Radja

"Ферозу" видел как-то недалеко от дома, на Молдавской. Ещё в прошлом году на Петровском парке попалась." "Эклипсы" встречались в нашем квартале в 90-е, но и сейчас иногда заезжают. Сегодня был в Пирогово, там каждый раз что-то интересное встречается - то купе "Хонда Интегра", то старый тупоносый фургон "Мерседес" немецкой почты. В этот раз открытый "Гольф", "Самурай" на огромных колёсах, бронированный "Тахо".

Это такого плана, значит - с вертикальными фарами. Вот таких в четырёхдверном кузове вообще не встречал в Москве. Всё кабриолеты, и в музеях парочка купе.

Видел в Лондоне прямо рядом с аэропортом Хитроу Rover 2000, у которого запаска на багажнике, вот жаль, нельзя было заснять. А вот один знакомый где-то на юге встретил ещё Austin Montego. И я выкладывал Austin Allegro с советскими номерами на Мосфильмовской когда-то, это только купил хороший фотик и по такому случаю отправился пешком гулять по Воробьёвым Горам. Там ещё видел Audi 100 в кузове C2 - такой болотно-зелёный, но он ехал, не успел его щёлкнуть. Кстати, его многие видели тогда, и на Славянском он появлялся. А с тех пор видел ещё три C2 - совсем убитый 200-й на Кантемировской, 100-й на Ярцевской и у нас на Курина двухдверный. На Мосфильмовской видел ещё крутой Porsche 944, Chevrolet Corsica с кузовом хэтчбек, Mercedes в 116 кузове, первый Opel Senator до рестайлинга и ещё много чего. 116-х там вообще много ловил, но все в неважном состоянии. Хотя с наклейками Автоэкзотики. Вот это тоже на Мосфильмовской, но в тот раз снимал на мобильник.

Maestro пару раз встречал, выкладывал уже давно. Montego тоже как-то попался.

Вот такая реклама попалась. 472-кубовый мотор - это какие годы?

Вот тоже старые сканы из "Клаксона" и Supercarmag. Уменьшенные копии Ferrari F50 и Lamborghini Countach выполнены на заказ. Моторы настоящие бензиновые. Лучший подарок для девочек!

Да, "Диана" классная. У меня уже была такая, покупал у знакомого с соседней улице - рассказывал про него, он возле дома "Опель Олимпию" держал. Кстати, в его дворе до сих пор полно раритетов, как раз на днях выкладывал.

А я как-то видел "Фронтеру"-кабриолет.

Только сейчас дошли руки сфотографировать. Небольшая подборка Corgi Junior. Кому какая машинка больше нравится? Мне вот Triumph очень нравится.

Симпатичный ижевский "Москвич" в Крылатском.

Такого "Субарика" сегодня встретил в дилерском центре. Рядом с ним ещё 360 был известный - хорошо бы их вместе заснять, но там тесно, не отойдёшь подальше.

СиДжей несколько лет стоял на Вернадского, я его всё за "Рэнглер" издалека принимал, а потом присмотрелся и решил выйти заснять его. А это не очень распространённая у нас строительная техника из Штатов.

Chevrolet Astro и GMC Safari иногда попадаются в люксовых исполнениях. На Севанской такой в своё время врос в асфальт.

В детстве мечтал о такой внешности, и сейчас хотел бы, но понимаю, что 13-летним мне уже не стать Т_Т

Что означают для меня ретро-автомобили - говорил уже не раз. Попробую сформулировать точнее. В Лусаке по телевизору увидел сериал Knight Rider (у нас известен как "Рыцарь дорог") и меня впечатлили автомобили, которые там показаны. Естественно, на первом плане был KITT, в основе которого - Pontiac Firebird тогдашнего поколения. Я и не мечтал прокатиться на такой машине. Особенно запомнились боковые стёкла без рамок. А в школе для советских сотрудников было несколько весьма противных пацанов. Они до обеда гоняли меня по территории, даже в тот день, когда я разбил коленку, или срывали с меня шапку и начинали над ней извращаться - забрасывали на дерево или в сточную яму. И у них были шикарные игрушки, которые они не то что дать в руки - даже вблизи не позволяли посмотреть. Например у одного из них был игрушечный Хи Мэн, а я не представлял, что можно взять в руки персонажа из любимого мультика - даже по советским мультикам игрушек видел крайне мало и у меня таких не было. И вот как-то отец одного из этих типов приехал за ним в школу. А он был такой загорелый, постоянно носил тёмные очки и выглядел как иностранец. А сынок его был бледный, белобрысый - может, альбинос, уже точно не помню. Ну и вот этот дипломат приехал на машине СО СТЁКЛАМИ БЕЗ РАМОК. Ещё и глушитель сдвоенный был у этой машины. Естественно, меня это возмутило. Этот тип не мог ездить на машине, похожей на KITT, потому что он был гад! И кроме того, я сам захотел прокатиться на такой машине, но это было невозможно. И уже в Москве я считал себя экспертом по автомобилям, поскольку видел такие авто, каких у нас никто не видел. А надо мной всё время смеялись, ещё в школе начали травить - все перемены бегали за мной и орали "Лучшая в мире машина - это "инвалидка"!". Я и информацию по авто-теме стал собирать, чтобы можно было ответить в споре. А информацию взять негде было - ни журналов, ни проспектов, только несколько вкладышей от жвачек. Потом я ещё хотел быть похожим на Майкла Найта из сериала "Рыцарь дорог". Всё время придумывал истории, где езжу на классной машине и никто не может меня догнать. Иногда записывал их, но чаще пытался кому-то рассказать, меня никто не слушал. И вот для этих историй мне нужны были фотографии скоростных авто с характеристиками. Потому что сюжет моих историй строился на том, что я дал по морде кому-то из своих неприятелей, а потом вскочил в свой верный ... - смотря какой сегодня раздобыл вкладыш, и умчался. Так что мне нужны были автомобили, на которых гарантированно можно удрать. Особенно хотел вкладыш с суперкаром Vector - 340 км/ч, я представлял, как стрелка спидометра моментально подскакивает к 340, мой верный Vector вышибает ворота и мчится целый час на этой скорости, и только потом я останавливаюсь перевести дух. Без фото вообще не мог придумать очередную историю, потому что облик моих любимых машин не удерживался у меня в памяти и мне надо было постоянно держать фото перед глазами. Когда видел хорошую машину на улице или по телевизору - вообще сплошное расстройство, мелькнула и пропала, даже не смог запомнить. Очень хотелось иномарку. Если не KITT - то другое спортивное авто, вот в энциклопедии видел такое. Или машину, которая была у дипломата в Лусаке, правда, мне ещё нравился Nissan Skyline, но тогда не знал, что он так называется. Уже больше 30 лет представляю свою мечту - чтобы у меня много денег, машина лучше всех и я не толстый. А то ещё в детстве достало, что меня даже называют исключительно "Толстый" или "Пончик". На форуме один тип обращался ко мне "ты, жирный ублюдок!". Хотя я думал, что для взрослых людей это не имеет значения. И хочется ещё наподдать кому-то. За всю жизнь ни разу не смог никого избить. Хотя если бы мог - бил бы смертным боем! И тёр рожей об асфальт. Практически всю жизнь поддерживаю себя допингом в виде маленьких удовольствий, в ожидании исполнения своей мечты. Но даже такие мелочи часто недоступны.

Два старых "Гольфа" сегодня встретил, в том дворе на Кастанайке уже больше 10 лет регулярно появляются раритеты.

До 95-го это был "большой" "Блейзер". "Юкон" был и короткий. Такие ещё можно встретить.

Когда-то в Лондоне видел такой, ещё в Эссене на выставке был.

На днях увидел новые машины в знакомом дворе. Вообще там раньше один дядька жил, у которого я покупал модельки большими коробками, и во дворе стоял его Opel Olympia.

Мне вот как раз интересно, чтобы на иномарке в СССР. Пожалуй, ещё в 90-е иномарка сохраняла такой эффект, поскольку у 90 с чем-то % населения даже "запорожцев" не было. Ещё интересно было в те времена за границу ездить. Сейчас-то я побывал и в Лондоне, и в Вене, но что толку с этого, если мои недруги ещё задолго до меня были в Лондоне и в других разных местах. Главное - чтобы можно было ездить за границу всякий раз, когда захочется, бывать там, сколько считаешь нужным, и гулять везде. А то вот в Чехии даже местные автомобили не удалось сфотографировать, хотя видел, что их там много, но только проездом из автобуса. И в Вене тоже. Но надолго и тем более насовсем за границу не хочу, потому что тут главное, чтобы всегда возвращаться домой и потом рассказывать друзьям (и недругам) про заграничную жизнь. А то у нас в дачном посёлке был один пацан, моя сестра ещё дружила с ним - он учился в Англии и мне в его компании вообще нечего было сказать интересного. Этот пацан был большой сноб. Собственно, до сих пор пытаюсь возместить то, чего не добился после поездки в Замбию. Тогда даже сувениров никаких не привёз, точнее сувениры были, но считались не моей собственностью, а родителей, и я никому не мог их показать. Фотографий тоже было мало, а пересказы сериалов, которые видел по замбийскому ТВ, никому не были интересны. Кстати, уже на одном форуме выяснилось, что про сериалы "Рыцарь дорог" и "Команда А" все знают лучше меня. Они уже были доступны в сети с переводом. А я только потом скачал, а так не смотрел их с самой Лусаки. Ну и модельки автомобилей из этих сериалов разыскал уже через несколько лет.

Вот тоже особа женского пола. Фото в стиле ретро. Лет ...дцать назад из "Автопилота" отсканировал.

Кстати, в нашем квартале в прошлом году объявилась Honda Passport, по сути тот же Rodeo. Но вроде они и в Штатах, для рынка которых созданы, достаточно редки. А на Таганке, оказывается, был не Legend, а Accord Coupe. И вот ещё пара Accord - на Севанской и у нас на Курина.

Вот такой шикарный "Бьюик", из любимых. Опять же на фоне "Берёзки" =) Вот мне бы сейчас в СССР, но чтобы с "Бьюиком" и доступом в "Берёзку" - и ничего больше не надо.

Ага.