Big GreG

Я не вода в чайнике, мне это несвойственно)) Почему "к"? С чего вы это взяли? Мне уже реально интересно, как это произносится в Пьемонте)) Итальянца, что ль, какого-нибудь в фэйсбуке добавить?..))

Надо было дискуссию реально на этом закончить)) Видите ж, товарищ не в адеквате. И Гелентвагенов у нас по улицам много ездить стало, особенно белых, и классом они, видимо, упали... Думаю, действительно лучше будет, если обсуждение моделей не будет сходить на несодержательный диалог, и вы со мной согласны))

Вся тройка - красавцы!))

Благодарю!))

Мне одному кажется, что дискуссия зашла куда-то не туда? Если уж вы хотите быть дотошным до звуков, то вам необходимо учитывать, что возглас этот принадлежит носителям пьемонтского диалекта итальянского языка. Самому точно установить, как у них может читаться конечное -ch, мне не удалось, но как лингвист со стопроцентной гарантией могу утверждать, что процесс перехода из аффрикаты "ч" в фрикативный "щ" - дело нетрудное. Здесь описан случай, когда это происходит, правда, с другим диалектом итальянского и при других условиях. Везде, где дается транскрипция этого слова, фигурирует фонема [ʃ], источник в электронном виде найти не удалось, но ссылка на него в Википедии есть. P.S. Нет, я не шепелявлю. Если вас интересует, я плохо выговариваю мягкий "р". Надеюсь, на этом экскурс в фонетические тонкости закончится?))

Хорошо, буду избавляться неправильной от привычки)) Канташ - так Канташ)) Можно прям с восклицательным знаком писать, чтобы уж совсем по-итальянски выходил этот возглас восхищения))

Это просто великолепно! С нетерпением жду продолжения! Ох!!!

Идеальные формы 356ой! Поздравляю с приобретением!

Благодарю! Постараюсь)) А это по-английски, русской транскрипцией (правда, у них вместо о - у, ну да это фонетически родственные по лабиальности своей звуки)) А в исходном варианте, насколько я помню, звучит это с ударением на первом слоге - Канташ. У вас иной вариант произношения есть?))

Ты про половину серьезно?!

В паре смотрятся здорово!))

Трещина)) Спасибо! Да, насчет дефектов я как-то тоже не сильно печалюсь, только думал, что они только у бюджетников бывают.

Первые поколения GTI великолепны, а эта модификация очень интересная!

Но не будем о грустном, вот несколько групповых фото. Ну очень большие американские купе! Все мои мускулы и пони-кары 1968-1971 1965-наши дни С забытой на полке Барракудой С Шевелль их роднит цвет и фонари Ну и компания практически из Буллита На этом пока все!)) Всем спасибо за то, что уделяете моей коллекции внимание! P.S. Добавил фото движка сюда - http://www.forum.mdiecast.com/topic/17177-big-gregs-collection/page__view__findpost__p__390446

Спасибо! Качество деталей действительно очень высокое, но именно мой экземпляр страдает несколькими "болезнями". Но добросовестный продавец с e-bay вернул 50$ и принес свои извинения, что, мол, в коробке не разглядел.

Спасибо большое, друзья!))

Благодарю! Думаю пока за американцев "взяться", а потом, скорее всего, найти пару Audi и Porsche "с душой"? а жеребцов с быками - на сладкое)) Видео жестоко)) Я насчет HEMI и сомневался, после того как под капот ему заглянул)) Спасибо, исправил)) Спасибо за отзыв!

Спасибо, товарищи!)) Продолжу "рассказ" завтра!

Все красавцы, не перестаю восхищаться! Мощь!

Копейка - это легенда, как ни крути)) Цвет ей подходит этот))

Спасибо! Мои предпочтения разрываются ровно на три части, видимо, это неотъемлемые части меня: американцы (мускулы), итальянцы (Феррари, Ламбо) и немцы (Порше, Ауди). И если от немца я еще смогу отказаться в пользу чего-то другого, то никогда не смогу сделать выбор между таким вот Чаджером, Конташ или Ф40... P.S. На подходе групповые фото мускулов)) Сраз скажи, что дома не нашлось приличествующего для такого дела места, так что простите за неказистый фон)) И - каюсь - я забыл сначала Барракуду... Но обещаю, что в следующий раз фотосессия мускулов обязательно будет ст Плимутами))

В новом тысячелетии Dodge решил возродить свои легендарные мускулы. И если новый Чаджер не вызывает во мне ничего, кроме сожаления, что испортили линейку великолепных автомобилей, то Челленджер вышел очень впечатляющим. И вот они в паре - самые большие мускулы прошлого и настоящего:

Это очень внушительное авто, призванное своей скоростью и мощью уничтожать любых соперников на дороге. Но насколько ведь Charger элегантен! Посмотрите на все эти детали! Сколько в них чувства, вкуса и элегантности! "Цельная" радиаторная решетка с прячущимися фарами - Задняя оптика - Выемки по бокам такие же, как на капоте - А в тех - еще и вмонтированные просто для красоты (ведь они видны только сидящим в салоне автомобиля) поворотники - Одна эта надпись приводит в восторг! А лючок бензобака? Сама модель выполнена очень хорошо. Все мельчайшие детали экстерьера ребята из ERTL сделали на совесть. Даже антенна выдвигается - Диски - не мои любимые, но тоже впечатляют - Салон аскетичен и прекрасен - Бардачок даже открывается - В багажнике запаска - Движок -

DODGE CHARGER R/T '68 ERTL AUTHENTICS LIMITED EDITION (32 of 752) Великолепный представитель легендарного семейства Charger'ов (в переводе - "боевой конь"). Модель второго поколения была творением главного дизайнера Dodge Билла Браунли. Поэтому этот автомобиль обладает не только внушительными динамическими характеристиками, но и превосходным дизайном. Второе поколение раскупалось в шесть раз лучше, чем первое. Первоначально предлагалось только три цвета: темно-лиловый (любимый), оранжевый "манго" и желтый. Звезда телеэкранов и любимое авто "плохих парней", этот Charger исполнял одну из главных ролей в фильме Стива Мак-Куина "Bullitt" 68го года, где погоня за темно-зеленым Мустангом длится свыше семи минут. И ее можно смотреть бесконечно! http://www.youtube.com/watch?v=Ohq5xIOrNFQ Некоторые технические данные: Произведено (2-е поколение): 96100 шт. Двигатель: V8, 7.2 л, 375 л.с. при 3200 об/мин расход топлива: 28,6 л на 100 км Максимальная скорость: 241 км/ч Разгон 0-96: 6 с Разгон 0-161: 13,3 с Что примечательно - особенно для меня, так как вторая из двух моих любимых авто Lambo Countach - в разгоне до 96 км/ч она шустрее (5,1), а до 161 - они с Чагой идут уже вровень! Все-таки американская мощь - это нечто неповторимое!

Вот это ты неплохо закупился! Очень хорошая коллекция, авто со вкусом, как на подбор! Студебеккер и цвет трохсотого Крайслера особенно прекрасны!