Oldtimer43

Знаю, модель не новая, но ценник впечатляет... http://molotok.ru/ems-v-pivtorak-belyj-lebed-1-43-i2794147029.html

Стоящая ссылка http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381347.htm

Коллега, СПАСИБО ОГРОМНОЕ за ссылку, нет слов! На этом сайте вообще много интересных тем и фото.

Кто же может быть против? Категорически ЗА! И стесняться, прислушиваясь к мнению тех, кто считает для себя возможным поучать других, здесь совершенно ни к чему.

Субъективное мнение...

Спасибо!

Спасибо, Олег! Я здесь писал уже выше, что очень бы хотел найти фото настоящей Испано-Сюизы, что воспризвел РИО (65-й номер). И действительно, многое в стиле кузова и деталях сходится. Правда, это К6, а РИО свою модель называет V12 да и "10 отличий" можно найти. Но ведь все знают, как РИО иногда безбожно врет...

RR Phantom II, 1935. Кто знает, какое это кузовное ателье?

Уважаемые эксперты! Да простит меня OlegB, что я здесь использовал его фото, что он выложил в разделе "Автомобильные выставки и музеи". Вот эта вот Испано-Сюиза и модель от РИО: ведь у модели крыша с перемычками, значит, она у настоящей машины может убираться. Я вот не видел никогда фото настоящей Испано-Сюизы, что воспроизвел РИО. Пусть меня кто-нибудь опровергнет: а ведь вроде оно...

Жил себе и не знал, что в России, оказывается, есть Дюзенберг... Но, уж не обижайтесь, заранее извиняюсь, я понимаю, что мои слова выглядят не патриотично: у нас раритеты сохраняются как-то хуже, чем во многих развитых странах, примеров тому тьма. И не знаю вот, радоваться или нет, что их действительно в России стало больше... Что будет с редким авто, если у его хозяина (не имею в виду конкретно этого, абстрактно), скажем помягче, сильно изменится положение дел?

Ещё вот такое фото

Спасибо, очень хорошо, что выложили! Ведь душевные фото живят любой форум.

Супер! Лёд тронулся!

Да о чём разговор, нормально всё! Ну я просто думал, что не будет ничего плохого, если в этой теме будет подборка фото из самого известного музея марки. Таких примеров на форуме тьма. Ведь вовсе не все так хорошо наизусть знают экспонаты музеев, фото которых есть в сети. Я вот тоже, чем больше собираю модели и пребываю на форуме, тем больше узнаю для себя нового.

Дорогой коллега, что же вы так любите всех поправлять? Я же пишу, не торопитесь! Здесь упоминается про редкий ценный Хорьх. Вот дословная цитата ...а также единственный сохранившийся экземпляр Horch 855 Spezial Roadster (всего было построено семь штук), который, вероятно, некогда принадлежал Еве Браун. Разве Вам не обидно, что редкий Хорьх практически брошен на произвол судьбы? Правда, я думаю, что он не единственный сохранившийся, фото 855-ых родстеров много, но всё равно машина очень интересная. Был я в Вашем городе. И почему-то очень запомнился старый симпатичный домик, как я узнал потом, это бывшая вилла Хокамп, принадлежащая фабриканту, ныне детский сад №14. Помню, что прежде всего обратил внимание на крыльцо... Снимал на телефон

По нашей теме здесь тоже кое-что сказано, читайте, не торопитесь... http://autos-vl.ru/public/v_ssha_na_svalke_nashli_raritenyjj_mercedesbenz.html неприятно... Есть же тупые люди с деньгами... Да, не только у нас такое раздолбайское отношение бывает...

Вот это да... http://autos-vl.ru/public/v_ssha_na_svalke_nashli_raritenyjj_mercedesbenz.html мать их за ногу... кто что скажет? Неприятно как-то, мало сказать...

Дорогой тезка, присоединяюсь, ссылка очень интересная!

ДКВ

Вандереры

Ауди

Подборка фотографий из музея HORCH в Цвиккау. Хорьхи

Владимир, моё мнение беспристрастное, поскольку я собираю только довоенные авто и эту модель покупать не буду. Действительно в этом авто от Кадиллака очень мало, практически вообще ничего. Машина вся насквозь пропитана итальянским колоритом, похожа одновременно и на дорожную Феррари, и на Альфа-Ромео, и на Лянчу. Я вообще не люблю термин "самый", поскольку это действительно понятие субъективное. Но скажу, что авто очень оригинальное и выполнено с безупречным вкусом, не добавить, не убавить. Смотрится гораздо более лаконично и закончено, чем любой другой Кадиллак. Но слово "Кадиллак" ассоциируется с чем-то насквозь американским, мощным, тяжёлым, основательно-фундаментальным, большим и немножко гламурным. За это мы любим американские авто! Изящество линий это не совсем отсюда. Кадиллак должен быть Кадиллаком. А это прежде всего Пининфарина, а не Кадиллак. Но авто, повторюсь, безусловно интересное и, конечно, модель вызовет интерес и будет распродана на ура.

Без комментариев

И Horch-951A Erdmann & Rossi Sedan Cabriolet, в жизни он намного интереснее, чем на фото. Оба авто вполне достойны кисти Пивторака