Isaeff

Ну и её сестра в гражданском. И небольшая сама собой разумеющаяся групповушка. Как же всё-таки меня прёт от этой машины, а...

Ну а без этой машины любая коллекция рискует показаться неполной. Да и вообще, HPI хочется все и сразу. Тут мы видим машину Карлоса Сайнца на ралли Санремо 1993 года. Занял второе место, но позже был дисквалифицирован за использование "неправильного" топлива.

Оп, и очередной суперкар готов к утилизации. На замену пришел HW Elite, правда более угрюмой расцветочки. Заодно и пошшупал что есть такое HW Elite. Вполне себе нормальная себе модель. Вживую гораздо интересней, чем на фотках. Серый цвет почему-то тяжело поддается съемке.

Так и знал, что где-то тут всё уже найдено и расписано. Спасибо! Ага. Понятно. Спасибо! Честно говоря Киошу недолюбливаю вообще всю. Идеальный вариант, конечно, Тестаросса от BBR например... А желтенькая херповская уже в пути. И 512 M миничампсовскую тоже урвал. Как приедут - отчитаюсь.

Всё бы хорошо, но с этим моим оранжевым МакЛареном HPI фантазирует походу. Видимо, не было такой машины в таком цвете. F1 GTR Longtail - чисто гоночный вариант. Вроде дорожные получались путём переделки (перекраски?) из гоночных. И GTR Longtail было всего штук 10 выпущено. Нашел вот фотку как раз такого. Похож, но передние боковые воздухозаборники не те. Или может я не знаю чего... Но модель всё равно хороша. Как и все от HPI. Ага. Спасибо! 348-й видимо полировальная паста Tamiya поможет.

Подготовился ко встрече с суперкарско-деагостиньским чудо-МакЛареном основательно и заранее. HPI. Тихое счастье коллекционера.

А с фирарькой опять не повезло... Как ей лобовое стекло отполировать, а? И крышу заодно.

Расширяем и углубляем тему Ле Мана. Aston Martin DBR9 2007 года от Spark. Группа GT1. На финише был опять же 11-м. Достался за смешные $12 с отломанным зеркалом и боковой фигулиной на заднем антикрыле. Это всё легко исправить. Выходил питомца. Теперь лучше нового и придраться даже не к чему.

Вторая серия про Starter. Panoz LMP Spyder 1999 года. Номер 11, и до финиша в Ле Мане добралась тоже 11. Ну, сделано уже получше, чем F 512 TR. Колёса вот круглые например. Мне понравилась даже.

Да-да. Я уже оценил весь объем предстоящего веселья. Ну посмотрим что у меня выйдет. Покраска кузова пугает, потому и взял такой вариант. В остальном, надеюсь, не опозорюсь перед BBR. Так-так... А может расскажете вообще что за Starter? Интересно же. В тырнетах не нашел ничего про неё. Собственно и покупал чтобы попробывать на вкус этот самый Starter, в руках повертеть.

Ну и чтобы 2 раза не вставать. Приобрёл развлечение для коротания долгих зимних вечеров. Maserati Coupe GT kit by BBR. Кузов и зеркала заводской окраски, остальное сам. Еще аэрограф покупать и осваивать блин.

Приехал вот Startet. Это пичалька. Хоть бы колёса научились круглыми для начала делать... И задница у неё побаливает - горизонтальные металлические пластины гнутые в разные стороны, а одна вообще отдельно от машины приехала. Наверняка сотрудники почты помогли, но погнулось-то как? И в остальном как-то неаккуратно всё. А наружные зеркала... мда. В общем за $50 можно было и получше сделать. И со старпёром стартёром этим всё, завязал. Ну правда еще Panoz приехал. Покажу попозже. А эта 512 TR пусть постоит пока, до замены. Кстати. Начитался тут про благородный аромат лака луксмартов, текномоделей... Если кто купит стартер - не повторяйте моих ошибок, не нюхайте его. Этот лак воняет нафталином почему-то.

MakeUp оху офигительна. Пойду на курсы "как избавиться от чорной зависти за 3 дня".

Не, ну должен же я был знать, что за Ebbro такая. Купил Honda NSX Type-R. Теперь знаю. Нормальная. Пусть стоит. Пока показать больше нечего. Тяжелые бомбы на подходе.

А еще взял вот Kyosho отведать. Lamborghini Diablo GTR. Отведал. Оказалось - прелестная модель за свои деньги.

Смотрю, неферарьки у уважаемых жителей форума воодушевления не вызывают. Ну еще немного вас ими помучаю. Простите если сможете. Вот мимо этой не смог пройти. Porsche 911 GT1 FIA GT 1998 Test Car. Родил HPI.

Очередное творение ДеА отправляется в утиль. Ура! Minichamps занимает его место на паркинге.

Vitesse. Кастрюля и Jaguar XK 140. А также их младший брат от ДеА.

И корвет тоже поменял. Теперь он от Spark.

Пока в общем с фирарьками всё. Есть еще несколько от Detail Cars, но это смешные машины. Под замену. Может позже выложу фотки. Новые нештяки уже в пути. А сейчас вот. Незаметно поменял фордики. ДеА на HPI. HPI слева.

Не, за сколько купил - не скажу, даже не уговаривайте. Жену боюсь. Вдруг прочитает...

На BBR с декальками всё пёрфект, придраться не к чему. Autobarn - да, местами кривовато, местами вообще отваливаются.

Блин. После этих фоток мне хочется от стыда все свои BBR в 43-м спрятать и никому не показывать. Неудобно даже как-то.

Размер Альфы сначала немного напугал - как будто не 43 масштаба, а помельче, уж очень маленькая. Потом пошерстил ютуб на предмет кина с ней и успокоился. Машинка-то и правда совсем небольшая, взрослому человеку не достаёт до пояса. Вот коллективное фото c F 550. Рядом смотрятся как камаз напротив жигулей например.

Сходил вот в гости к альфоводам. Alfa Romeo Giulia TZ 2 1965 года. Minichamps. Модель из серии увидел-несмогустоять-купил. Чувствую, эта серия надолго затянется.