Big GreG

Отпраздновала - так отпраздновала)))))

Ну какая ж красотища!!! Тут уж, действтельно, как говорят в Китае, четыре есть четыре, ничего не попишешь))))) Ну а дракоша - вообще в тему))))

Финальный показ прекрасен! С Наступающим!

Хороший

Спасибо!)) Спасибо! Я постараюсь! Но не обещаю Точно!

Спасибо, Андрей!

*дурацкая продувная труба* Эх! Жаль, что с этой красавицей все так неудачно получилось! P.S. Флаг на спойлере - как же он мне нравится! Впрочем, как и флажки рядом с боковыми понтонами... Браво, отличная "финита ля комедия"!))))

Ага, несмотря на то, что эти формы родом из середины 60х... Спасибо!

Леш, никак не дойду до его фотосессии... И, блин, цвет!!! Его на фотках не передашь с той техникой, что есть в моем распоряжении! А я хочу ее хорошо отснять... Это все-таки не халам-балам, а Ну, так и быть, небольшой "засвет")))) Буду стараться успеть показать еще в этом году...

Ммм, какая красота!))))) Добрый дедушка Мороз-то)))))))) Поздравляю! И с наступающим!))

Встречаем, последний вариант третьего поколения Corvette'ов и одна из последних вариаций второго поколения Firebird'ов: Chevrolet Corvette '82 и Pontiac Firebird Trans Am '79 По-моему, несмотря на всю разность, они очень похожи! Так и читается по этим линиям крыши, заднего спойлера, да и по передку, что машины из одной эпохи дизайна, хоть и дизайна разного уровня и изысканности))

Спасибо!)) Но одна сказка - хорошо, а две - еще лучше...

Выдал:excl:

Ага, ага

Спасибо, друзья!)) Я рад, что вам понравились фотографии!

Да, да, да

Спасибо!)) Трудно поспорить)) Благодарю! А "Птица" Yat MIng'овская, она у меня давно)) Просто с Корветтом очень они сошлись!)) Спасибо! Да, я тоже в восторге от этих линий...

Я не мог отказать себе в удовольствии пофотографировать этого красавца еще!.. Поэтому представляю вашему вниманию серию «художественных» снимков (делали на пару с сестрой, она у меня дизайнер:smile:). Согласитесь, эти линии завораживают!

CHEVROLET CORVETTE COLLECTOR'S EDITION '82 AUTOART MILLENNIUM http://www.collectorcarads.com/Picture4/1982Corvette004.jpg В 1982 году Chevrolet, прекращая сборку Corvette’ов третьего поколения (С3), ограниченным тиражом выпускает последний Corvette в кузове, наследующем черты концепта Mako Shark II. Серию назвали Collector’s Edition, выпустили 6759 автомобилей, каждый из которых стоил чуть более 20000$. Модель отличалась от стандартной машины лучшей комплектацией и оригинальной покраской, названной «silver beige» («серебряный беж»). Особой дизайнерской находкой стали «тени»: смелые линии кузова вызывающе подчеркивались тонкими черными полосами, а в оформлении экстерьера и интерьера использовался градиентный переход от светлого к темному цвету. Такого с Corvette’ами еще не делали! В отношении дизайна эту модель отличал также и цельный стеклянный колпак, в который плавно перетекала крыша (кстати, состоящая из двух темных, полупрозрачных съемных частей, превращающих кузов в тарга), а также колесные диски, выполненные в стиле опциональных многоспицевых дисков для модели 67 года. Что касается технической части, то здесь отличия заключались в коробке передач. Только у этого Corvette’а появился четырехступенчатый автомат, в котором на трех последних ступенях работал гидротрансформатор (не спрашивайте у меня. Что это такое, потому что это я хочу спросить у вас:biggrin:). Изменения также коснулись системы впрыска (о чем красноречиво свидетельствовала надпись «crossfire injection» на борту. Также была модернизирована выхлопная система. Интересная деталь: шестой цифрой в идентификационном номере автомобиля у этих Corvette’ов был 0, а не 8, как у стандартных моделей. Для себя я не могу определиться, какой ‘Ветт мне нравится больше: этот или «Жалящий луч» предыдущего поколения. Но я точно могу сказать, что, на мой вкус, это одна из самых красивых спортивных машин, выпущенных в Америке. Думаю, в этом мнении я не одинок)) О модели могу сказать, что выполнена она просто великолепно, крыша снимается, фары поднимаются (специальный рычажок для этого дела предусмотрен). Детализация превосходна, и если с выдвигающейся антенкой ребята из Autoart’а не стали заморачиваться (что, по-моему, к лучшему), то надпись на ободе значка «Collector Edition» читается весьма отчетливо (это даже трудно описать, насколько она микроскопическая, поэтому я и не пытался заставить камеру увидеть ее). Без крыши этот 'Vett, по-моему, смотрится еще более впечатляюще: P.S. Там на некоторых фото виднеются кузовные панели другого красавца из той же эпохи… Не буду вас долго томить – парные фото появятся на днях!)) P.P.S. За модель огромное спасибо Алексею (111)!))

Такое надо было выдать! Молодцом, порадовал!

Это просто нереально! P.S. C Днем рождения, Эрнест!

Друзья, спасибо за отзывы и интерес к теме! Вечером обещаю выложить вкусного американца!

Сорвал с языка!))

Отлично показал модель! Действительно, прекрасна! И, похоже, на самом деле в серебре она смотрится лучше всего!

Хороша!))