Big GreG
-
Публикаций
1835 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Big GreG
-
Olchik_902 Моя Коллекция 1:18
Big GreG ответил в теме пользователя olchik_902 в Фотографии/Списки - 1:18
За Кваттро - респект, а Восьмерка цветом порадовала, неожиданно!)) -
Спасибо!!! За чем дело стало?))) Не, все не настолько сложно)) Они просто не являются зеркальным отображением друг друга, реально)) Кстати, почему они их сами не ставят, в чем прикол?)) Спасибо! Благодарствую!)))
-
Olchik_902 Моя Коллекция 1:18
Big GreG ответил в теме пользователя olchik_902 в Фотографии/Списки - 1:18
Вот так не позаходишь на форум - а тут такие самоцветы появляются... Ах, да: модели тоже прекрасны)) -
Благодарю, друзья!
-
Плюсы - это ведь не главное)))) Спасибо!)) Да, я от нее в восторге, реально!))
-
Ох, эти формы, эти выхлопные трубы...))
-
Этого у GMP не отнять!)) Спасибо)) Слушай, ну это вообще)))) Мало того, что я их не видел, хотя не раз модель из коробки доставал, мало того, что я об их отсутствии подумал только в первый день, когда модель изучал, а сейчас уже как-то и не задумывался, - так я еще и не смог их сейчас вставить, криворукий И вообще, по-моему, они разной формы)))
-
PLYMOUTH GTX '70 GMP http://farm9.staticflickr.com/8008/7601060938_66cb95d4bb_z.jpg Ну что, парад мускулов продолжается... И сегодня у нас модель-звезда - всем известный Plymouth GTX от GMP! О прототипе скажу немногое: это была не самая продаваемая модель Плимута, во многом из-за того, что существовал мало чем отличавшийся от GTX'а Roadrunner. Наверно, Плимут сама была виновата в том, что не смогла понять, как лучше позиционировать GTX - как самостоятельную модель или как мощную версию Roadrunner'а. Но это все неважно. А знаете почему?)) Потому что ребята из GMP сделали из этого брутального мускула удивительно изощренную модель! Хотя, возможно, не так, а по-другому: сделав высочайшего класса модель, GMP показали, что даже кирпич GTX 70-года ой как элегантен! Модель досталась от Дениса (Filatoff) в идеальном состоянии и великолепном цвете, за что ему огромное спасибо! Фотосессия этой модели заняла у меня боюсь-сказать-сколько-времени, ибо "изюма" в ней ну очень много! Поэтому весь он будет в прикрепленных изображениях)) Судите сами: - воздухозаборник, зеркала, оптика - как настоящие, - такие дизайнерские и композиционные изыски, как лючок бензобака за номерным знаком или указатели поворота на капоте выполнены безупречно (не говоря о вездесущей символике GTX), - "полный фарш" в салоне + поднимающиеся от рукояток стекла (!!!), - подкапотное пространство выполнено во всех подробностям, один механизм открытия чего стоит! - металлическое дно (это самая тяжелая модель, которую мне представлялось держать в руках, да и вообще, я думаю, с ней мало кто способен тягаться из собратьев)) открывает невероятно проработанное днище. В общем, можно любоваться на эту модель можно бесконечно! Поэтому - приятного просмотра!
- 1513 ответов
-
- 21
-
-
Спасибо, возьму совет на вооружение, как из правильного места руки вырастут!
-
Икона с иконами!
-
Есть такое дело! Спасибо! Да надо бы))) Спасибо!)) Да, за свои деньги - просто отлично!))
-
Спасибо! Ага))) Спасибо! А рубрика скоро продолжится... Ох продолжится!!!)))) Тоже не люблю - но тоже так же высказался, когда ее из коробки достал))))) Дадада))) Кстати, есть такое дело! Спасибо за интерес к теме, друзья!
-
CHEVROLET CAMARO Z28 '71 ERTL http://www.fastlanecars.com/images/Cars/c71f2146-377c-4585-b614-7241bb018a45/116x001large.JPG Мы снова в эфире с рубрикой "Самые яркие мускулы Америки", и т.к. когда я в первый раз полчаса набирал текст, а он взял и удалился из-за одной неудачно нажатой клавиши (равно как и все прикрепленные фото), а эфир у нас не бесконечный, будем кратки)) Итак, перед вами второе поколение успешного Камаро! Второе поколение производилось вдвое дольше первого (с 1970 по 1981), но его успеха не повторило... Несмотря на то, что сначала Шевроле позиционировала второй Камаро как еще более драйверский автомобиль и многое усовершенствовало в конструкции Камаро, чтобы он стал лучше управляться, изменившиеся условия рынка (новые законы и топливный кризис) заставили Камаро, как и все неисчезнувшие с рынка мускулы, терять "мышцы" и приобретать "живот": с годами они становились все менее мощными и более тяжелыми. Так, уже модель 71 года, сохранив тот же движок, потеряла по отношению к 70-му 30 л.с. Тем не менее, несмотря на то, что во времена производства модель особенно не жаловали, сейчас она пользуется бОльшим уважением. Да вы только гляньте на нее - она прекрасна! Дизайн явно удался - традиционные формы мускулов и при этом абсолютно свой узнаваемый стиль! Насчет модели: она проста, как все обычные ERTL'ы (даже багажник глух), но душевна)) И цвет великолепный - постарался передать)) Салон: Подкапотное пространство (вот уж точное слово!)): Немного деталей:
- 1513 ответов
-
- 19
-
-
Аплодирую стоя!!!
-
Мой Маленький Гаражик (Raven Hf)
Big GreG ответил в теме пользователя Raven HF в Фотографии/Списки - 1:18
Это великое авто! Поздравляю! -
Идеальная штука!!! Ну и с большим юбилеем самой познавательной для меня темы на форуме!
-
Ох! И мои запоздалые поздравления!!! Урррра!
-
Да, да)) Забыл извиниться за фон)))))) Это я на телефон просто щелкнул, как только они у меня появились)))) Это точно Спасибо!))
-
Совсем забыл скинуть те фотки, где FF на фоне 'Stang'а выглядит эдаким бегемотиком...))) Это чтобы вы не скучали, пока на подходе очередной мускул)))
- 1513 ответов
-
- 11
-
-
Это вообще один из самых красивых концептов за всю историю автомобилеконцептостроения!
-
Оригиниальный болид)))
-
Хорошего отдыха!)))
-
Спасибо, друзья! Надеюсь на следующих выходных показать другую яркую звездную мускулистую модель (этим предложением я сам себе задал филологическую загадку, ибо мне не хочется ставить запятые между этими прилагательными и я это даже могу обосновать, но смотрится дико ) P.S. Не обращайте внимания, у меня тут диплом на носу
-
Такса у меня знаток! Спасибо за модель!
-
Спасибо! О, особенно такой)))) Подлежит!)) Даже как-то забыл о том, что хотел сначала форточку сделать, а потом уже на форум выкладывать
