art2626

А мне фон понравился, как на дачном участке стоит! :biggrin:

Групповые фото.

Да, я что-то до сих пор на него смотрю!!! Насчет Майбаха, спасибо, и то, мне кажется я не особо точно передал его цвет, он с жемчужным блеском! :smile:

Спасибо, Эмиль. Спасибо, Стас. Насчет 62, это же удлиненный лимузин, очень многие такие машины неказистые какие-то, зато простор и комфорт :cool:

Да нет,эти модели тихо стояли и ждали выезда на природу :smile: Разбег хорош! Спасибо, Сергей!

Audi Quattro - настоящая немецкая классика, поздравляю!

Maybach 62 (AUTOart) Число 62 — это округленная длина автомобиля в дециметрах. Длина 6,16 метров.

Maybach 57 S (AUTOart) Maybach 57 стал первым автомобилем, появившимся после длительного периода забвения в истории легендарной немецкой компании, и ознаменовавшим собой начало возрождения известного бренда. В 90-х годах компания Maybach объединяется с концерном DaimlerChrysler AG и в 1997 году выпускает первое совместное творение под названием Mercedes-Benz Maybach, презентованное на Токийском автошоу. Именно на его базе впоследствии и создается 57 модель Майбаха, где цифры обозначают ничто иное, как длину автомобиля в дециметрах. Вес нового авто составлял 6 тыс. фунтов. Как и все автомобили серии Maybach, пятьдесят седьмая модель является воплощением лучших традиций концерна, сочетающих в себе современные технологии наряду с традиционным немецким качеством. Эту модель оснастили двенадцатицилиндровым двигателем с двумя турбокомпрессорами мощностью в 550 л.с. и крутящим моментом 900 Нм за 2300 об/мин. Кроме того, автомобиль оборудовали пятиступенчатой автоматической коробкой передач, позаимствованной у Mercedes-Benz-С. Переднюю подвеску нового Майбаха расположили на поперечных рычагах, так же как и задний мост, с той лишь разницей, что последний имел рычаги, ориентированные в разных плоскостях. Все это в сочетании с пневматической подвеской с электронной системой регулирования сделали ход автомобиля плавным и стремительным, а знаменитая система "Sensotronic Brake Control" (SBS) обеспечила Maybach 57 сверхнадежную реакцию срабатывания тормозов. В результате всех этих усовершенствований, 57-ая модель Майбаха, несмотря на свои более чем солидные габариты, с легкостью продемонстрировала свою способность преодолевать 100-километровый рубеж всего за 5.2 сек, а скорость с 60 до 120 развивать за 6.2 сек., при этом, ее максимальный скоростной показатель составил 250 км/час. Учитывая элитарный статус нового авто, дизайнеры тщательно поработали не только над его внешним видом, но и над интерьером. Внутренний декор Maybach 57 выполнен в соответствии со всеми современными требованиями эргономики и стиля. Для оформления салона использовались такие материалы, как кожа, полированное дерево, хром, позолота. Большая часть декоративных элементов изготавливалась вручную. Стоит заметить, что за этой ненавязчивой роскошью скрывается полный спектр технических решений, таких как система климат-контроля, современные средства коммуникации, защитные устройства, позволяющие водителю и пассажирам комфортно чувствовать себя в любых непредвиденных дорожных ситуациях. Одним словом, Maybach 57 с уверенностью можно назвать "офисом на колесах": он одинаково комфортабелен как во время движения, так и во время вынужденных остановок в городских пробках. Этому способствуют трансформирующиеся сидения, выдвижные подставки для ног, регулирующиеся по трем позициям подголовники, а также масса других приятных "мелочей", к примеру, таких как акустическая система "Dolby Surround", позволяющая в дороге насладиться непревзойденным качеством звука. Чтобы подчеркнуть степень уважения к своим клиентам, компания предложила покупателям этой модели самостоятельно определять вариант оформления салона. Для этого им на выбор предоставляется шесть образцов кожи различных оттенков, три различных вида дерева, а также семнадцать цветовых решений. Несколько позже, в 2005 году, на Женевском автосалоне компания представляет обновленную версию Maybach 57 с индексом S, расшифровывающегося как special - особый или специальный. В ней объем двигателя расширяется уже до шести литров, мощность до 604 л.с. Однако под "специальным" статусом производители подразумевали не только это - Maybach 57S во всех отношениях должен был стать исключительным, универсальным автомобилем, демонстрирующим невероятные технические характеристики и сверхновые возможности. По сравнению с 57 моделью Майбах 57S приобрел более строгий и презентабельный внешний вид, сменив двухцветный окрас на классические оттенки. В дополнение к образу Maybach 57S "обули" в 20-дюймовые диски из легкосплавных материалов. Салон S-версии по-прежнему тяготеет к натуральным цветам и материалам: мягкие тона натуральной кожи, полированное дерево, карбоновые вставки.

Отличная модель!!! Супер!

Мне теперь тоже :laugh:

Сами чемоданы да, простоваты,видно, что они пластиковые, но зато они есть=))) Как мне сказала одна подруга, когда их видела: "Их надо состарить!" :smile: Они по сути одинаковые.

Спасибо! Спасибо!

Спасибо,Сергей, тот, что выше, мне кажется ещё идеальнее. :cool:

Mercedes-Benz 300 SL Roadster W198 1957 Silver (Minichamps) Эта модель очень понравилась,напомнил АА, отличная детализация моторного отсека,салона,передних и задних фар,в багажнике есть чемоданы, можно вытащить коврик и достать запаску! Мне кажется, что этот родстер очень достойный экземпляр в любой коллекции. Он и на фото реалистично смотрится!

Согласен, так делать нельзя.

Спасибо,во-во, несеребряная=)) Я думаю, что Павел Михайлович написал про Смарты (название бренда так переводится). Вот видишь, что-то да понравилось :wink:

Стас, ну, ты же понимаешь, что таких грандов моделестроения как Маисто, я даже побоялся в пример ставить, там все как у настоящей! :laugh: :laugh: :laugh:

Да, конечно, без разочарований,красиво или некрасиво - дело относительное, каждому свое, кому-то нравится Мерседес, кому-то БМВ, а кому-то Ауди=))))

Mercedes-Benz C-klasse Avantgarde Limousine W204 Obsidianschwarz (AUTOart) Отличная модель. За модель благодарю Стаса (Dark Shamann).

Mercedes-Benz SLR Mclaren Roadster R199 2007 Red (Minichamps) Долго ко мне она шла, хотел именно красный, предлагали серебро, но почему-то не захотелось. Так как есть купе от СМС, есть с чем сравнить и, конечно, требования к этой модели сразу возросли. Модель уступает СМС, выполнена проще, в принципе видно на фото (схема открывания капота, передние фары,поворотники в бампере и на зекракалах заднего и т.д.) Но опять же, модель настолько же и дешевле СМС, поэтму в целом отличная модель. За модель спасибо Андрею (Chelentano).

Та не, они просто такие сами по себе А у меня, кстати, есть бежевая Волга 21-я в 43 :biggrin: Как там говорил Стас, фломастеры))))) :laugh:

Спасибо, знал, что тебе понравится :biggrin: Насчет цвета не знал, он даже не похож на green, странно Ну да, но, к сожалению, это нередкое дело в нашем занятии...

Групповые фото семейки 2

Да, возможно.

Тогда волчара!!! :biggrin: А то у меня волчек с W124 E500 ассоциируется! Спасибо, Эмиль, надо будет посчитать и померить, хотя визуально кажется, что седан больше, а универсал чуть меньше, чем есть на самом деле.