач беспомощно повис как холодный душ, старший машины уехал на попутке куда то к телефону, чтобы вызвать тягач... Я остался охранять военное имущество... В машине было тепло, весело побулькивал двигатель, машину заметало снегом... Но не проходило и получаса, как рядом со мной, по собственной инициативе, останавливался новый дальнобойщики, они интересовались моей нелегкой судьбой, предлагали помощь, оставляли сигареты, бутербоды, поили чаем и один, даже налил пару ведер бензина, на всякий случай... Интересно, сейчас также? (..."конец простой - пришел тягач, и там был трос, и там был врач УАЗ попал куда положено ему... (С)) Апупеем, или апофеозом, наших взаимоотношений с этим утилитарным автомобилем повышенной проходимости случилась преждевременная остановка двигателя внутреннего сгорания. Тогда я дал себе обещание, которое и сейчас иногда стараюсь выполнять - никогда не заниматься ремонтом автомобиля. Февраль, мороз, ветер, и я на плацу снимаю двигатель.. бррр.... В строящейся новой качегарке в автопарке мне выделили комнату (какое счастье, там не дул ветер), где я и разбирал двигатель по болтикам, фиговинкам и гавнюшечкам, раскладывая их в длинную цепочку по мере их отделения от мотора. Коленвал отхонинговали (???? или что с ним там еще делали) в какой то автобазе, блок цилиндров корифеи ремонта решили не трогать. Я аккуратно все собрал в обратном порядке, поставили мотор в автомобиль... и .... вы не представляете... он завелся!!! И не как в какой-нибудь передаче с неграми и обилием хрома, на иностранном телеканале. а сразу!!! без всяких вж-вж-вж-вж-вж!!! После ремонта, я торжественно передал автомобиль молодому бойцу, который помогал мне со сборкой и установкой мотора, и больше я к этому УАЗу не возвращался Помню еще, ...зима, раннее утро, автопарк... Я в обледеневшей и стоящей уже колом в разные стороны шинели, шапка какардой на полвторого, проливаю горячей водой радиатор, УАЗик весело крутит стартером, но не заводится. На КТП появляется старший машины, и через густой розово-фиолетовый морозный воздух пытается докричаться до меня: - РРа....н (моя фамилия)!!!! Заводи!!! Поехали!!! - Не заводится, тащктан!!!! - Говорю, поехали!!!! Потом заведем!!! может это он мне анекдот рассказал, но я его раньше не слышал, смеялся я долго... да и сейчас, когда пишу, улыбаюсь

откуда то из интернета... душевные раньше были автомобили какие-то... и мотоциклы:)

ну, с таким подробным фотоотчетом становится понятно, что это может сделать каждый!!!

это про Триест, этот магазин и сейчас там есть, но ехать туда специально я бы не рекомендовал, выбор очень маленький. из плюсов только то, что можно торговаться:)

ДМБ 87-89 Этот журнальный УАЗ-469 ВАИ сразу привлек мое внимание именно тем, что цвет, окраска и мигалка с матюгальником были в точности такими как на нашем, уж не знаю как это у Диагостини получилось Конечно, никакой автоинспекции в нашей части отродясь не бывало, а пользовался УАЗиком заместитель командира по технической части, попросту Зампотех. По тем временам, он был личностью достаточно импозантной, сейчас уже не вспомню его фамилию, в звании майора, этот человек носил фуражку с генеральской тульей, ушитые брюки, сапоги-трубы и маленькие темные очки с диоптриями, у него, почему то, всегда был красный нос, а во рту всегда дымилась сигарета. К младшим офицерам и солдатам он обращался не по уставному, начиная обращение со слова "Сына", например: "сына, у тебя почему верхняя пуговица не застегнута, по е...лу не хочешь?" Это был первый автомобиль, на который меня распределили, и из-за которого я, можно сказать, впервые плотно столкнулся с дедовщиной. Солдаты второго года службы, попросту черпаки, никак не могли спокойно пережить, что какой то дух молодой солдат сядет на легковую машину (так они её называли) Когда мне пришло время принимать машину, нашего Зампотеха, за пьянство и дебош в рабочее время, срочным порядком перевели на повышение в какую то другую часть, УАЗик поставили на прикол, и в скором времени отправили на один из авторемонтых заводов (в армии была такая практика), к нам он, естественно, не вернулся и мы его никогда больше не видели... На нем я так и не поездил, как следует:)

ДМБ 87-89 Потихонечку начну выкладывать автомобильчики на которых мне пришлось поездить будучи защитником Родины делать это буду в хронологическом порядке, сопровождая легкими воспоминаниями о том или ином авто (опять же, больше, наверное, для себя) итак, первый автомобиль с которым я столкнулся в Советской Армии был ГАЗ-63. Никакой, конечно, радиостанции в кунге не было и в помине, только вдоль боковых стен остались столы-верстаки, на которых размещался личный состав, задействованный в перевозке. На этом Газоне мы проходили учебный марш, т.е. отцы-командиры внимательно смотрели за молодыми бойцами, можно ли нас вообще к машинам подпускать или нет. Автомобиль был не старый, снятый с НЗ, ездил потом довольно долго, и в отличие от современных автомобилей вообще не ломался и заводился в любые морозы. Из всего военного оборудования в кунге была только пила модели Дружба-2, такая, с двумя ручками и зубьями в разные стороны, она висела под потолком на передней стене кунга. Запомнилась она, наверное потому, что когда я и мои сослуживцы во время марша ехали в кунге, на какой то глубокой выебоне в дорожном покрытии эта пила всё-таки соскочила из своего крепления и начала летать по кунгу весело ударяясь об стенки и пол, пружиня и подскакивая заново, издавая ужасный звук вау-вау-вау. Мы в оцепении смотрели на эту летающую смерть и никому не хотелось остановить ее ужасный полет, наверное каждый был готов умереть защищая родину В какой то момент, пила ударилась об пол, и кто то из нас, не дрогнув ни одним мускулом на лице придавил эту гадину сапогом к полу. Самое интересное, что на наших лицах, не было ни испуга, когда она летала, ни облегчения, когда ее полеты завершились. Потом правда, вечером, долго смеялись, вспоминая этот случай. PS честно говоря, абсолютно не помню ее номера, поэтому, особо не парясь, оставил СарЛабовский.

как иногда случается, гуглишь одно, а находишь что то другое, может быть даже более интересное, чем искал на некоторые фотографии можно смотреть и смотреть... ТУТ

заранее извиняюсь за качество фоток, снимаю мыльницей на балконе

а это еще одно лирическое отступление, не знаю, что на меня напало в магазине, но вот необъяснимо упорно потащил его на кассу....

ага, вот и я не сдержался, проявил малодушие

я бы даже сказал это были большие деньги! если не ошибаюсь, Москвичи и Жигули покупались по 3 р. 50 коп., Волги были 5 р. 40 коп., ну это в конце 70-ых, в то время, месячный единый билет на все виды транспорта стоил 6 рублей (кстати, некоторые и их собирали) честно говоря, не помню сколько стоили РАФики и КАМАЗы....

разговор моего приятеля со своим четырехлетним сыном в супермаркете: - пап, купи мне пожалуйста вон ту шоколадку! - мы уже купили тебе одну, пошли к кассе - пап, ну пожалуйста, если не ту, то вот эту! - дорогой, я не взял с собой кошелек, мы же не планировали с тобой заходить в магазин, я и так не уверен, что мне хватит мелочи из кармана, чтобы оплатить всё что мы тут с тобой набрали... - пап, ну пожалуйста!!! - в следующий раз, ок? пошли к кассе! в этот момент, ребенок отворачивается от отца, поворачивается к шоколадкам, прижимает руки к груди говорит: Дорогие мои шоколадки!!! Я обещаю, я обязательно сюда вернусь, и всех-всех вас отсюда заберу! что то подобное пришло и мне в голову, когда я распечатал посылку с Волгами от Нео, пусть кто-то говорит о несоответствиях свесов, скосов, сносов и тд, но я "всех их оттуда заберу"

наверное у каждого в коллекции случаются, так называемые лирические отступления, вот и я, в очередной раз, вильнул от своей темы, ну не мог не вильнуть, его же сейчас купить очень тяжело....

и понесется....

а передние тоже бы надо.. а как?)

ну да, если уж докапываться... но это уже некрасивое поведение, я считаю)) газон все равно классный, и цвет, цвет!!!

извините, я опять тут, ну какой же цвет хороший....

можно я еще посмотрю? а что у него на переднем бампере, не могу разобрать?... у Сарлаба в планах нет выпуска Газ-69, никто не в курсе?

вот с ГАЗ 69 они в цвет попали один в один, только даже если закрыть глаза на задние фонари, зеркала все таки бросаются в глаза, на моем армейском были другие, точнее было, одно:) спасибо за фотки! модель все равно классная, тоже такую хочется: вот интересно, а сделает кто-нибудь когда-нибудь "почти идеальный" газон? чтобы цвет как у IST, поворотники как у Диагостини, опускающееся лобовое как у НАПа... эх, мечты, мечты...

отписываюсь. в понедельник утром отправил деньги прямым переводом на их счет в среду они написали мейл, что посылка отправлена в понедельник почтальон принес коробку все хорошо упаковано, модель та которую заказал

вообще не проблема

спасибо, цвет у него на фотке хороший, как на самом деле был... я бы еще на его фотки посмотрел

http://www.forum.mdi...ttach_id=354495 а вот на этой фото, ГАЗ-69 с тентом и желтым номером, кто его делал, скажите пожалуйста?

спасибо! попробую, отпишусь